Танк Т-44 – предвестник новой эпохи

Начало создания

Задача монтировать орудие калибра 100 мм на башню тридцати четверки была поставлена рабочим КБ Завода №183. Работа, начавшаяся в июле 1944 года, выполнялась в двух отделах: №№ 92 и 520. В отделе №92 под руководством А.Савина и была установлена на средний танк 100-миллиметровая пушка ЗИС (Завод имени Сталина), созданная на базе аналогичного орудия 85 мм.

На заводе одновременно с конструкторскими работами по тридцати четверке проектировался и Т-44В. Руководителем в отделе №520 стал А.Морозов. Им было предложено для монтажа орудия в Т-34-100 использовать уже спроектированную башню Т-44В.

Прокачка

• Для исследования Т-44 требуется 93.653 опыта. Предыдущий танк — T-43;
• Первым делом изучается топовая башня. Она необходима для установки лучшего вооружения;
• Последовательно исследуем орудие 100 мм Д-10Т чтобы открыть доступ к орудию 100 мм ЛБ-1;
• Изучаем топовое орудие 100 мм ЛБ-1. Оно обладает высокой скорострельностью и быстрым сведением;
• Затем изучаем ходовую. С топовой ходовой увеличивается грузоподъемность и скорость поворота;
• Далее исследуем двигатели. Благодаря этому мощность увеличится в разы;
• В последнюю очередь изучаем рацию;
• Следующий танк в ветке — T-54. Для его исследования необходимо 142.000 опыта.

Разработка Т-62

Разработка преемника Т-54/55 началась в 1957 году конструкторским бюро №183. Танк получил обозначение «Объект 166».

Первый опытный образец сделали в 1959 году, а следующие два года он проходил всесторонние испытания.

Танк Т-62 представлял собой дальнейшее совершенствование конструкции Т-55 и использовал те же компоновочные решения, а также ряд аналогичных узлов и агрегатов.

Его приняли на вооружение 12 августа 1961 года, а массовое производство стартовало в 1962 году. До 1973 года успели выпустить около 20 тысяч штук.

Т-62 использует классическую компоновку с моторным отсеком, размещённым в задней части корпуса, отделения управления — в лобовой, а боевого отделения — в средней части машины.

Экипаж состоит из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего.

На корме, кстати, довольно часто закреплялись внешние топливные баки, которые выглядели как огромные бочки.

Конструктор М. И. Кошкин создатель танка Т-34

Однако, без непосредственного контроля верховного главнокомандующего, еще в октябре 1937 года, на территории Харьковского паровозостроительного завода, глава конструкторского бюро Михаил Ильич Кошкин совместно с А. А. Морозовым и Н. А. Кучеренко, начал создание нового танка, не опираясь на аналоги западных конструкторов. В основе боевой машины лежал дизельный двигатель. Толстые листы брони толщиной 4-7 см. располагались под крутым углом в 60⁰, чтобы снаряды противника, в случае лобовой атаки, рикошетили от корпуса. 76 мм-вая пушка имела дальность стрельбы до 1 км.

Михаил Ильич Кошкин главный конструктор танка Т-34

В марте 1940 года 2 опытных образца нового танка совершили пробег от г. Харькова до г. Москвы. Дорога вела в обход городов проселочными дорогами. Целью было не только привезти образцы танков к начальству, но и испытать боевые машины

Задача была первостепенной важности, глава конструкторского бюро М. И

Кошкин вызвался сам вести один из танков.

Машины были доставлены в Москву в установленный срок, танки были удостоены всестороннего изучения и в начале 1941 года начался массовый выпуск новой боевой машины Т-34. К сожалению, перегон танка по маршруту Харьков – Москва негативно отразился на здоровье его изобретателя и в сентябре 1940-го года М. И. Кошкин скончался от пневмонии.

Немаловажной причиной перехода на новые танки стали результаты войны с Финляндией (1939-1940 гг.). Именно она показала недостатки уже имеющихся машин

Легкие танки БТ-5 и БТ-7, а также танки Т-26 с бензиновым двигателем, успешно выиграли оба танковых сражения, развернувшиеся в период этой войны. Однако сотни танков просто замерзли, так и не вступив в бой.

