Первенец в семействе советских бронированных машин — бронетранспортер БТР-40

Примечания

  1. Jane’s Armour and Artillery 2005—2006.
  2. BTR-40 (англ.). Army Guide .
  3. БТР-40 (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения 9 ноября 2020. Архивировано 29 ноября 2020 года.
  4. J. Kinnear. Russian Armored Cars 1930—2000. — P. 189.
  5. J. Kinnear. Russian Armored Cars 1930—2000. — P. 191.
  6. The Military Balance 2010 / International Institute for Strategic Studies. — Abingdon: Routledge, 2010. — 492 p. — ISBN 978-1857435573.
  7. Военный паритет (неопр.) .
  8. Garuda Militer: ★ BTR-40 (индон.)
  9. BTR-40 : Panser Yang Nyaris Jadi Besi Tua Архивировано 24 декабря 2014 года. // IndoMiliter (индон.)
  10. Трофейная броня
  11. The Military Balance 2020. — P. 433.
  12. The Military Balance 2020. — P. 297.
  13. Ханоев ковчег | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
  14. The Military Balance 2020. — P. 449.
  15. The Military Balance 2020. — P. 450.
  16. Холостая мощь Каира | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
  17. The Military Balance 2020. — P. 257.
  18. The Military Balance 2020. — P. 360.
  19. The Military Balance 2020. — P. 265.
  20. Одна и без оружия | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
  21. The Military Balance 2020. — P. 271.
  22. Верный батыр | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
  23. Ребята с заднего двора | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
  24. The Military Balance 2020. — P. 473.
  25. 1234567891011121314 Stockholm International Peace Research Institute — Arms Transfers Database
  26. The Military Balance 2010. — P. 356.
  27. The Military Balance 2010. — P. 255.
  28. The Military Balance 2010. — P. 316.
  29. Syria — Army Equipment (англ.). GlobalSecurity.org .

Описание

Корпус является впервые в советской индустрии самонесущим и полностью сварным. Двигатель находится спереди, штатный сзади машины. Капитан и водитель сидят в центре рамы, у каждого есть лобовое стекло, которое во время боя может быть прикрыто стальной шторкой, которая включает в себя эпископ. У каждой из них есть боковая дверца, которая складывается в верхней части, в которой есть смотровая щель. Пехотинцы попадают в машину через две сдвоенные двери сзади. Между отсеком-механиком-механиком и отсеком транспортируемых войск нет разделения. Последние выпущенные экземпляры имеют по три огня с каждой стороны корпуса и по два в корме.

Подвеска состоит из листовых рессор. Шины большого диаметра облегчают движение по бездорожью.

БТР-40 имеет постоянный внедорожник. Он не является амфибией, не имеет инфракрасной системы вождения или боевой системы, не имеет защиты от ядерного оружия или централизованной системы регулировки давления в шинах. В передней части машины имеется лебедка с тросом длиной 75  м и тяговым усилием 4,5  т .

Хотя официально она называется военно-транспортной машиной, ее задачи ограничиваются транспортировкой, разведкой и командованием. Его боевые возможности очень ограничены. Его заменили на БРДМ 1 и 2.

Ссылки [ править ]

