Характеристики
субмарина
| Сравнительные данные по современным РПЛ СН | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Проект 941 | Ohio | Проект 667БДРМ | Vanguard | Triomphant | Проект 955 | |
| Страна | Россия | США | Россия | Великобритания | Франция | Россия |
| Годы постройки | 1976-1989 | 1976-1997 | 1981-1992 | 1986-2001 | 1989-2009 | 1996-н.в. |
| Построено | 6 | 18 | 7 | 4 | 4 | 2 |
| Водоизмещение, тнадводноеподводное | 2320048000 | 1674618750 | 1174018200 | 15900 | 1264014335 | 1472024000 |
| Число ракет | 20 Р-39 | 24 Trident | 16 Р-29РМУ2 | 16 Trident | 16 M45 | 16 Булава |
| Забрасываемый вес, кг | 2550 | 2800 | 2800 | 2800 | н.д. | 1150 |
| Дальность, км | 8250 | 7400-11000 | 8300-11547 | 7400-11000 | 6000 | 8000 |
Чтобы привести в движение этого монстра, его оснастили двумя 190-мегаваттными ядерными реакторами, которые приводили в действие две турбины мощностью около 50 тыс. л.с. Двигалась лодка, благодаря двум 7-лопастным гребным винтам диаметром более 5,5 метров.
«Экипаж машины боевой» состоял из 160 человек, более трети которого – офицеры. Создатели «Акулы» проявили поистине отеческую заботу о бытовых условиях экипажа. Для офицеров были предусмотрены 2-х и 4-х местные каюты. Матросы и старшины располагались в маломестных кубриках с умывальниками и телевизорами. Во все жилые помещения подавался кондиционированный воздух. В свободное от вахты время члены экипажа могли посетить бассейн, сауну, спортзал или отдохнуть в «живом» уголке.
Описание К-278
«Комсомолец» — это атомная подводная лодка, которая относится к третьему поколению субмарин. Лодка несла на своем борту ядерное оружие, но она не относилась к подводным лодкам стратегического назначения, к «убийцам городов». К-278 не имел на вооружении межконтинентальных ракет с ядерными боеголовками, его задачей была борьба с кораблями и подводными лодками противника. Причем К-278 мог наносить удары врагу, сам оставаясь безнаказанным.
Субмарина могла погружаться на немыслимые глубины, куда ранее не мог проникнуть ни один боевой корабль. Ее проектная глубина погружения – 1000 метров. До появления К-278 на такие глубины опускались только немногочисленные научные батискафы, имеющие небольшой размер и огромную стоимость.
Перед советскими разработчиками была поставлена задача сделать боевой корабль, который мог бы погружаться на глубину в 1000 метров, свободно маневрировать там и наносить удары по врагу. Дело в том, что К-278 была практически неуязвима для обычного оружия: любую торпеду или глубинную бомбу расплющит давлением задолго до того, как она сможет достигнуть километровой глубины. Более того, даже обнаружить лодку на такой глубине практически нереально: ниже глубины четырехсот метров под действием давления и температуры вода меняет свои свойства, и «услышать» лодку практически невозможно. Не работает на таких глубинах и эхолот.
Все это сулило небывалые преимущества глубоководной субмарине, но и проблемы, с которыми столкнулись ее строители, также были незаурядными. Прочный корпус пришлось делать из титана, что неимоверно увеличило стоимость корабля и прибавило немало седых волос кораблестроителям. Титан очень плохо взаимодействует с другими металлами, сварка его требует особых условий и точно можно сказать, что титановых изделий такого размера раньше в мире не делал никто. Перед разработчиками возникли множество иных проблем (например, как лодке всплыть с такой глубины), но все они были успешно решены.
На территории верфи, где проходили работы по строительству лодки были оборудованы три огромные барокамеры, в которых проходили испытания узлы и целые отсеки будущей субмарины.