Легкий танк БТ-5

Нападение фашистской Германии 22 июня 1941 года застало врасплох танковые подразделения. Многие машины были сожжены прямо на платформах. Те, что остались, не могли дать достойный отпор: не хватало снарядов, новые машины некому было вести в бой, танкисты не были обучены управлению новыми машинами. Так, из примерно тысячи танков, оборонявших западные границы страны, почти все были потеряны в первые две недели боев. А осенью 1941 года был разрушен Харьковский паровозостроительный завод, на котором выпускалась основная масса Т-34.

Тактика игры на Т-44

Творческий подход – главное определение тактики игры на этом танке. Из-за плохого бронепробития столкнуться с противником лоб в лоб возможности не будет, поэтому зачастую танкисты придумывают различные способы, чтобы заехать во вражеский борт или корму.

Бронирование для среднего танка у нас очень хорошее, однако до тяжей Т-44 никак не дотягивает. И это еще одна причина, почему лучше держаться на расстоянии, а не сражаться в одной линии с тяжелыми, бронированными машинами.

Вторая линия станет местом, откуда можно стрелять из-за укрытия или от рельефа. В этом случае нужно заряжать голдовые снаряды, потому что бронепробитие на расстоянии становится еще меньше.

На ближних дистанциях данная машина будет гораздо полезнее, однако стоит всегда помнить, что Т-44 – подвижная машина со слабым бронепробитием . Эти два показателя говорят нам о том, что чтобы добиться чего-то в бою, нужно действовать творчески. Изощряться и придумывать способы заезда в уязвимые вражеские места, пользуясь динамикой, обманывать противника.

Т-44 – отличная машина поддержки. Можно держаться рядом с другими танками и быть с ними одним целым, создавая хорошую оборонительную линию.

Советский танк Т-44 представляет собой отличного представителя среднего танка. Подвижный и скорострельный, он способен на многое в правильных руках. Самое главное – следить за развитием боя, быть хорошим союзником и получать удовольствие от игры.

Механика видимости и обнаружения

Система обзора в режиме «Стальной охотник» основана на принципе конуса обзора: вы видите только в том направлении, куда повёрнута башня. Технику противника, трофеи и груз можно обнаружить, когда они попадают в ваш сектор видимости, дополнительно обозначенный на мини-карте.

Напомним, как она работает.

• Техника противника становится видимой, только когда попадает в ваш сектор видимости, обозначенный на мини-карте. Активация навыка «Шестое чувство» не означает, что вы увидите противника — он должен находиться в пределах вашего сектора видимости.
• Если противник находится в пределах 50 метров от вас, он автоматически станет видимым.
• Когда машина противника попадает в ваш сектор обзора, вы можете видеть её маркер и панель с очками прочности.
• При наведении прицела на противника также отображается его силуэт.

Производительность в режиме

Бои в режиме «Стальной охотник» более требовательны к производительности компьютера, чем случайные бои. Это связано с несколькими ключевыми особенностями режима, включая огромный размер карты и большое количество объектов на ней. Игроки с 32-битными операционными системами и малым объёмом оперативной памяти могут испытывать некоторые проблемы с производительностью при игре в «Стальном охотнике». Чтобы избежать этих проблем и комфортно играть в режиме, измените настройки графики в клиенте в соответствии с возможностями ваших процессора и видеокарты.

Готовьтесь пережить совершенно новые эмоции и доказать всем, что именно вы самый опасный стальной охотник в World of Tanks!

До сих пор на вооружении

Танки Т-62 разных модификация до сих пор находятся на вооружении около двух десятков стран, включая Алжир, Афганистан, Вьетнам, Египет, КНДР, Куба, Сирия, Таджикистан, Эфиопия и другие.

Самым большим парком Т-62 располагает Египет, который эксплуатирует более 200 единиц и еще 300 находятся на хранении.

Т-62 принимали участия практически во всех боевых конфликтах: война в Афганистане, первая и вторая Чеченские войны, война Судного Дня, Ирако-иранская война и другие.

Ниже вы увидите небольшую галерею с детальными снимками некоторых элементов танка.

Просто посмотрите на то, насколько сложная на самом деле конструкция. Каждый элемент выглядит детально проработанным.

Впереди вас ждут рассказы про еще несколько интересных военных экспонатов из города Бор. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!

Больше интересных статей здесь: История.

Источник статьи: Первый в мире танк с гладкоствольной пушкой — советский т-62.

Написать комментарий

• Предыдущее: Танки уже устарели . Что же вместо них ?
• Следующее: 20 лет назад состоялся релиз самого успешного альбома System of a Down

Орудие

Орудие этого танка доступно к выбору в двух вариантах: топовое и предтоповое.