  1. Эфрат, Моше (1983). «Экономика поставок советского оружия в страны третьего мира. Пример: Египет» . Советские исследования .35 (4): 437–456. ISSN 0038-5859 .
  2. Доспехи Джейн и артиллерия 2005–2006 .
  3. ^ a b c d Кристофер Ф. Фосс (16 мая 2000 г.). Руководство по распознаванию танков и боевых машин Джейн (изд. 2000 г.). Издательство Харпер Коллинз. п. 290 . ISBN 978-0-00-472452-2.
  4. там же.
  5. Танки и боевые бронированные машины: визуальная энциклопедия . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Chartwell Books. 2012. с. 244. ISBN 9780785829263. OCLC 785874088 .
  6. «Северо-вьетнамские доспехи»
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r «Торговые регистры» . Проверено 24 декабря 2014 .
  8. ^ а б Джон Пайк. «Народно-освободительная армия» . Проверено 24 декабря 2014 .
  9. «БТР-40: Пансер Ян Ньярис Джади Беси Туа» . IndoMiliter . Архивировано из оригинального 24 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  10. Кордесман, Энтони Х .; Клейбер, Мартин (2007). Военные силы Ирана и боевые возможности: угроза в Северном заливе . Гринвуд. п. 51. ISBN 978-0-313-34612-5.
  11. «Йемен» (PDF) . Тель-Авив: Институт исследований национальной безопасности. 6 октября 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2022 года . Проверено 26 июля 2022 года .
  12. «Справочник основных зарубежных систем вооружения, экспортируемых в страны третьего мира: 1981–86» (PDF) . Лэнгли: Центральное разведывательное управление . Ноябрь 1987. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2022 года . Проверено 20 июня 2017 года .
  13. Кордесман, Энтони (октябрь 2016 г.). После бури: изменение военного баланса на Ближнем Востоке . Лондон: Bloomsbury Publishing. п. 241. ISBN. 978-1-4742-9256-6.
  14. Тушар Лоран (18 июня 2013). «Armée malienne: le difficile Inventaire» . Jeune Afrique (на французском).
  15. Киган, Джон (1983). Мировые армии (Второе изд.). Бейзингсток: Пэлгрейв-Макмиллан. п. 408. ISBN 978-0-333-34079-0.

Тягач ВТ-55А ТТХ, Фото, Скорость, Броня

Тягач ВТ-55А выполнен на базе танка Т-55А и предназначен для вытаскивания застрявшей и затонувшей бронетанковой техники с требуемым усилием до 75 тс, буксирования поврежденных и неисправных танков Т-54, Т-55, Т-62 и машин на их базе.

Оборудование тягача позволяет выполнять демонтажно-монтажные и электрогазосварочные работы при ремонте бронетанковой техники в полевых условиях, транспортирование грузов на грузовой платформе, а также подъем и опускание грузов массой до 1,5. т.Тягач укомплектован приспособлением для буксирования БТР и слесарным верстаком с тисками.Тягач вооружен пулеметом ПК, установка которого в боевом положении на крышке люка командира позволяет ведение огня по наземным и воздушным целям.

Где можно увидеть

БТР-40А в Бронетанковом музее в Кубинке.

  • Россия: Верхняя Пышма (Свердловская область) — Музейный комплекс УГМК;
  • Красногорский район (Московская область) — БТР-40ЖД в Музее техники Вадима Задорожного;
  • Кубинка — БТР-40А в Бронетанковом музее;
  • Брянск — Мемориальный комплекс «Партизанская поляна»;
  • Краснодар — БТР-40Б в Музее военной техники в Парке культуры и отдыха имени 30-летия Победы;
  • Темрюк — музей Военная горка;
  • Падиково — Музей отечественной военной истории в Истринском районе Московской области.
  • Владивосток — историко-технический музей при военно-патриотическом клубе «Техника XX века в Приморском крае» (Садгород).

Израиль:

  • Латрун — Музей Израильских танковых войск;

Тель-Авив — Музей Армии обороны Израиля;
Молдавия:

  • Кишинёв — Музей военной истории Молдавии;

Польша:

  • Варшава — Музей польской военной техники.

США:

  • Портола-Вэлли (англ.)русск. — Музей бронетехники Жака Литтлфилда (англ.)русск..
  • Железнодорожный БТР-40 на параде Победы 9 мая 2020 года, Хабаровск
  • В музее Армии обороны Израиля
  • В музее Армии обороны Израиля
  • Музей Израильских танковых войск
  • Музей Израильских танковых войск
  • Музей отечественной военной истории

Современная бронетехника

Ближе к концу ХХ в. бронетехнику стали «затачивать» под локальные войны. Главными задачами современных бронетранспортеров, боевых машин пехоты и вернувшихся в строй бронеавтомобилей стали патрулирование, сопровождение автоколонн и ведение боевых действий против «партизан» – в том числе и в городах.