Корпус К-278 имел форму, которая максимально уменьшала сопротивление воды. Легкий корпус также был создан с использованием титановых сплавов. Прочный корпус был разделен на семь отсеков. Разработчики стремились предельно уменьшить количество отсеков в прочном корпусе. На «Комсомольце» была предусмотрена специальная всплывающая камера, которой экипаж мог воспользоваться в случае катастрофы.
Еще стоит упомянуть специальную систему всплытия «Иридий», которая продувала балластные цистерны при помощи пороховых газогенераторов. Иначе всплыть с тех глубин, на которые могла погружаться подводная лодка, было нельзя.
На вооружении «Комсомольца» стояли торпеды и крылатые ракеты «Гранит». И те и другие могли быть оснащены ядерной боевой частью. Лодка имела шесть носовых торпедных аппарата, калибром 533 мм. Лодка могла стрелять даже на предельной глубине погружения.
Силовая установка К-278 была представлена реактором ОК-650Б-3, с мощностью в 190 мВт.
Подытоживая описание лодки, можно сказать, что перед ее создателями стояла задача не менее сложная, чем перед конструкторами космических кораблей, а в некоторых аспектах, возможно, им было даже сложнее. Но советские кораблестроители с честью выполнили задание, и К-278 стал гордостью военно-морского флота СССР. Этот корабль должен был стать своеобразной испытательной моделью, опыт, полученный при его создании, планировали использовать при постройке следующих подобных кораблей. Но, увы. Этому не суждено было случиться. «Комсомолец», первый корабль этой серии погиб, а потом не стало и страны, которая умела строить подобные суда.
Это интересно: 381,АТЛАНТИЧЕСКАЯ ХАРТИЯ
Описание подводной лодки проекта 995 «Борей»
Подводные лодки проекта 995 относятся к классу атомных подводных ракетоносцев и предназначены для нанесения ударов баллистическими ракетами по населенным пунктам и военно-промышленным объектам противника.
Корпус подводных лодок проекта 995 имеет двухкорпусную конструкцию (легкий и прочный корпус). Прочный корпус подлодки разделен на восемь отсеков. Первый – это торпедный отсек, в нем находится гидроакустический комплекс и часть аккумуляторных батарей. Второй отсек – командный. В нем находится центральный пост и жилые помещения. Также в нем находится большое количество оборудования. Третий отсек занимают боевые посты. Четвертый и пятый – это ракетные отсеки. В шестом находится паропроизводящая установка, седьмой и восьмой – это энергетические отсеки, в них находятся турбины и ядерный реактор лодки.
Сборка корпуса выполнена по блочному принципу: все оборудование лодки установлено на амортизаторы, каждый такой блок отделен от прочного корпуса специальным амортизатором, что значительно уменьшает шумность подлодки. Снаружи корпус покрыт специальным резиновым покрытием, что также снижает заметность корабля. Разработчики проекта уже заявили, что «Бореи» будут в пять раз менее шумными, чем лодки предыдущего, третьего поколения.
Лодки проекта 995 «Борей» — это первые российские подводные суда, на которых движение корабля осуществляется с помощью водометного движительного комплекса. Движитель заключен в специальную кольцевую насадку. Принцип его работы похож на принцип работы водяного насоса, он использует ускорение набегающего потока воды. Использование движителя значительно уменьшает степень кавитации – одного из главных источников шума подводной лодки. Такое новшество значительно уменьшает акустическую заметность подлодки. Кроме этого, использование движителя вместо традиционного винта уменьшает влияние крутящего момента на корпус и дает возможность уменьшить площадь стабилизаторов.
АПЛ проекта «Борей» имеют выдвижные горизонтальные рули. Переднее ограждение рубки сделано с наклоном вперед для улучшения гидродинамических качеств корабля. На лодке есть специальная спасательная всплывающая камера, которая может вместить в себя весь экипаж. Камера располагается в корме корабля, за ракетными отсеками. Также лодка укомплектована спасательными плотами.