Рассмотрим сначала топовое орудие, где главным преимуществом является разовый урон. Он здесь 390/390/530. Показатель бронепробития отстает, здесь всего 175/217/61 мм.

Кроме альфастрайка, на самом деле, хвастаться больше и нечем. ДПМ здесь низкий, разброс на 100 метров – 0,38 м, а углы вертикальной наводки совсем никакие. Пушка гнется вниз на пять градусов, что точно комфортной игры не предвещает.

Предтоповое орудие выбирают практически все танкисты. Показатель бронепробития здесь также не очень хороший – 183/235/50 мм, однако он позволяет нормально играть против одноклассников. Возить 50% голдовых снарядов придется в любом случае при сражении с девятым и десятым уровнями.

Альфастрайк этого орудия будет поменьше – 250/250/330, однако урона в минуту мы сможем наносить около 1 850 единиц. Не самый лучший результат, но довольно впечатляющий.

Спорная ситуация складывается с параметрами точности. Все дело в том, что Т-44 имеет разброс на 100 метров – 0,31 м, а время сведения – 2,3 секунды. Это хороший результат. С другой же стороны мы имеем плохую стабилизацию орудия, которую будем исправлять с помощью оборудования для более комфортной игры.

Углы вертикальной наводки у предтопового орудия, кстати, немного получше, чем у топового. Здесь пушка вниз гнется уже на семь градусов, с таким показателем машина будет комфортнее себя вести в бою.

Результат тестирования нового орудия

ЛБ-1 испытывалась на полигонах в Свердловске и Гороховецке вместе с ЗИС-100 и Д-10. Стрельба из орудия ЛБ-1 показала хороший результат. В отличие от остальных двух пушек, новое танковое орудие обладало высокой кучностью, а в процессе стрельбы качки корпуса были незначительными. В процессе испытания танк прошел 500 км и выполнил 1 тыс. выстрелов.

После удачно проведенного испытания ЛБ-1 была одобрена военным командованием и рекомендована для принятия на вооружение. После создания первого прототипа танка Т-54 и выпуска его для испытания интерес народного комиссариата к перевооружению тридцати четверок немного угас

Все внимание было направлено на модель Т-54. В результате успехом не увенчалось серийное изготовление Т-34-100

История появления Т-34

Первые танки в России начали разрабатываться еще в дореволюционное время. Прародителем первой русской машины стал французский трофейный танк Рено ФT-17. Танкостроение берет свое начало в 1914 году с создания бронированной машины на колесно-гусеничном ходу «Вездеход». Позже появились и другие прототипы, но недостатки их конструкции пока не позволяли им выполнять боевые задачи.

фото: format72.ru  Французский танк Рено FT-17

В 1919 году в СССР вновь взялись за создание боевых машин, но теперь за основу брались разработки западных, в частности, французских и английских конструкторов.

Тактико-технические характеристики танка (ТТХ) Т-64А

Общая информация

• Классификация — основной боевой танк;
• Боевая масса — 38,5 т;
• Компоновочная схема – классическая;
• Экипаж – 3 человека;
• Годы производства — 1963-1987;
• Годы эксплуатации — с 1967;
• Количество выпущенных – более 8000 штук.

Размеры

• Длина корпуса – 6540 мм;
• Длина с пушкой вперёд – 9225 мм;
• Ширина корпуса – 3415 мм;
• Высота – 2170 мм;
• База – 4242 мм;
• Колея – 3270 мм;
• Клиренс – 500 мм.

Бронирование

• Тип брони — комбинированная многослойная;
• Лоб корпуса — 80+105 (СТБ) +20/68° мм/град;
• Борт корпуса – 80 мм;
• Лоб башни — 90+150 (алюминиевый сплав) +90 мм/град;

Вооружение

• Калибр и марка пушки — 125-мм 2А46-1;
• Тип пушки — гладкоствольная пушка;
• Длина ствола — 51 калибр (6350 мм);
• Боекомплект пушки – 37;
• Углы ГН – 360 градусов;
• Дальность стрельбы – до 10 км;
• Прицелы — ТПД2-49, ТПН1-49-23, ПЗУ-5;
• Пулемёты — 1 х 7,62-мм ПКТ, 1 х 12,7-мм НСВТ.