Опыт применения боевых машин пехоты БМП-1 и БМП-2 показал, что их 30-мм пушка слабовата. Поэтому была разработана БМП-3 со 100-мм пушкой, которая может стрелять управляемыми противотанковыми снарядами, пробивающими 750-мм броню. Машина сохранила и малокалиберную пушку. Обе пушки соединялись в общую жесткую конструкцию, что повышало точность стрельбы. При необходимости защиту БМП-3 усиливали установкой «Шторы-1»  – комплекса электронного противодействия высокоточному оружию (ПТУР и артиллерийским снарядам с лазерным или иными видами наведения), а также системой активной защиты «Арена» и модулями динамической защиты «Кактус». Сочетание защищенности и огневой мощи сделало БМП-3 популярной у военных. Даже «разборчивая» страна Объединенные Арабские Эмираты приняла на вооружение русскую машину, предпочтя ее и американской БМП «Брэдли М2», и британской БМП «Уорриор».

БМП «Уорриор». Великобритания. 1987 г.

БМП-3. СССР/Россия. 1987 г.

Опыт боевого применения бронетехники в локальных конфликтах потребовал усилить защиту пехоты. В результате появились БТР и БМП на основе танков. Инициатором здесь стала армия Израиля. Первые израильские тяжелые бронетранспортеры были переделаны из трофейных и устаревших танков, а в новейшем БТР «Намер» использован корпус и шасси современного танка «Меркава Мк. IV», и этот транспортер сейчас считается самым защищенным в мире. Еще одной новинкой стала бронированная машина поддержки танков (БМПТ). Ее создали для городских боев и противодействия засадам бронетехнике, где нужна не одна мощная пушка, а несколько огневых точек, одновременно стреляющих в разных направлениях. Российская БМПТ на базе танкаТ-72 за свою огневую мощь получила прозвище «Терминатор». По расчетам специалистов, каждая такая машина в бою сможет заменить несколько БМП со взводом пехотинцев.

Тяжелый БТР «Намер». Израиль. 2008 г.

БМПТ «Терминатор-2». Россия. 2006 г.

По окончании Второй мировой войны бронеавтомобили были вытеснены БТР и БМП. Однако широкое использование мин в локальных войнах конца XX в. привело к созданию нового класса бронетехники – бронеавтомобили, стойкие к подрыву мин и защищенные от атак из засад (MRAP – Mine Resistant Ambush Protected). Их отличает большой дорожный просвет (расстояние от земли до днища), бронированное клиновидное днище, «рассеивающее» энергию взрыва мины под автомобилем и ее осколки, и амортизированные кресла экипажа и десанта, смягчающие удар при взрыве. Первыми к идее создания таких машин пришли в Южно-Африканской Республике (ЮАР) в ходе ряда африканских войн. Американцы оценили идею во время боевых действий в Ираке и Афганистане, а российские генералы – по опыту войны в Чечне. Бронеавтомобили MRAP становятся все более востребованы: помимо ЮАР (RG33), тяжелые БА выпускают в России (КамАЗ 63968 и «Урал» 63099 ), США («Кугуар»). Еще более популярны легкие бронеавтомобили, например, итальянский Iveco LMV и российский «Тигр».

БА RG33. ЮАР. 2007 г.

КамАЗ 63968. Россия. 2013 г.

«Урал» 63099. Россия. 2013 г.

Iveco LMV. Италия. 2001 г.

ГАЗ-2330 «Тигр». Россия. 2005 г.

Iveco LMV. Италия. 2001 г.

Вопрос «колеса или гусеницы» для бронетехники продолжает оставаться актуальным. Главной сейчас считается цена эксплуатации. Например, новый американский колесный БТР «Страйкер» в содержании вдвое дешевле, чем гусеничная БМП «Брэдли М2». Но там, где требуется большая проходимость, цена вопроса отодвигается на второй план. Поэтому Российская армия заказала два вида легких гусеничных бронированных платформ: колесный «Бумеранг» и гусеничный «Курганец-25».

БТР «Страйкер». США. 2003 г.

Гусеничная платформа «Курганец-25». Россия. 2015 г.

Унифицированная боевая колесная платформа «Бумеранг». Россия. 2016 г.