Силовая установка на подводных лодках проекта «Борей» представлена водо-водяным реактором на тепловых нейтронах типа ВМ-5 или аналогичной установкой. Подобные силовые установки относятся к четвертому поколению ядерных реакторов. Точной информации о типе и конструкции реактора нет. Энергетическое оборудование лодки также состоит из паропроизводящей установки ОК-650В с мощностью 190 МВт и паротурбинной установки «Азурит-90». За счет силовой установки лодка может развивать подводную скорость 29 узлов и надводную – около 15 узлов. Автономность плавания АПЛ проекта «Борей» составляет 95 суток.
Гидроакустическое вооружение АПЛ состоит из МГК-600Б «Иртыш-Амфора-Б-055». Он состоит из основной антенны «Амфора» и системы цифровой обработкой сигналов. Есть в наличие боковые антенны и буксируемая антенна. «Иртыш-Амфора-Б-055» — это целостный комплекс, который выполняет как функции шумопеленгования, эхопеленгования, классификации целей, обнаружения ГА-сигналов, так функции по определению толщины льда, поиску мин, измерение скорости звука и обнаружения торпед.
Гидроакустический комплекс «Бореев» может обнаруживать противника на расстоянии 220-230 километров и одновременно вести до тридцати целей.
Управление всеми системами корабля осуществляется с помощью единой автоматизированной системы «Округ-55».
АПЛ «Юрий Долгорукий» — это корабль класса подводных ракетоносцев и основным его вооружением являются межконтинентальные баллистические ракеты «Булава» (Р-30). Это твердотопливная трехступенчатая ракета с разделяющимися ядерными блоками. «Булава» может нести десять подобных блоков, каждый из которых наводится индивидуально и может изменять свою траекторию и маневрировать и тем самым обходить систему противоракетной обороны противника. Хотя, надо отметить, что информации о характеристиках ракеты «Булава» чрезвычайно мало и она противоречива. Большая часть данных засекречена.
Кроме баллистических ракет АПЛ проекта 955 имеют и торпедное вооружение. «Юрий Долгорукий» оснащен восемью торпедными аппаратами: четыре калибра 650 мм и четыре – 533 мм. Торпедные аппараты установлены в носовой части подлодки. На вооружении лодки несколько типов торпед и ракеты ПЛРК «Водопад». Общее количество торпед – 40 единиц.
Принятие на вооружение и служба
В состав ВМФ РФ приняты 3 корабля проекта 955 — «Юрий Долгорукий», «Александр Невский» и «Владимир Мономах».
Приёмка головного корабля состоялась 10 января 2013 года. Подводный крейсер «Юрий Долгорукий» зачислен в состав 31-й дивизии подводных лодок Северного флота, базируется в Гаджиево.
Приёмка второго корабля (первого серийного) состоялась 23 декабря 2013 года. Подводный крейсер «Александр Невский» зачислен в состав 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота, базируется в Вилючинске.
Приёмка третьего корабля (второго серийного) состоялась 10 декабря 2014 года. Подводный крейсер «Владимир Мономах» зачислен в состав 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота, базируется в Вилючинске.
Согласно планам модернизации Российского подводного флота, РПКСН 955 «Борей» станут одним из четырёх типов подводных лодок, принятых на вооружение. Одной из особенностей советского и российского подводного флота являлось использование десятков различных типов и модификаций субмарин, что значительно затрудняло их эксплуатацию и судоремонт, и эта унификация призвана упростить обслуживание и содержание кораблей. 14 запланированных к постройке атомоходов планируется распределить по 7 кораблей на Северный и Тихоокеанский флот. «Бореи» призваны стать единственным типом стратегических подводных ракетоносцев на вооружении ВМФ России по меньшей мере до середины XXI века.
Силовая установка подводного ракетоносца
На современных подводных лодках устанавливаются ядерные энергетические установки (ЯЭУ) четвертого поколения. Конструкция их, конечно, не разглашается, но известно, что мощность ядерного реактора около190 мегаватт. Кроме того на лодке установлены паропроизводящие и паротурбинные агрегаты.