Подвижность

• Тип  и марка двигателя — 5ТДФ 5-цилиндровый дизельный с наддувом с жидкостным охлаждением;
• Мощность двигателя – 700 л.с.;
• Скорость по шоссе – 40-50 км/ч, предельная – 60,5 км/ч;
• Скорость по пересечённой местности – 35-45 км/ч;
• Запас хода по шоссе — 500-600 км (700 км с доп. баками);
• Запас хода по пересечённой местности — 225-360 км (310-450 км с доп. баками);
• Тип подвески- независимая торсионная;
• Удельное давление на грунт – 0,84 кг/см²;
• Преодолеваемый подъём – 30 градусов;
• Преодолеваемая стенка – 0,8 м;
• Преодолеваемый ров – 2,85 м;
• Преодолеваемый брод – 1 м.

Модификации

• Т-64АК – командирский вариант танка с дополнительной радиостанцией;
• Т-64Б – танк с комплексом управляемого вооружения, системой управления огнем, усиленным бронированием и другими существенными улучшениями;
• Т-64БМ – машина с более мощным дизельным двигателем;
• Т-64БВ – танк с навесной динамической защитой и усиленным бронированием лба корпуса;
• Т-64БМ «Булат» — современная украинская модификация танка (2005 год);
• Т-64Е – еще более современная  украинская модификация (2010 год).

Применение в бою

Немодифицированные Т-64 в боях участия практически не применяли, зато их активно использовали в различных парадах и на учениях. А вот Т-64А/Б и их модификации с успехом применялись в боевых операциях:

• Т-64 участвовал в Афганской войне 1979-1989 года. В начале 1980 года его приняли на вооружение  40-й армии. Однако вскоре выяснилось, что в условиях высокогорья двигатель машины работает неудовлетворительно, и танк пришлось снять с вооружения, так что активного участия в сражениях он не принимал;
• В 1992 году Т-64 в разных модификациях участвовал в бою у моста под Бендерами. Минимум два Т-64БВ были уничтожены в боях, однако своим огнем они смогли полностью подавить артиллерию Молдовы;
• Т-64 до сих пор используется в современном конфликте на востоке Украины, причем эти машины есть как у украинской армии, так и у вооруженных сил ДНР и ЛНР. В основном в боях участвуют современные украинские модификации.

Память о танке

Сегодня Т-64 еще окончательно не ушел в прошлое, так как он до сих пор участвует в боевых действиях. Увидеть его как памятник или экспонат можно в нескольких местах:

• В Омске, на территории кадетского корпуса;
• В Павловском Посаде, на постаменте на Площади Революции;
• В Рыбинске, в деревне Сретенье;
• В Бронетанковом музее в Кубинке;
• В Саратове, в Парке Победы, в Музее боевой славы.

Т-64 в различных модификациях можно увидеть во всех сериях игры STALKER. Они расположены во многих локациях игры, а также упоминаются в разговорах персонажей.

Танк “Армата” — история разработки

Еще в 80-х годах руководством страны было принято решение начать работу над созданием танка “двухтысячного года”. Разработка передовой во всех отношениях машины велась всеми танковыми конструкторскими бюро СССР. В итоге появилось множество идей, среди которых были выбраны лучшие работы для дальнейшего развития проекта. При этом лидером среди конструкторов оказалось харьковское КБ, которое на тот момент считалось наиболее передовым. Спустя некоторое время командой был подготовлен проект “Боксер”, однако танк и не был завершен до распада СССР.

Оставшиеся в России КБ продолжили работу над перспективным танком на основе имеющихся разработок. Наиболее совершенными были проекты Объект 299 и Омский Объект 640 “Черный орел”. Правда, нельзя сказать, что работа велась активно. Ситуация изменилась лишь со стабилизацией экономической обстановки в стране. Но уже в 2009 году было объявлено о закрытии имеющихся проектов.

Советские проекты танков, которые так и не были воплощены в жизнь

Казалось, что работы над танком окончательно прекращены, однако вслед за закрытием этих проектов, был открыт новый. Поэтому появление в 2015 году танка нового поколения Т-14 вызвало удивление общественности. Проект все же был закончен. Окончательным разработчиком стал ОАО “Уралвагонзавод”. Однако серийное производство не было запущено даже спустя пять лет после того, как машина была представлена.

Боевые задачи

Вы можете также зарабатывать очки охоты, выполняя ежедневные боевые задачи, доступные в режиме до 15-го уровня.