Поделиться ссылкой

Примечания

  1. Jane’s Armour and Artillery 2005—2006.
  2. J. Kinnear. Russian Armored Cars 1930—2000. — P. 189.
  3. J. Kinnear. Russian Armored Cars 1930—2000. — P. 191.
  4. The Military Balance 2010 / International Institute for Strategic Studies. — Abingdon: Routledge, 2010. — 492 p. — ISBN 978-1857435573.
  5. The Military Balance 2020. — P. 433.
  6. The Military Balance 2020. — P. 297.
  7. The Military Balance 2020. — P. 449.
  8. The Military Balance 2020. — P. 450.
  9. The Military Balance 2020. — P. 257.
  10. The Military Balance 2020. — P. 360.
  11. The Military Balance 2020. — P. 265.
  12. The Military Balance 2020. — P. 271.
  13. The Military Balance 2020. — P. 473.
  14. The Military Balance 2010. — P. 356.
  15. The Military Balance 2010. — P. 255.
  16. The Military Balance 2010. — P. 316.

История обслуживания [ править ]

Советский Союз

Советский БТР-40 в Будапеште во время Венгерского восстания 1956 года.

БТР-40 был изготовлен в Горьковский автомобильный завод (Горьковский автомобильный завод) с 1950 по 1960 г. Он был первым показанным публике на военном параде в Москве в 1950 году было выпущено в Красной Армии в 1950 году и был использован в APC , разведывательные и командные роли. После нескольких лет службы стало очевидно, что он не подходит для современного поля боя. На смену ему пришел БТР-152 .

Бывший египетский БТР-40 захвачен партизанами роялистов во время гражданской войны в Северном Йемене

Дипломатическая служба

БТР-40 начал поступать на вооружение двух других участников Варшавского договора в конце 1949 года, а именно в Восточной Германии и Польше, где он использовался в качестве стандартного БТР, пока не стали доступны более совершенные машины, такие как БТР-152 . Последние БТР-40 были выведены из стран Варшавского договора в начале 1970-х годов. Автомобиль также продавался многим арабским и африканским странам в конце 1950-х — начале 1960-х годов.

Китайская Народная Республика (КНР) разработала копию БТР-40, получившую название Type 55. Неизвестно, сколько из этих машин поступило на вооружение НОАК . Автомобиль также был экспортирован в Северную Корею, вероятно, в рамках программы военной помощи во время Корейской войны , где он впервые участвовал в боевых действиях. Позже он использовался армией Северного Вьетнама во время войны во Вьетнаме .

БТР-40 также проходил боевую службу во время гражданской войны в Северном Йемене, во время которой по крайней мере один был захвачен у египтян партизанами роялистов.

Список конфликтов

В этом разделе не процитировать любые источники

. Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален .Поиск источников: «БТР-40» — новости· газеты· книги· ученый· JSTOR( декабрь 2022 г. )( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

  • 1956 — Венгерская революция 1956 года (Советский Союз)
  • 1955–1975 — Вьетнамская война (Вьетнам)
  • 1962-1970 — Гражданская война в Северном Йемене (Египет)
  • 1966–1991 — Южноафриканская пограничная война (Ангола, Куба)
  • 1967 — Шестидневная война (Египет, Сирия)
  • 1968 — Советское вторжение в Чехословакию (Советский Союз)
  • 1969 — советско-советский пограничный конфликт (Советский Союз)
  • 1970–1975 Гражданская война в Камбодже (Камбоджа)
  • 1973 — Война Судного дня (Египет, Сирия)
  • 1974–1991 — Гражданская война в Эфиопии. 1961–1991 — война Эритреи за независимость

1975–1990 — Гражданская война в Ливане
1975–1991 — Война в Западной Сахаре (ПОЛИСАРИО)
1975–2002 — Гражданская война в Анголе (Ангола)
1977–1978 — Огаденская война (Сомали)
1978–1987 — чадско-ливийский конфликт
1979–1988 — советско-афганская война (Советский Союз, Афганистан).
1982 — 1982 гг. Эфиопско-сомалийская пограничная война

Перспективы проекта

Пройдет совсем немного времени, и уникальная на сегодняшний день машина станет вполне обычной и привычной в воинских частях, вытеснив БТР-80, производство которого, вполне возможно, будет продолжено для экспортных поставок, – не каждая страна может позволить себе приобретать современную дорогую высокотехнологичную технику.