Для движения субмарины, установлена малошумная водометная установка мощностью 50 тысяч лошадиных сил, питающаяся от паровой турбины.
Имеются так же и гребные винты, вращающиеся от электродвигателей, но они не являются основными, а используются в качестве подруливающих. Скорость АПЛ в надводном положении – 15 узлов (28 км/час), в подводном – 29 узлов (54 км/час). Это конечно несравнимо с самой быстрой АПЛ, лодкой К-162 проекта 661 (44,7 узла). Но у каждого свои задачи.
Атомные реакторы появились на флоте сразу же, как только появилась такая возможность, уже через 4 года после того как построили первую АЭС в СССР. Строительство АПЛ набирает темпы, Потому, что альтернативы им пока нет. Необходимо срочно заменить ими субмарины прошлого, работающие на ДВС, которые ещё в большом количестве стоят на вооружении ВМФ России.
За такими проектами как «Борей», конечно, последуют и другие, но уже ясно одно: благодаря ему Россия вновь приобрела статус непобедимой державы способной дать отпор любому врагу, если это потребуется.
Самый тихий «Борей» в мире
В греческой мифологии Борей олицетворял бурный северный ветер. А российская подводная машина с таким названием признана самой тихой в мире субмариной с баллистическими ракетами.
По данным ряда СМИ, лучшую скрытность для атомной подлодки 955А «Борей-А» обеспечит более низкий уровень физических полей (электрическое, акустическое, инфракрасное, магнитное и некоторые другие поля), что усложнит выявление объекта.
Кроме этого, в новом «Борее» максимально улучшены условия жизнедеятельности экипажа, что особенно важно при длительных походах. Экипаж подводного корабля состоит из 107 человек
Субмарина может находиться в автономном плавании (по провианту) 90 суток.
Длина «Борея» составляет 170 метров. Максимальное подводное водоизмещение — 24 тыс. тонн. Подлодка развивает скорость на подводном ходу до 29 узлов и может погружаться на глубину до 400 метров.
Главное предназначение этих кораблей — боевое. Они в состоянии нанести внезапный удар по любой цели в любой точке земного шара межконтинентальными баллистическими ракетами «Булава».
Всего на борту корабля размещено 16 ракет, способных забросить 96 ядерных зарядов на расстояние свыше 9 тыс. км. Для самообороны от кораблей противника «Бореи» оснащены шестью торпедными аппаратами калибра 533 мм.
Сегодня «князья океанов», как называют ракетные подводные крейсеры под шифром «Борей», составляют основу морского компонента стратегических ядерных сил нашей страны.
Фото подводной лодки проекта 971 «Щука-Б»
Похожее
Японский линкор “Ямато” – самый большой в мире
Адмирал Кузнецов – тяжёлый авианесущий крейсер (ТАВКР) проекта 1143.5
Крейсер «Петр Великий» проект 1144 «Орлан» флагман Северного флота
Варяг – бронепалубный крейсер Российского Императорского флота
Подводные лодки проекта 941 «Акула» – самые большие в мире
Аскольд – бронепалубный крейсер Российского императорского флота
Подводные лодки проекта 955 «Борей»
Немецкий линкор «Бисмарк» – корабль Второй мировой войны
Фото АПЛ РФ (21 фото)
Ракетный крейсер “Москва” (Слава) – флагман Черноморского флота России
Худ – британский линейный крейсер Второй мировой войны
Французские линкоры типа “Ришелье” Второй мировой войны
Ляонин (бывший Варяг) – первый авианосец Китая
Проект 1143 «Кречет» – тяжелые авианесущие крейсеры
Подводные лодки проекта 636 «Варшавянка»
Проект 971 «Щука-Б» – атомные подводные лодки
Джеральд Р. Форд – авианосец США
Корабельная установка АК-630. Дальность стрельбы. Скорострельность