Нанести 3000 единиц урона за любое количество боёв.

200 очков охоты.

5 раз на аккаунт в сутки.

Уничтожить минимум один танк противника.

100 очков охоты.

1 раз на аккаунт в сутки.

Если вам удалось достичь максимального уровня и вы хотели бы заработать больше наград, по достижении 15-го уровня для вас будут доступны дополнительные ежедневные задачи с отличными наградами.

Останется только один

Ваш взвод или лично вы должны занять первое место.

• 25 бон.
• x5 опыта за победу в одном случайном бою.

1 раз на аккаунт.

Нанести 10 000 единиц урона за любое количество боёв.

25 бон.

1 раз на аккаунт.

История создания Т-64

В 1950-е годы было решено разработать новый средний танк вместо уже устаревших Т-54 и Т-55. Работы вели во множестве конструкторских бюро, и их результатом стала принципиально новая машина – «Объект 430». Постепенно проект был доработан, и под именем «Объект 432» такой танк в 1966 году был принят на вооружение и обозначен Т-64.

Т-64 был очень хорош, однако прогресс не стоял на месте, и конструкторы нашли способ существенно его улучшить. В  итоге в 1968 году появился Т-64А- серьезная модификация Т-64 с толстой броней и мощной пушкой. Т-64А стал первым основным боевым танком, и в основном именно о нем обычно говорят, когда имеют в виду Т-64.

История создания

Начнём с того, что «Армата» построена с необитаемой башней. Экипаж находится в бронекапсуле, расположенной в передней части боевой платформы. Идея не новая, и её реализацией занимались ещё КБ СССР. Поэтому Т-14 можно считать логическим развитием трудов советских конструкторов.

Отметим, что в рамках реализации боевых машин с необитаемой башней, в России разрабатывалось сразу два перспективных проекта:

1. Основной боевой танк (ОБТ) Объект 460. Наработка получила грозное название «Чёрный орёл», и создавалась специалистами омского конструкторского бюро. К особенностям Объекта 460 можно отнести ходовую часть от Т-80У, но представленную в 7-катковом исполнении. На танк предполагалась установка 1500-сильного газотурбинного двигателя, что делало машину самой динамичной среди аналогов. Орудие — 150-миллиметровая гладкоствольная пушка.
2. ОБТ Объект 195. Это реализация танка с необитаемой башней Т-95, над которой работало конструкторское бюро Уралвагонзавода. Как и в случае с предыдущей модификацией, для машины было разработано 7-катковое шасси. Однако уральские инженеры планировали оснастить своё детище 1650 сильным движком. Более грозным выглядело и вооружение. Предполагалось, что 152-миллиметровое орудие при прямом попадании будет просто отрывать башню вражеского танка.

Оба проекта разрабатывались на рубеже «нулевых», и были свёрнуты в 2010 году. Причины отказа от создания перспективных танков очевидны. Работа велась очень вяло, а если учесть длительные испытания, после реализации ОБТ «Чёрный орёл» и Т-95 в металле, российская армия получила бы два морально и технически устаревших танка. Поэтому пришлось искать другой путь.

В результате, ОКБ Уралвагонзавода получило заказ на создание основного боевого танка 4-го поколения, адаптированного для ведения сетецентрической войны. Под этим определением скрывается доктрина, направленная на объединение всех единиц боевой техники в единую сеть, что заметно повышает эффективность использования механизированных частей. Например, мгновенная коммутация между средствами обнаружения и уничтожения противника — это не только серьёзная заявка на победу, но и гарант сохранения собственных вооружённых сил. В современной войне информация играет решающую роль, и если каждый из участников сражения будет мгновенно получать сведения об изменении боевой обстановки, это даст неоспоримое преимущество над противником.

Нет ничего странного в том, что концепция сетецентрической войны впервые была реализована Минобороны США. В рамках этой доктрины была создана программа «Боевых систем будущего». Поэтому проект Т-14 «армата» можно считать способом противодействия вооружённым силам вероятного противника. К слову, разработка уральских конструкторов получилась намного эффективнее, чем проекты американских инженеров.

Двигатель и ходовая

В движение Т-62 приводился 12-цилиндровым V-образным четырёхтактным дизельным двигателем жидкостного охлаждения В-55В.

При рабочем объёме 38,8 литра (чтобы вы понимали, это соответствует объёму обычного домашнего аквариума для рыбок) его мощность составляет 580 л.с. (427 кВт) при 2000 об/мин.