Запуск в крупную серию планируется на 2022 год. Он начнется после разносторонних проверок и полномасштабных испытаний в войсках, подтверждающих боеготовность и высокую эффективность нового образца. «Бумеранги» станут технической основой мотопехотных подразделений Российской Армии.

Операторы [ править ]

Карта операторов БТР-40 синим цветом с бывшими операторами красным

Текущие операторы править

  • Куба : 100 [ ссылка ]
  • Египет : 380; 350 БТР-40 и 30 СПВ-40Ч [ ссылка ]
  • Эфиопия : 100 [ необходима ссылка ]
  • Гвинея : 16 [ необходима ссылка ]
  • Гвинея-Бисау : 15 [ необходима ссылка ]
  • Индонезия : 100; 85 в рабочем состоянии.
  • Иран
  • Лаос : 10 [ необходима ссылка ]
  • Никарагуа : 20 [ необходима цитата ]
  • Северная Корея : 450 [ ссылка ]
  • Сирия : 200 [ ссылка ]
  • Танзания
  • Вьетнам : 100 [ ссылка ]
  • Йемен

Бывшие операторы править

  • Афганистан : 100
  • Народная Республика Албания  : 253
  • Алжир : 100
  • Ангола : 32
  • Ботсвана : 3
  • Бурунди : 16
  • Камбоджа
  • Народная Республика Болгария : 150
  • Китайская Народная Республика : Разработан нелицензионный вариант Тип 55 ; вышел на пенсию в 1990-х годах.
  • Восточная Германия : 300
  • Венгерская Народная Республика : 200
  • Израиль : используется израильской пограничной полицией .
  • Мали : 15 уволены со службы до 2011 года.
  • Монгольская Народная Республика : 200
  • Мозамбик
  • Польская Народная Республика : 400
  • Сомали : 60
  • Советский Союз
  • Уганда : 60
  • Северный Йемен : 70
  • Южный Йемен : 60
  • Югославия : 40

Бывшие негосударственные операторы править

 Палестина : используется партизанскими группировками Организации освобождения Палестины (ООП) и подразделениями Армии освобождения Палестины (НОАП) в Ливане.

Варианты [ править ]

Бывший СССР править

БТР-40Б

  • БТР-141 (1947 г.) – исходный прототип с фацетной задней частью имел два варианта. Первый был вооружен спаренными крупнокалиберными пулеметами ЗПТУ-2 14,5 мм КПВ, размещенными на поворотной платформе с броневой защитой спереди и по бокам. Вторая версия не имела постоянного вооружения, но позже стала БТР-40.

    • БТР-40 (1950 г.) – Оригинальная серийная модель.

      • БТР-40А (1950 г.) – БТР-40 преобразован в ЗСУ, вооруженный спаренной 14,5-мм спаренной зенитной установкой ЗПТУ-2 (2400 выстрелов) в башне, позже также использовался в БТР-152 А, управляемый вручную одиночным солдат. Башня размещена внутри десантного отделения. Он может совершать полный поворот, а его пушки могут подниматься на угол от -5 до +80 градусов. У этого варианта нет огневых окон в бортах корпуса.
      • БТР-40В (1956 г.) – БТР-40 с внешней системой регулирования давления в шинах.
      • БТР-40Б (1957 г.) – БТР-40В с бронированной крышей с четырьмя люками. Автомобиль имеет систему фильтрации / вентиляции, систему защиты от ядерного оружия и центральную систему регулирования давления в шинах. Он также имеет штыревую установку для крупнокалиберного пулемета калибра 12,7 или 14,5 мм, хотя в стандартной версии БТР-40Б фиксированного вооружения не было. Он был разработан для использования в качестве разведывательной машины. Экипаж уменьшен с 2 + 8 пассажиров до 2 + 6.
      • БТР-40Х – разведывательная машина РХБ .
      • БТР-40ЖД (1959 г.) – БТР-40 с малыми рельсовыми колесами, установленными спереди и сзади на специальных опорах.
      • БРДМ-1 – броневик, в котором используется ряд компонентов БТР-40. Изначально планировался как амфибийный вариант БТР-40 и поэтому получил обозначение БТР-40П .