Эскадренный миноносец “Настойчивый” – флагман Балтийского флота
Проект 11351 «Нерей» (Тип «Менжинский») – сторожевые корабли погранвойск
Ракетный крейсер “Варяг” (Червона Украина) – флагман Тихоокеанского флота России
Линкор «Октябрьская Революция» («Гангут»)
Сверхмалые подводные лодки проекта 865 «Пиранья»
Проект 1234 шифр «Овод» малые ракетные корабли
Подводные лодки проекта 677 «Лада»
Громобой – броненосный крейсер российского императорского флота
ССВ-33 «Урал» – корабль радиоэлектронной разведки проекта 1941 шифр «Титан»
БДК типа «Иван Рогов» – большой десантный корабль
«Бора» и «Самум» – малые ракетные катера на воздушной подушке
Затонувшие корабли
Акаги – японский авианосец Второй мировой войны
Фото американских авианосцев. Подборка
Проект 641Б «Сом» – дизель-электрическая подводная лодка
Проект 1135 «Буревестник» (тип «Бдительный») – сторожевые корабли
Гнейзенау – германский линкор тип “Шарнхорст”
Проект 1135М “Буревестник” (тип “Резвый”) – сторожевые корабли
Мистраль – десантные корабли-вертолетоносцы
Россия – броненосный крейсер российского императорского флота
Проект 11540 «Ястреб» (Тип «Неустрашимый») – сторожевые корабли (фрегаты)
Рональд Рейган – авианосец США
«Императрица Мария» – русский линкор Первой мировой войны
Линкор «Фусо» – линейный корабль ВМС Японии 1915-1944 год
Джордж Буш – авианосец США
«Дельфин» – первая российская подводная лодка
«Адмирал граф Шпее» – германский линкор Второй мировой войны
Американские линкоры типа “Айова” Второй мировой войны
Пересвет – броненосец российского императорского флота
АПКР К-18 “Карелия” – атомный подводный ракетный крейсер
КИК «Маршал Крылов» – корабль измерительного комплекса проекта 1914.1
«Литторио» – итальянский линкор Второй мировой войны
Шарль де Голль – авианосец ВМС Франции
Английский линкор «Родни» тип «Нельсон» Второй мировой войны
«Дюнкерк» – французский линкор Второй мировой войны
Японские линкоры типа «Исэ» Второй мировой войны 
Линкор «Ямасиро» – линейный корабль Японии 1917-1944 год
Космонавт Юрий Гагарин – научно-исследовательское судно
Дизель-электрические подлодки проекта 633
АК-726 – корабельная 76-мм артустановка
Подрыв и затопление авианосца списанного в утиль
Подводные лодки типа «Касатка»
«Альбион» – десантно-вертолётный корабль-док ВМС Великобритании
Адмирал Ушаков – русский броненосец
Форель – подводная лодка
Кета – подводная лодка
Тип «Сом» – подводные лодки 1904 – 1906 годов
Подводные лодки тип «Карп»
Тип «Осётр» – подводные лодки
Единицы
| # | Имя | Проект | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Флот | Положение дел |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| К-535 | Юрий Долгорукий | 955 | 2 ноября 1996 г. | 12 февраля 2008 г. | 10 января 2013 г. | Северный | Активный |
| К-550 | Александр Невский | 955 | 19 марта 2004 г. | 13 декабря 2010 г. | 23 декабря 2013 г. | Тихоокеанский регион | Активный |
| К-551 | Владимир Мономах | 955 | 19 марта 2006 г. | 30 декабря 2012 г. | 19 декабря 2014 г. | Тихоокеанский регион | Активный |
| К-549 | Князь Владимир | 955А | 30 июля 2012 г. | 17 ноября 2017 г. | 12 июн 2020 | Северный | Активный |
| К-552 | Князь Олег | 955А | 27 июля 2014 г. | 16 июля 2020 г. | Декабрь 2021 г. | Тихоокеанский или Северный | Ходовые испытания |
| Генералиссимус Суворов | 955А | 26 декабря 2014 г. | Декабрь 2021 г. | Декабрь 2022 г. | Тихоокеанский или Северный | В разработке | |
| Император Александр III | 955А | 18 декабря 2015 г. | 2022 г. | Тихоокеанский регион | В разработке | ||