Крутящий момент просто гигантский — 2254 Нм при 1200—1400 об/мин.

Правда гарантийный ресурс такого силового агрегата составлял всего-то 350 часов.

Двигатель установлен сзади поперечно на специальной раме, приваренной к днищу.

У Т-62 есть четыре топливных бака, разбросанных по разным местам танка. Их суммарная ёмкость составляет 350 литров.

Ходовая часть практически полностью идентична Т-54/55. Она включает по пять опорных катков с каждой стороны, ленивец и ведущее колесо. Поддерживающих катков нет.

Ранние модификации даже использовали те же гусеницы, что и Т-54/55, но позже стали ставить более совершенные с резино-металлическим шарниром.

Т-62 мог развивать максимальную скорость 50 км/ч на шоссе, а по пересечённой местности двигаться со скоростью до 27 км/ч.

Запас хода в идеальных условиях достигал 650 километров, хотя в реальности всегда был чуть ли не вдвое меньше.

Плавать Т-62 не умел, зато мог преодолевать броды глубиной до 1,4 метра без подготовки, и до 5 метров с ОПВТ.

Плюсы танка Т-34

Отличное бронирование для 1941 года. Немцы рвали волосы и срочно требовали к себе зенитные пушки KwK 8,8 cm, которые могли спокойно пробить броню этой машины. В то время как противотанковые пушки (45 и 57мм) такое сделать не могли, чем вызывали сильный диссонанс в рядах врага.

Следует напомнить, что зенитных пушек KwK 8,8 cm было не очень много в войсках, что тоже играло советским бойцам на руку.

Отличное оружие (Ф-34 на то время была самой сильной пушкой в мире).

Быстрый ремонт хорошая компоновка внутренних модулей позволяла совершить ремонт в полевых условиях. В отличии от немецких танков, та же замена двигателей не вызывала нервных судорог или выпадения волос.

Отличная подвижность.

Танковый премиум аккаунт

В обновлении 1.5 мы собираемся представить отдельный танковый премиум аккаунт только для игроков World of Tanks.

Общий премиум аккаунт останется абсолютно таким же, как сейчас, для всей трилогии Wargaming (World of Tanks, World of Warships и World of Warplanes). В то же время отдельный танковый премиум аккаунт будет давать дополнительные возможности и привилегии, включая ещё один слот для исключения карты. Это значит, что вы сможете блокировать для случайных боёв две карты, а не одну.

ПОДРОБНЕЕ О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УДОБСТВАХ ТАНКОВОГО ПРЕМИУМ АККАУНТА

Танковый премиум аккаунт ещё тестируется, поэтому конкретные значения могут измениться.

Производство и эксплуатация

Т-44 приняли на вооружение в 1944 году, но производство начали лишь мелкосерийное. Во-первых, для крупномасштабных наступательных операций требовалось много техники, а попытка наладить выпуск новых машин грозила срывом темпа выпуска «тридцатьчетвёрок». Во-вторых, имея лучшее бронирование корпуса, по вооружению он был идентичен Т-34-85. Поэтому вопрос о необходимости танка с более мощным орудием встал сразу же. Кроме того, планировалось дальнейшее усиление брони, особенно башенной.

В 1945 году были изготовлены опытные образцы танка Т-44-100 с орудиями калибра 100мм, но в серию он не пошёл.

Испытания танка с орудием Д-10 показали, что пушка неуравновешена, а его отдача для Т-44 слишком сильна. Вариант с орудием ЛБ-1, оснащённым дульным тормозом, показал себя лучше. Не устроил генералов сам дульный тормоз. Считалось, что облака пыли и газов, образуемые при стрельбе из орудия с дульным тормозом, недопустимо демаскируют танк. В итоге все работы остановили в пользу создания нового Т-54.

Выпуск Т-44 прекратился уже в 1948 году, было собрано менее двух тысяч машин. На вооружении они продержались до конца 1970-х. В начале 1960-х Т-44 были модернизированы до стандарта Т-44М. Их оснастили приборами ночного видения, провели унификацию ходовой части с Т-54. В 1966 году оставшиеся на вооружении Т-44 получили стабилизаторы вооружения. Все эти годы танки чаще всего использовались, как учебные.