Куба править

  • БТР-40А-АА – кубинская машина ПВО. Он использует шасси и бронированную переднюю часть БТР-40, но десантное отделение было удалено в пользу квадратной платформы с опускающимися бортами и задней частью, на которой размещены спаренные 14,5-мм крупнокалиберные пулеметы ЗПТУ-2.
  • БТР-40А-ПБ – кубинский БТР-40, вооруженный пусковой установкой противотанковых управляемых ракет (ПТУР). Во время движения пусковая установка спрятана в надстройке, так что издалека машину сложно отличить от обычного БТР-40. Надстройка также обеспечивает пусковую установку броневой защитой. В исходном положении крыша надстройки открывается вбок, а пусковая установка поднимается.
  • Джабабли – кубинский БТР-40, оснащенный пусковой установкой ПТУР 3M11 Falanga (AT-2 Swatter) на стартовой платформе в урезанной надстройке. Только ограниченное количество было построено. НАТО присвоило ему обозначение M1975 / 4 .

Бывшая Восточная Германия править

  • SPW-40 – Восточно-германское обозначение БТР-40.

    • SPW-40A – восточно-германское обозначение БТР-40А.
    • SPW-40Ch – Восточно-германское обозначение БТР-40Х.
    • SPW-40 переоборудован в истребитель танков, вооруженный подъемной пусковой установкой ПТУР, способной вести огонь ПТУР 9М14 «Малютка » с бронированной крышей над ней в урезанном десантном отделении. У этого варианта нет огневых окон в бортах корпуса.

Индонезия править

  • БТР-40 переоборудован в броневик, вооруженный средним пулеметом, в башне кубической формы на верхней части надстройки внутри десантного отделения. Он также имеет по четыре дымовых гранатомета с обеих сторон корпуса.
  • БТР-40 переоборудован в броневик, вооруженный 40-мм пушкой в ​​угловой башне над надстройкой внутри десантного отделения, а также имеет четыре дымовых гранатомета с обеих сторон корпуса. Он имеет прожектор на левой стороне корпуса. Он предназначен для огневой поддержки.

Израиль править

БТР-40 оснащен шарнирными креплениями для 7,62-мм ручных пулеметов США M1919A4 , по одному в носовой части десантного отделения и по два по бокам, а также большим количеством держателей оборудования на корпусе.

Конструкция БТР-90

Кузов сделан из толстых бронелистов. Они соединены между собой сваркой под острым углом. Броня защищает технику от попаданий из крупнокалиберных орудий и осколков артиллерийских снарядов. Днище V-образной формы справляется с воздействием ударной волны (например, днище защищает экипаж от подрыва мины).

Технические характеристики:

  • Вес — 22 000 килограмм;
  • Длина — 8 150 миллиметров;
  • Высота — 3 040 миллиметров;
  • Ширина — 3 100 миллиметров;
  • Броня — противопульная;
  • Максимальная скорость — 100 км/ч;
  • Запас хода — 800-900 километров;
  • Вместимость — 10 человек;
  • Мощность — 510 лошадиных сил.

Моторный отсек бронетранспортера

Дизельный силовой агрегат с турбонаддувом собирают в Челябинске для БТР-90. Для охлаждения используется жидкостная система. Двигатель развивает до 510 лошадиных сил. Он размещён в кормовой части. Техник имеет к нему доступ с салона и снаружи (на моторно-трансмиссионом отделении есть два больших люка). Радиатор, топливные баки и заправочные горловины разместили у заднего бронелиста. В роли дополнительной защиты выступают специальные крышки. Водомётные движители применяются для передвижения по воде.