| Князь Пожарский | 955А | 23 декабря 2016 г. | 2023 г. | Северный | В разработке | ||
| Дмитрий Донской | 955A | 23 августа 2021 г. | 2026 г. | В разработке | |||
| Князь Потемкин | 955A | 23 августа 2021 г. | 2027 г. | В разработке |
История создания
Д. А. Медведев (b) на фоне подводной лодки «Юрий Долгорукий (b) »
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта (b) 955 «Борей» разработан в ЦКБМТ «Рубин» (b) (Санкт-Петербург (b) ), под руководством главного конструктора В. А. Здорнова (b) . «Борей» создавался, чтобы заменить подлодки проектов 941 «Акула» (b) (Typhoon по классификации НАТО) и 667БДРМ «Дельфин» (b) (Delta-IV по классификации НАТО). По финансовым соображениям при строительстве первых трёх кораблей использовались секции корпуса двух недостроенных и одной утилизированной АПЛ проекта 971 «Щука-Б» (b) .
Начиная с конца 1980-х годов, подводная лодка проектировалась как двухвальная ПЛАРБ (b) , аналогичная по конструкции проекту 667БДРМ «Дельфин» (b) с уменьшенной высотой ракетных пусковых шахт под ракетный (b) комплекс «Барк» (b) , но после трёх подряд неудачных испытательных запусков «Барка» и неутешительной оценки периода времени, нужного для доработки ракеты, Министерство обороны (b) приняло решение о разработке нового ракетного комплекса Д-19М (b) под твердотопливные баллистические ракеты Р-30 «Булава» (РСМ-56) (b) .
По данному проекту подводная лодка с заводским номером 201 была заложена в 1996 году. В 1998 году было принято решение отказаться от ракеты «Барк (b) » в пользу ракеты «Булава (b) » с другими габаритами, что привело к перепроектированию подводной лодки. Начиная с сентября 1998 года началась доработка проекта 955 до проекта 09551. Одновременно стало ясно, что подводная лодка не может быть достроена в разумные сроки в условиях недостаточного финансирования, разрушения кооперативных связей с предприятиями-субподрядчиками вследствие распада СССР (b) и, в частности, прекращения поставок металлопроката специальных марок с Запорожского сталелитейного завода (b) .
В 2008 году, на фоне неудачных запусков «Булавы», отдельные эксперты предлагали переоборудовать проект 955 «Борей» под крылатые ракеты (b) .
9 ноября 2011 года в СМИ объявлено о подписании между Минобороны России и Объединенной судостроительной корпорацией (b) контракта на разработку ПЛАРБ доработанного проекта 955А «Борей-А» (ЦКБМТ «Рубин»). Сумма контракта на разработку проекта составила 39 млрд рублей. Лодки проекта «Борей-А» от базовой модели отличаются ещё более низким уровнем создаваемых кораблями физических полей и, следовательно, повышенной в сравнении с первыми «Бореями» скрытностью, ещё более совершенными средствами связи, системами обнаружения и управления бортовым вооружением. В них будет дополнительно улучшена обитаемость экипажа и живучесть.
7 ноября 2017 года начальник Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации Валерий Герасимов (b) заявил о начале работ по созданию атомных подводных крейсеров с улучшенными характеристиками проекта «Борей-Б», однако впоследствии от этих планов отказались. В 2018 году СМИ со ссылкой на анонимные источники в Министерстве обороны Российской Федерации сообщали о возможном расширении состава серии в государственной программе вооружений, включая варианты строительства по обновлённому проекту 955Б «Борей-Б», увеличение серии 955А «Борей-А» до 11 или 7 единиц. Однако, официальных заявлений Министерства обороны РФ по поводу увеличения серии строящихся АПЛ РПКСН сделано не было.
В апреле 2019 года было опубликовано решение о прекращении закладки кораблей типа «Борей-А». Однако, в июне 2019 года на форуме «Армия-2019» было объявлено о подписании контракта Министерства обороны РФ и Объединённой судостроительной корпорации на строительство ещё 2 подводных лодок этого типа в дополнение к уже заложенным, то есть всего в составе ВМФ будет 3 АПЛ 955 «Борей» и 7 АПЛ 955А «Борей-А».
Единицы
| # | Имя | Проект | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Флот | Положение дел |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| К-535 | Юрий Долгорукий | 955 | 2 ноября 1996 г. | 12 февраля 2008 г. | 10 января 2013 г.[нужна цитата ] | Северный | Активный |
| К-550 | Александр Невский | 955 | 19 марта 2004 г. | 13 декабря 2010 г. | 23 декабря 2013 г.[нужна цитата ] | Тихий океан | Активный |
| К-551 | Владимир Мономах | 955 | 19 марта 2006 г. | 30 декабря 2012 г. | 19 декабря 2014 г. | Тихий океан | Активный |
| К-549 | Князь Владимир | 955А | 30 июля 2012 г. | 17 ноября 2017 г. | 12 июн 2020 | Северный | Активный |
| Князь Олег | 955А | 27 июля 2014 г. | 16 июля 2020 г. | 2021 или так поздно, как 2022/23 | Тихий океан | Запущен | |
| Генералиссимус Суворов | 955А | 26 декабря 2014 г. | 2021 | Тихий океан | В разработке | ||
| Император Александр III | 955А | 18 декабря 2015 г. | 2022 | Тихий океан | В разработке | ||
| Князь Пожарский | 955А | 23 декабря 2016 г. | 2023 | Северный | В разработке | ||
| Маршала Жукова | 955A | ? | 2026 | Планируется | |||
| Маршал Рокоссовский | 955A | ? | 2027 | Планируется |
Сколько лодок входит в проект «Борей»?
В состав ВМФ уже приняты три подлодки проекта 955 «Борей»: головная «Юрий Долгорукий», а также серийные «Александр Невский» и «Владимир Мономах». Головной корабль вошел в состав флота в январе 2013 года, он зачислен в Северный флот. Приемка «Александра Невского» состоялась в декабре 2013 года, а «Владимира Мономаха» — годом позже, оба ракетоносца зачислены в состав Тихоокеанского флота.
На конец 2020 года было известно о строительстве еще пяти подлодок по усовершенствованному проекту 955А «Борей-А»: «Князь Владимир», «Князь Олег», «Генералиссимус Суворов», «Император Александр III» и «Князь Пожарский». Два первых крейсера планируется передать в боевой состав ВМФ в 2020 году, последним в состав флота войдет «Князь Пожарский» (по разным данным — в 2021-2023 годах).
В ноябре 2020 года агентство ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе РФ сообщило, что в госпрограмму вооружения на 2018-2027 годы включена постройка еще двух «Бореев» проекта 955А. По словам источника, строительство ракетоносцев начнется на «Севмаше» в 2024 году, первый должны передать флоту в 2026 году, второй — в 2027 году. Таким образом, общее количество субмарин этого класса увеличится до 10: пять из них будут нести службу на Северном флоте, пять — на Тихоокеанском. Источник агентства сообщил, что они заменят в ВМФ России стратегические подводные ракетоносцы третьего поколения: 667БДР и 667БДРМ.
Ранее СМИ со ссылкой на анонимные источники в Минобороны сообщали о расширении состава серии 955А «Борей-А» до 11 или 7 единиц. Также появлялась информация о начале строительства по обновленному проекту 955Б «Борей-Б», в ноябре 2020 года это подтвердил начальник Генерального штаба ВС РФ — первый заместитель министра обороны РФ, генерал армии Валерий Герасимов.
Как выглядит атомная подводная лодка проекта «Борей» в разрезе? Инфографика Подробнее