На фронт Великой Отечественной (во всяком случае, на настоящий) Т-44 так и не попали. Единственной военной операцией, в которой танкам удалось поучаствовать, стало подавление восстания в Венгрии. Зато списанным танкам нашлось применение на Мосфильме. На их основе изготовлялись макеты немецких Pz-IV и «Тигров», которые можно увидеть в ряде советских военных фильмов.

На базе Т-44 в 1945 году были построены опытные артиллерийские самоходки СУ-101 и СУ-102.

После окончания войны работы над ними остановили. Единственной массовой машиной на шасси Т-44 стал эвакуационный тягач БТС-4, разработанный в 1965 году. Башня с вооружением с танка снималась, он оборудовался грузовой платформой, тяговой лебёдкой и краном. Подобным образом переделывались также устаревшие Т-54 и ракетные танки ИТ-1.

«Т-34 произвел сенсацию»

В ходе Великой Отечественной войны Т-34 проявил себя как один из лучших танков своего времени. Он хорошо зарекомендовал себя благодаря простоте в производстве и обслуживании, был хорошо приспособлен к массовому производству. В начале войны 76,2-мм орудие было самым мощным среди боевых машин того же класса.

Отправной точкой к вершине танкового олимпа для Т-34 стала Сталинградская битва. Уже в середине ноября 1942-го уральские танки влились в 7-й танковый корпус и сразу приняли боевое крещение. Именно они освобождали от немцев Котельниково, где базировался штаб соединений фельдмаршала Манштейна. Благодаря их натиску 300-тысячная группировка гитлеровцев навсегда попрощалась с мыслью вырваться из Сталинградского котла.

Танк Т-34 в Сталинграде, 1943 год Sovfoto/Universal Images Group via Getty Images

Т-34, по словам главы УКБТМ, до конца 1942 года в той или иной степени превосходил немецкие средние танки Pz. Kpfz III и Pz. Kpfz IV по уровню защищенности и мощности своего артиллерийского вооружения. «У пушки Ф-34 были явно лучшие характеристики по дальности и бронепробиваемости. Именно поэтому, несмотря на недостатки и дефекты, «тридцатьчетверка» произвела на противника ошеломляющее впечатление, — говорит Терликов. — Германия резко активизировала работы по созданию достойного «противоядия».

Имея технические недочеты, танк оказался ещё и сложным в производстве. Для первых машин не хватало дизельных двигателей В-2, поэтому в 1941-м и в начале 1942 года Т-34 комплектовали бензиновыми моторами, которые требовали больше внимания к обслуживанию и чаще ломались. «Машина потеряла в мощности и подвижности. Проблему с серийным производством В-2 решили только к лету 1942 года», — отметил Терликов.

Т-34-85 форсирует водную преграду, 1944 год ТАСС

Шла война не только на поле боя, но и между конструкторскими отделами противоборствующих сторон. Гитлеровские инженеры создали новые танки — Т-34 в сравнении с ними имел меньшую огневую мощь и нуждался в перевооружении. Поэтому в 1944-м был начат серийный выпуск модификации Т-34-85 с новой башней, усиленной броней и новым 85-мм орудием, которое позволяло вести дуэли с немецкими танками «Тигр» и «Пантера» на дальних дистанциях. Дифференцированная защита в сочетании с удачной формой броневых деталей и небольшой общей высотой машины превратили танк Т-34-85 в трудноуязвимую мишень на полях сражений.

Дифференцированное бронирование

Т-62 имеет дифференцированное противоснарядное бронирование. Это значит, что бронекорпус имеет неравную толщину в разных своих частях.

Его сваривали из листов катаной стали толщиной от 16 до 100 мм. Самые толстые листы — в передней части. Они расположены в форме латинской буквы V.

Борта корпуса состоят из цельных вертикальных 80-мм листов, а корма состоит из вертикального верхнего листа толщиной 45 мм и 16-мм нижнего, имеющего наклон в 70°.

Экипаж танка Т-62 был защищен не только от выстрелов других танков, но и от ядерного взрыва.

Тут была установлена противоатомная защита, обеспечивающая защиту экипажа танка от избыточного давления, создаваемого ударной волной ядерного взрыва.

Она также не давала попадать радиоактивной пыли внутрь танка.

Это обеспечивалось бронёй танка, уплотнением башни, а также автоматически закрывающимися лючками, воздухозаборниками и жалюзи, позволяющими снизить давление внутри танка примерно в 10 раз по сравнению с ударной волной.