В конструкцию торсионной подвески всех колёс вошли поперечные рычаги, энергоёмкие телескопические гидроамортизаторы и широкопрофильные шины (выдерживают попадания пуль). Для улучшения проходимости в устройство введена система централизованной регулировки давления в шинах. Это система также позволяет передвигаться при повреждённых колёсах (до 4 из 8), так как при полной нагрузке способна поддерживать постоянное давление в шинах.

Кузов и технологии

БТР-90 Росток оснащён бортовой информационно-управляющей системой. Эта техника первая в России получила подобную технологию. Через неё водитель может дистанционно управлять силовым агрегатом и трансмиссией. Она также используется для контроля состояния всех механизмов бронемашины. Главными отличиями от предыдущих поколений стали компоновка и новое, более мощное вооружение.

Места водителя и старшего стрелка находятся в передней части кузова. Сиденье шофёра может подниматься до люка. Также в комплектацию входит специальный колпак, закрывающий люк при дожде. Места этих двух специалистов относятся к вращающей башне. Огневая универсальность достигается за счёт стабилизации боевого отделения в двух плоскостях (вести огонь можно как на ходу, так и стоя). Для хорошего обзора дороги водитель пользуется любым из пяти перископическим прибором. Такие же приспособления под рукой имеет старший стрелок.

Для атаки огнестрельным оружием в бортах присутствует три пары окон с шаровыми опорами, которые закрываются герметичными бронезаслонками. Две передние бойницы используют для ведения огня из ручных пулемётов, ещё одна есть справа в передней части кузова. Пара окон расположена рядом с посадочными люками. Для комфортной посадки и высадки створки сделаны так, что они являются опорами для солдат. Благодаря ним можно стрелять, высунувшись из люка, из гранатомёта.

Корпус БТР-90 Росток защищён от ударной волны ядерного взрыва, проникновения радиации, радиоактивной пыли, проникновения вредных бактерий и прочих вредных веществ. Экспортные версии, направляющиеся в страны с жарким климатом, оснащаются кондиционером и дополнительной вентиляцией.

Вооружение

Первая в списке вооружения — автоматическая 30-миллиметровая пушка 2А42. Рассчитана на 500 зарядов. Для обильного обстрела противника используется 7,62-миллиметровый пулемёт ПКТ на 2000 патронов. Снаружи башни присутствует 30-миллиметровый гранатомёт АГ-17, рассчитанный на 400 выстрелов. Вершина айсберга — ПТРК «Конкурс» на четыре ракеты. Угол наведения по горизонтали — 360 градусов, по вертикали — от -5 до +75 градусов. Максимальная дистанция поражения «Конкурса» — 4 километра по земле и 2-2,5 километра по воздуху.

“Росток” на вооружении у РФ

БТР-90 стал официально частью вооруженных сил России лишь в 2009 году. Эта машина стала самой первой из подобных колесных моделей, которая могла проходить по болотам и водоемам. Но вот самих моделей в армии не было, так как они не имели массового выпуска. И уже буквально через пару лет от этой модели отказалось Министерство обороны и не приняло программу по закупке этих машин. Экспортировать эти машины на продажу за границу также запретили.

Но вот эта машина послужила базой для создания более модифицированного варианта БТР, который называется “Линза” и усовершенствовался.

Фото с https://guns.allzip.org/topic/51/564832.html

Краткое ТТХ БТР-40

БТР-40 (объект 141)

БТР-40Б

Бронетранспортер разрабатывался с 1947 года на Горьковском автомобильном заводе в ОКБ под руководством В.А. Дедкова (ведущий конструктор В.К. Рубцов) на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-63 (укоротив базу на 600мм., добавили огня в шестирядный мотор и сделали кузов несущим). Прототипами являлись Бронетранспортёты разгромленной Германии(например Sd.Rfz.247) и отчасти бронеавтомобиль Scout Car M3A1 , который поставлялся во время ВОВ в СССР по ленд-лизу. Уже в 1948 году было изготовлено два опытных образца бронетранспортера (фото1). Впоследствии был изменён силуэт бронекорпуса, отчасти он упростился(отказались от боковых наклонных бронелистов), но и приобрёл определённое совершенство(фото2).

Принят на вооружение Советской Армии в 1950 году с обозначением БТР-40. Серийный выпуск машин осуществлялся с 1950 по 1960 год на Горьковском автозаводе. Снят с вооружения в 1993 году.

ГАЗ-40 №1

БТР-40 производился по лицензии в Китае и Восточной Европе. Состоял на вооружении армий стран-участниц Варшавского договора, Албании, Афганистане, Бурунди, Вьетнаме, Гвинее, Израиле, Индонезии, Иране, Йемене, Камбодже (Лаосе), Китае (Type 55), Кубе, КНДР, Мали, Монголии, Сербии, Сирии, Сомали, Судане, Танзании и Уганде.

ГАЗ-40 №2

Сравнительная тактико-техническая характеристика бронетранспортёров БТР-40 БТР-40А БТР-40Б

Боевой вес в кг. 5300 5600 5300 Вес без экипажа и десанта, кг. 4300 5200 4500 Экипаж и десант 10чел.4чел.8чел. Длина, мм: 5000 Ширина, мм: 1900 Высота с тентом, мм: 1830 2289 1880 без тента,мм. 1750 2225 Низшие точки,мм.картера и мостов 275 днище корпуса 400 База,мм. 2700 Колея передних колёс,мм. 1588 задних 1600 Число осей:всего 2 ведущих 2 Вооружение Пулемёт системы Зенитная турельная Пулемёт системы СГМБ пулемётная установка СГМБ ЗПТУ-2 под пулемёты КПВ калибр 7,62 14,5 7,62 количество 1шт. 2шт. 1шт. Места установок На двух бортовых, На постаменте в десантном На лобовом и бортовом на лобовом и кормовом отделении кронштейнах кронштейнах Скорость максимальная, км/ч: 78-80 70-75 78-80 Преодолеваемые препятствия:подъём 30′ 28′ 30′ крен 25′ 20′ 25′ брод,м. 0.9 Радиус поворота,м. 7.5 Углы въезда: передний 40′ задний 37’30 Ёмкость баков(45+75),л. 120 Расход топлива при 40км/час на 100км. 26 28 26 Радиостанция 10РТ-12 Двигатель Тип 4-тактный, бензиновый Число цилиндров 6 Диаметр и ход поршня,мм. 82″110 Рабочий объём,л. 3,48 Степень сжатие 6,2 Мощность,л.с. 78-80 при 3400 об/мин. Крутящий момент,кгм. 20,5 Удельный расход топлива на эффективную лошадиную силу в час,г. 270(минимальный) Порядок работа цилиндров 1,5,3,6,2,4 Топливо А-70 Шины Пневматические или пулеустойчивые, размер 9,75Х18,давление воздуха 4,0 кг/см Лебёдка Тяговое усилие 4500кг. Длина троса-50м. Коробка отбора мощности до 1954 года имела 2передачи для наматывания и одну для разматывания троса. После 54-года по одной передачи.

ГАЗ-40 №2

БТР-40А с зенитной установкой ЗТПУ-2, телескопический оптический прицел ОП-1-14 БТР-40Б с закрытым броневым корпусом БТР-40В с централизованной системой регулировки давления воздуха в шинах БТР-40жд навесное оборудование комбинированного хода, для движения по ж.д. БТР-40рх машина химической разведки

БМП-3

Значится как Объект 688М. Создана инженерами курганского Специального конструкторского бюро машиностроения. Выпускается на ОАО «Курганмашзавод». На вооружении с 1987 г. В управленческом отделении три человека, десантное дополнено двумя местами. Таким образом, БМП-3 транспортирует 9 бойцов. Экипаж защищен алюминиевой катанной разнесенной броней со стальными экранами. Скорость машины увеличена до 70 км/ч. На основе боевой машины пехоты были разработаны следующие модификации:

  • БМП-3К. Командирская машина имеет навигационную аппаратуру, две радиостанции, приемник и автономный генератор. Целевое предназначение – поддерживать связь с различными подразделениями и войсковыми соединениями.
  • БМП-3Ф. Является боевой машиной морских пехотинцев. Обладает высокой плавучестью.
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий