Обучение экипажа
Одной из особенностей КВ-2 (Р) стал экипаж с уже прокачанным навыком боевое братство, который считается нулевым. Следующий перк изучается как первый, а не второй. Также при переобучении танкистов данный навык не сбрасывается. Экипаж состоит из 6 человек, без совмещенных специальностей. Оптимальным станет такой набор перков:
Рассмотрим полезность основных перков:
ремонт — при полном изучении экипажем уменьшит время восстановления всех модулей в два раза;
мастер на все руки — в случае контузии экипажа позволит повысить эффективность танка (не работает, если выведен из строя командир);
виртуоз и король бездорожья — эта комбинация поднимет динамику, а начинать лучше с первой по той причине, что поворотливость нужнее данному танку;
интуиция — иногда позволяет в бою произвести лишний выстрел, что немаловажно при нашем альфа-страйке; отчаянный — часто к концу боя остается менее 80 единиц прочности, поэтому +10% к скорости перезарядки лишними не будут;
мастер оружейник — так уж выходит, что танку часто стреляют в башню и ломают орудие, поэтому перк пригодится;
плавный поворот башни и плавный ход сделают стрельбу более комфортной; умения радиста — улучшат дальность связи и обзор.
КВ-12
Объект 232 разрабатывался с 1942 года, предназначался для уничтожения вражеской пехоты огнемётом и ядовитыми веществами. Помимо этого, должен был дезинфицировать уже зараженную местность и иметь возможность ставить дымовые завесы.
Работы предусматривали замену курсового пулемёта стандартного КВ-1 на огнемёт и установку дополнительного оборудования.
Весной 1942 года появился первый образец, получивший название КВ-12, он успешно прошёл испытания и был признан лучше чем КВ-8. Но в серийное производство машина не пошла, поскольку заводы были загружены производством более стандартных вариантов.
Тактико-технические характеристики КВ-2
Экипаж, чел.: 6 Количество выпущенных, шт.: 204 Компоновочная схема: классическая
Вес КВ-2
— 52 тонн
Размеры КВ-2
— Длина корпуса, мм: 6950 — Ширина корпуса, мм: 3320 — Высота, мм: 3250 — Клиренс, мм: 430
Броня КВ-2
— Тип брони: гомогенная катаная — Лоб корпуса (верх), мм/град.: 75 — Лоб корпуса (низ), мм/град.: 70 — Борт корпуса (верх), мм/град.: 75 — Борт корпуса (низ), мм/град.: 70 — Корма корпуса (верх), мм/град.: 60—75 — Корма корпуса (низ), мм/град.: 70 — Днище, мм: 30—40 — Крыша корпуса, мм: 30—40 — Лоб башни, мм/град.: 75 — Маска орудия, мм/град.: 110 — Борт башни, мм/град.: 75 — Корма башни, мм/град.: 75
Вооружение КВ-2
— Калибр и марка пушки: 1 × 152-мм танковая гаубица обр. 1938/40 гг. (М-10Т) — Длина ствола, калибров: 24,3 — Боекомплект пушки: 36 снарядов раздельно-гильзового заряжания — Прицелы: телескопический прицел ТОД-9, перископический ПТ-9, командирская панорама ПТ-К — Пулемёты: 3 × 7,62-мм ДТ-29
Двигатель КВ-2
— Тип двигателя: 12‑цилиндровый V‑образный дизель жидкостного охлаждения — Мощность двигателя, л. с.: 600
Скорость КВ-2
— Скорость по шоссе, км/ч: 34 — Скорость по пересечённой местности, км/ч: 16
— Запас хода по шоссе, км: 250 — Запас хода по пересечённой местности, км: 150 — Тип подвески: торсионная — Преодолеваемый подъём, град.: 36° — Преодолеваемая стенка, м: 0,87 — Преодолеваемый ров, м: 2,7 — Преодолеваемый брод, м: 1,6
История создания КВ-2
Во время советско-финской войны 1939-1940 гг. войска РККА (Рабоче Крестьянской Красной армии) остро нуждались в эффективном средстве борьбы с тяжело укрепленными оборонительными сооружениями финских войск линии Манергейма. 76 мм орудие тяжелого танка КВ-1 не подходило для подобной задачи, а использование артиллерии порой было невозможным.
Поэтому в 1940 году на Ленинградском Кировском заводе под управлением Котина был разработан танк, способный «заменить» артиллерийский расчет. Танк был разработан за две недели путем неимоверных усилий инженеров, работающих по 15 и более часов в сутки.
Первый образец танка, построенный через месяц после начала проектирования, вышел на полигон под обозначением У-1, позднее переименованный в КВ-2 (тяжелый штурмовой танк Клима Ворошилов)
Особенностью танка было его крупнокалиберное орудие – гаубица М-10Т образца 1938 года калибром 152 мм. Для установки такого огромного орудия была разработана новая башня, огромного размера. Стоит отметить, что до 1941 года КВ-2, как и КВ-1 назывался «танк с большой башней» и «танк с малой башней» соответственно. Первое испытания стрельбы показало, что танк не переворачивается при выстреле с такого огромного калибра, как думали некоторые члены комиссии. Всего было два вида башен, первая МТ-1 была отклонена из-за того, что её легко было поразить, другая же башня МТ-2 имела меньшую область поражения, и именно с ней танк пошел в серийное производство.
Обучение экипажа
Одной из особенностей КВ-2 (Р) стал экипаж с уже прокачанным навыком боевое братство, который считается нулевым. Следующий перк изучается как первый, а не второй. Также при переобучении танкистов данный навык не сбрасывается. Экипаж состоит из 6 человек, без совмещенных специальностей. Оптимальным станет такой набор перков:
Рассмотрим полезность основных перков:
ремонт — при полном изучении экипажем уменьшит время восстановления всех модулей в два раза;
мастер на все руки — в случае контузии экипажа позволит повысить эффективность танка (не работает, если выведен из строя командир);
виртуоз и король бездорожья — эта комбинация поднимет динамику, а начинать лучше с первой по той причине, что поворотливость нужнее данному танку;
интуиция — иногда позволяет в бою произвести лишний выстрел, что немаловажно при нашем альфа-страйке;
отчаянный — часто к концу боя остается менее 80 единиц прочности, поэтому +10% к скорости перезарядки лишними не будут;
мастер оружейник — так уж выходит, что танку часто стреляют в башню и ломают орудие, поэтому перк пригодится;
плавный поворот башни и плавный ход сделают стрельбу более комфортной;
умения радиста — улучшат дальность связи и обзор.
Проектирование.
Поскольку монтаж 152-мм гаубицы являлся задачей для того времени нетривиальной, то необходимо было решить множество технических проблем. Для этого была выделена инженерная группа артиллерийского КБ Кировского завода, под началом Н.Курина. Конструкторская группа была чрезвычайно ограничена по времени и проектные работы велись едва ли не круглыми сутками.
Вначале планировали использовать для вооружения 152-мм гаубицу обр. 1909/30 г., но позднее от нее отказались в пользу гаубицы обр. 1938 г., как обладающей лучшими баллистическими характеристиками.
Для монтажа гаубицы требовалась увеличенных размеров башня, каковая и была создана совместными усилиями конструкторской группы Курина и СКБ-2, которое вело работы по проектированию и сопровождение выпуска танка. В устройство гаубицы пришлось внести некоторые изменения: сократили длину отката, с тем, что бы орудие поместилось в башню будущего танка КВ-2;уменьшили длину ствола.
Данное орудие в документации тех лет проходило как МТ-1 (аббревиатура Мотовилиха -танковая), по месту ее будущего производства. Существовало и иное обозначение М-10Т. С целью упрощения производства было принято решение оставить без изменения диаметр башенного погона. Поначалу танки КВ обозначали как с “малой” и “большой” башней, но уже в сорок первом году их сменили более простые индексы КВ-1 и КВ-2, соответственно для машин с трехдюймовым и шестидюймовым орудием. Интересно, что танк КВ-2, как отдельный образец БТТ, формально на вооружение не поступал.
10.02.1940 г., в условиях полигона Кировского завода были проведены тестовые стрельбы из новой установки, которую собрали на базе танка КВ № У-0. Через семь дней У-0 совместно с У-1 (обе с установленными 152-мм ТП) отбыли на Карельский перешеек. Ствол орудия установленного на У-1, был дополнительно оборудован специальной защитной крышкой, которая должна предотвратить попадания пуль и прочих посторонних предметов. Во время испытаний танков КВ-2 механизм управления крышкой действовал неудовлетворительно и от нее более не устанавливали. Для защиты самого орудийного ствола на него надели кольца из бронелиста толщиной в десять миллиметров- решение которое нашло свое применение во всей серии.
22.02. 40 г, на фронт отправлена машина У-2 с башней танка У-0 оборудованной 76-мм ТП, а неделю спустя – У-3 с 152-мм ТП. В следующем месяце – 13.03 сдан У-4 (также с 152-мм ТП), но последний запоздал для фронтовых испытаний.
Первые танки в серии, начиная с У-1 по У-4, аналогичны опытной машины. Перед отправкой на фронт их испытали пробегом на дистанцию в тридцать-пятьдесят километров, с гарантийным километражем в двести километров. Результаты боевых действий с участием опытных танков составлен 4.03.1941г.,относительно танков КВ в нем говорилось следующее.
В ходе боев обнаружилось значительное количество конструкторских и производственных дефектов. С целью улучшения конструкции и качества сборки, группе специалистов военприемки завода Кирова было поручено в кратчайшие сроки выявить и устранить недостатки в танках КВ первой установочной партии из десяти машин.
Как следствие, заводом, начиная с машины У-5 начат процесс проверки конструкции узлов и агрегатов. О ходе проверки представители военприемки в своем мартовском отчете сообщали.
Вооружение
Ключевое вооружение КВ-2 — короткоствольная гаубичная пушка М-10Т
Основное вооружение КВ-2 — танковая модификация полевой гаубицы М-10Т. С учетом ее тяжести и отсутствия балансировки проявлялся и основной недостаток машины — невозможность вести огонь даже при небольшом крене. Из-за этого выход на позицию отнимал время. Вертикальный диапазон от -3 до +18 градусов также не добавлял больших возможностей для ведения огня.
Из-за сильной отдачи и отката существовал риск заклинивания башни, поэтому стрельба на ходу не допускалась. Данный фактор также считается недостатком машины, поскольку делал ее уязвимой для тяжелых орудий противника.
Дополнительным вооружением танка были три пулемета Дегтярева (ДТ) 7,62 мм — спаренный с пушкой, курсовой и кормовой. Последние два имели собственные шаровые установки, могли по необходимости сниматься и применяться вне танка. Боезапас ко всем трем пулеметам составлял 3087 патронов. В дополнение экипаж снабжался несколькими ручными гранатами Ф-1 и пистолетом для стрельбы сигнальными ракетами.
152-мм гаубица-пушка
Танковая гаубица-пушка М-10Т имеет следующие характеристики:
- масса орудия — 2,3 т;
- калибр — 152 мм;
- боекомплект — 36 снарядов;
- максимальная дальность поражения — 14 км;
- начальная скорость осколочно-фугасного снаряда — 436 м/с, бетонобойного — 530 м/с;
- скорострельность — 2-3 выстрела в минуту.
Основные типы боеприпасов
Стандартный боезапас КВ-2 составлял 36 осколочно-фугасных снарядов, в основе которых применялись гаубичные гранаты ОФ-530 на 40 кг. Против укреплений противника применялись бетонобойные снаряды Г-530 массой 40 кг.
Нехватка боеприпасов и сложности со снабжением приводили к тому, что танки КВ-2 комплектовались любыми снарядами, которые оказывались под рукой. В начале Великой Отечественной войны нередко по танкам противника стреляли бетонобойными снарядами. Легкая техника от таких попаданий крошилась практически в ноль.
Также применялись осколочные гаубичные гранаты О-530А, зажигательные снаряды, старые фугасные, шрапнель. Подобное комплектование не всегда позволяло эффективно использовать КВ-2 в бою, что с учетом принципов ведения стрельбы также сказалось на потерях данных танков.
Описание конструкции тяжелого танка КВ-2
Танк отличался сварным выполнением брони. Конструкторы использовали катаные плиты 20, 40, 55 и 75 мм в толщину для равнопрочной противоснарядной защиты. Серийные модели выпускались с двумя вариантами башни — изначальной МТ-1 и пониженной с меньшим весом. Внешне их можно различить по оконечностям лобовой части: у МТ-1 скуловые бронеплиты под наклоном, у «низкой» версии — по вертикали. Для сварки башен использовались катаные бронеплиты толщиной 75 мм.
«Пониженный» вариант башни имел около кормовой створки шаровую систему под пулемет. Саму башенную часть ставили на погон 1535 мм в диаметре в крыше и фиксировали захватом для предотвращения крена или переворачивания.
Двигатель
На KV-2 устанавливали V-образный 12-цилиндровый четырехтактный дизельный мотор В-2К со следующими характеристиками:
- мощностью 500 лошадей или 382 кВт;
- скоростью вращения — 1800 об./мин;
- пуском от стартера мощностью 15 л.с.;
- возможностью запуска от сжатого воздуха из 2-х 5-литровых емкостей;
- объемом топливных резервуаров от 600 до 615 л (находились в боевом и моторно-трансмиссионном отсеках).
Трансмиссия
Модель имела трансмиссию с механическими приводами, состоявшую из:
- многодискового главного фрикционного трения по типу «сталь по феродо»;
- КПП тракторного типа с 5-ю ступенями;
- 2-х многодисковых бортовых фрикционов с трением по типу «сталь по стали»;
- 2-х бортовых планетарных редукторов;
- ленточных тормозов плавающего типа.
В режиме эксплуатации советские танкисты отмечали ненадежность трансмиссии при перегрузке. Это было свойственно технике, выпущенной в период войны.
Ходовая часть
Тяжелый танк оснащался индивидуальной торсионной подвеской с внутренней амортизацией. Она ставилась на каждый из 6-ти двускатных катков на каждом борту. Напротив катков располагались ограничители движения балансиров.
У ведущих колес были съемные зубчатые венцы цевочного зацепления сзади и ленивцы — в передней части. Для удержания верхней ветви гусеницы по каждому борту находилось 3 малых катка с обрезиниванием.
Гусеница включала от 86 до 90 траков с одним гребнем, расположенных на ширине 70 см. Шаг траков равнялся 160 мм. Для натяжения задействовался винтовой механизм.
Электрооборудование
Проводка — однопроводная, в качестве второго провода задействуется бронекорпус. Рабочее напряжение оборудования составляло 24 В и подавалось от генератора, регуляторного реле мощностью 1 кВт и 4-х АКБ с последовательным соединением.
Основными энергопотребителями были:
- электрический мотор вращения башни;
- освещение — наружное, внутреннее, подсветка шкал измерения и прицелов;
- наружная звуковая сигнализация;
- сигнализационная цепь десант — экипаж;
- амперметр и вольтметр;
- системы связи — радиостанция и танковый переговорник;
- моторная электрика — стартер и пусковое реле.
Средства наблюдения и прицелы
Обзорность танка была неудовлетворительной при хорошем качестве прицельной группы.
Наблюдение
Командир осматривал местность через панораму ПТК, находящуюся в башне. В боевых условиях водитель применял смотровой прибор с триплексом, закрытым бронезаслонкой. Он находится в бронированном люке пробке на лобовой бронеплите. Вне боя люк-пробка перемещался вперед для удобства обзора.
Прицельные приспособления
Конструкторы не долго решали, какую прицельную систему поставить на пушку, и как потом все это ставить на тяжелый КВ-2. Ведение огня осуществлялось из 2-х орудийных прицелов. Стрельбу прямой наводкой реализовывал ТОД-9. С закрытых позиций в бою применялся перископический ПТ-9. Для защиты головки прицела-перископа использовался бронеколпак.
Ведение огня в ночное и вечернее время облегчала подсветка прицельной шкалы. На курсовой и кормовой пулеметы иногда ставили прицел 3х от снайперской винтовки Мосина.
Разговоры с внешними абонентами велись на коротковолновой радиостанции 71-ТК-3. Внутреннее переговорное устройство ТПУ-4-Бис могло использоваться для переговоров 4-х членов экипажа в условиях шума. В бою часто подключали шлемофон (головной телефон + ларингофон) к внешней радиостанции.
Снаряжение
Если на этом танке ставить цель заработок серебра, то оптимальным вариантом расходников будет стандартный набор: малый ремкомплект,малая аптечка и ручной огнетушитель.
Ремку стоит приберечь для восстановления гусениц или орудия, боеукладка находится в задней части башни, поэтому вероятность ее поломки невелика.
На тот случай, если вывели из строя нескольких членов экипажа, при прокачанном навыке «мастер на все руки», то в первую очередь необходимо вернуть в бой командира, который возьмет на себя 50% умений контуженого танкиста. Тем более, что без командира не работает навык «шестое чувство». При избытке серебра можно поставить большую аптечку и не заморачиваться.
Модификации КВ-2
Понятие модификация предусматривает наличие базового варианта, в данном случае, танка и внесение важных дополнений и изменений в его отдельные узлы или агрегаты. При этом принципиальные конструктивные особенности остаются без изменения.
Танк КВ-85. Переходная модель от танков серии КВ к танкам ИС
После прекращения производства КВ-2, разработчики тяжелого танка продолжали трудиться над созданием новых модификаций, но среди двух десятков вариантов, получивших серийное обозначение, нет ни одного интересного.
Таким образом советский тяжелый танк КВ-2, обладая рядом достоинств и недостатков помог разработчикам последующих моделей.
С появлением у немцев в 1943 г. новых тяжелых танков Тигр у советских войск вновь появилась настоятельная потребность в аналогичных машинах. Была активизирована работа по усовершенствованию КВ-1, получившего новую 85 мм пушку и наименование КВ-85.
После выпуска 130 единиц этой «переходной» модели началось производство тяжелого танка ИС-2, оснащенного мощной 122 мм пушкой. Даже немцы вынуждены были признавать новый танк достойным противником Тиграм и Пантерам.
КВ-7
Экспериментальная САУ на шасси КВ-1, призванная снабдить армию удобной боевой бронированной машиной, одинаково приспособленной как для борьбы с бронетехникой, так и с живой силой, укреплёнными сооружениями.
Разрабатывалась зимой 1941 года. В неподвижной рубке установили 3 орудия. Сначала это была пушка Ф-34 калибра 76 мм и две пушки 20-К калибра 45 мм, позже их сменили на две ЗИС-5 калибра 76 мм.
Большая загруженность заводов не позволила начать производство машины, не имеющей значимых преимуществ над существующими образцами техники. Тем не менее, наработки пригодились при создании штурмового орудия КВ-14 (СУ-152).
Оборудование
Правильный выбор модулей поможет КВ-2 (Р) улучшить сильные стороны и подтянуть слабые:
орудийный досылатель обязателен к установке, потому что -10% от времени перезарядки сыграют важную роль при перестрелке 1 на 1. Учитывая плохой урон в минуту данного орудия, то этот параметр необходимо увеличить в первую очередь;
Выбор второго и третьего модуля зависит от нескольких факторов, поэтому присутствует выбор:
ящик с инструментами пригодится для начальной игры, если у экипажа еще не прокачан навык «Ремонт»;
усиленные приводы наводки дадут +10% к скорости сведения, что тоже немаловажно в бою;
улучшенная вентиляция даст небольшую прибавку ко всем характеристикам танка, особенно полезна в сочетании с навыком «Боевое братство»;
стереотруба предоставит танку дополнительно 82,5 м обзора в неподвижном состоянии. Это может стать решающим фактором в конце боя, дав возможность увидеть врага раньше и подарит драгоценные секунды для поворота башни и сведения.
Основные модификации танка КВ-2
№/№ У-1, У-3, У-4 – опытные образцы тяжёлого танка КВ-2, спроектированные совместно СКБ-2 ЛКЗ под руководством Ж.Я. Котина и АОКО завода №172 (г. Пермь) под руководством Н.В. Курина (ведущие инженеры Н.Н. Ильин и Г.Н. Рыбин) в декабре 1939 – январе 1940 года. Первый опытный образец танка изготовили путём оснащения шасси танка У-0 башней с установкой МТ-1 («Объект 402») со 152,4-мм гаубицей М-10Т. В феврале-марте 1940 года ЛКЗ изготовил три опытных танка, два из которых (№/№ У-1, У-3) проходили войсковые испытания во время боёв на Карельском перешейке. В мае-июне 1940 года опытный танк №У-4 прошёл полигонные испытания совместно с КВ-1.
КВ-2 обр. 1940 г. (КВ с большой башней, КВ-2 с большой башней) – серийный тяжёлый танк, спроектированный в СКБ-2 ЛКЗ в марте 1940 года. Поскольку он сначала рассматривался как модификация танка КВ с «большой башней» и отдельно не принимался на вооружение РККА, только 15 марта 1941 года танк получил обозначение КВ-2. За время серийного производства на ЛКЗ с марта по август 1940 года изготовили 24 танка КВ-2 обр. 1940 г.
КВ-2 обр. 1941 г. (КВ-2 с большой пониженной башней – серийный тяжёлый танк, спроектированный в СКБ-2 ЛКЗ в августе-сентябре 1940 года. За время серийного производства не ЛКЗ с ноября 1940 по июнь 1941 года изготовили 180 танков КВ-2 обр. 1941 г.
От танка КВ-2 обр. 1940 г. он отличался:
– Пониженной башней со спрямлёнными лобовым и кормовым броневыми листами. На крыше башни перенесён на правую сторону башенный люк, на левой стороне размещён колпак башенного вентилятора, три зеркальных смотровых прибора размещены справа, слева и над кормовым листом башни в задней части крыши. Поручни для посадки экипажа перенесены с бортов башни на броневые листы лобовой детали башни. Вместо люка на болтах в кормовом листе башни устроена входная дверца. Справа от входной дверцы, на кормовом листе башни, установлена шаровая установка для кормового пулемёта.
– В конструкцию установки МТ-1 введены 7,62-мм спаренный пулемёт ДТ, размещён справа от орудия, броневая маска орудия новой конструкции с резиновыми амортизаторами.
– В верхнем броневом листе лобовой детали корпуса, у левого борта, введена шаровая установка для 7,62-мм курсового пулемёта ДТ.
– Боекомплект к пулемётам увеличен до 3087 патронов (49 пулемётных дисков).
Подписывайтесь на
История советского танка КВ-1
Из всех опытных образцов, только танк КВ-1 зарекомендовал
себя лучше других. Впервые он вышел в бой 17 декабря 1939 года. Ни одно финское
орудие не могло пробить броню КВ, и он спокойно продвигался вперёд, позволяя
советским войскам перейти в наступление. У нового тяжёлого танка был только
один существенный минус: ни одно из устанавливаемых орудий не могло нанести
вражеским ДОТам никакого урона.
Танк КВ-1: музейный экспонат
Несмотря на это, тяжёлый танк КВ-1 был признан наилучшим
вариантом для серийного производства, хотя его впервые испытали в этом бою. Уже
18 декабря 1939 года он был принят на вооружение, и было
отдано распоряжение пустить его в серийное производство. Для борьбы с ДОТами
началась разработка ещё одного варианта этой машины – КВ-2. На этот советский
танк устанавливалось 152-миллиметровое гаубичное орудие.
В 1940 году началось серийное производство нового тяжёлого
танка. Так началась история советского танка КВ-1. Уже при серийном
производстве в конструкцию было внесено несколько небольших изменений в
конструкцию, позволившие удешевить танк.
Начались новые испытания КВ-1. Они показали, что у танка
было множество недостатков, незамеченных ранее. У него постоянно ломалась
трансмиссия, а башня плохо вращалась на слабом механизме. Воздушные фильтры
тоже оставляли желать лучшего. КВ-1 не мог двигаться со скоростью, которую
обещали его конструкторы.
Танк КВ-1: модификации
КВ-1 был небоеспособен, но его не начали дорабатывать. Планы
по модернизации танка были, но началось серийное производство, и они так и
остались планами. О недостатках танка было донесено Сталину, и он потребовал
всё исправить. В реальности изменился только механизм вращения башни, остальное
осталось таким же. Маршал Кулик и нарком госконтроля Мехлис не раз докладывали
о том, что КВ-1 никто не дорабатывает, но ничего для исправления ситуации не
делалось.
Была усилена броня танка, установлено более мощное орудие,
но основные недостатки сохранялись. Ходовая по-прежнему была ненадёжна, но
выпуск этих дефектных танков уже был налажен.
Этому добавились работы по выпуску КВ-2 и КВ-3, и времени на доработку
танка КВ-1 уже не оставалось.
Танк КВ-1 на марше
Началась война. Выпуск КВ-1 продолжался в Челябинске и
Ленинграде. В 1942 году началась разработка и производство облегченного
варианта КВ-1 – КВ-1С, но не прошло и года, как его прекратили.
До появления в Германии «Тигров» советский танк КВ-1 был
мощнейшей боевой машиной на фронтах. Немцы ничего не могли противопоставить
советскому КВ. Но из-за постоянных поломок ходовой, танк был уязвим, и
гитлеровцы легко использовали это, уничтожая их, пока они стоят.
Хотя КВ-1 был непробиваем для немецких орудий, и экипажи
проявляли чудеса героизма, КВ-1 не мог конкурировать с появившимся в 1940 году
танком Т-34. КВ-1 не был приспособлен к войне и в 1944 году был снят с
производства. Вместо КВ-1 основным советским тяжёлым танком стал ИС.
Тяжеловес с больными «ногами»
Чтобы выбрать гаубицу и приспособить ее для установки на танковое шасси, спроектировать и построить башню под громадное орудие и вывести новый тяжелый танк на испытания, его создателям отвели кратчайший срок – всего две недели. Отчасти этой спешкой и объяснялись многие «детские болезни» КВ-2, как позднее стали называть получившуюся машину. Тогда же танк именовался «КВ с большой башней».
Башня действительно была большая! Первые образцы новой машины были почти на метр выше своего прародителя – танка КВ-1. Если у большинства танков того времени башня, как правило, визуально была ниже корпуса, то у «двойки» она была даже немного выше. Когда позднее появилась так называемая «пониженная башня» КВ-2, общая высота танка снизилась на двадцать сантиметров, но все равно оставалась больше трех метров. Неудивительно, что на башенных бортах пришлось приваривать скобы для того, чтобы члены экипажа могли подняться на крышу, где располагались их люки. Еще один люк располагался в тыльном броневом листе башни: через него грузили боеприпасы.
Громадная башня стала одним из главных демаскирующих признаков КВ-2, но оценить это удалось далеко не сразу. Когда в начале февраля 1940 года первые четыре танка необычного вида появились на Карельском перешейке, у них не было ни одного серьезного противника. Финская противотанковая артиллерия могла лишь оставлять вмятины и сколы на толстой семисантиметровой броне «двойки», но не остановить ее. Так что демаскирующая высокая башня не казалась слишком серьезной проблемой – были и более серьезные, унаследованные от КВ-1. К таковым прежде всего относилась крайне ненадежная трансмиссия. У «единицы» с этим в конце концов удалось справиться: заметно снизили массу танка за счет срезания брони и заменили многие механизмы на более надежные, в том числе коробку передач. С танком КВ-2 такой вариант модернизации был невозможен: слишком уж тяжелой была машина. Шасси оказалось перегруженным и не выдерживало сколь-нибудь серьезных маршей. К тому же мощное орудие обладало такой силой отдачи, что вести стрельбу разрешалось только с места, ни в коем случае не в движении. А небольшой погон башни и механизмы ее привода и стопора оказались недостаточными при такой массе, из-за чего вращать «головой» КВ-2 старался только на ровной местности, потому как при более-менее серьезном уклоне башню срывало со стопоров.
История создания КВ-2
Межвоенный период известен в танкостроении как время чудес и воплащения самых интересных задумок конструкторов. Страна Советов здесь безусловный лидер. Помимо машин с несколькими башнями, вооруженными орудиями и пулеметами, которые внушали трепет и ужасна стоянке готовности, но на деле, в бою, стоившие не особо много.
Однако были созданы и действительно знаковые танки. Перед советско-финской войной становится ясно, что проекты танков в несколько башен – тупиковая ветка.
Специалисты из Ленинграда разрабатывают уникальный по тем временам тяжелый танк, получивший название КВ («Климент Ворошилов»). Вопреки расхожему мнению, этот танк не был создан за несколько месяцев, пока советские войска тщетно пытались прорвать линию Маннергейма. Работы по его проектированию начались еще в 1938 году, когда в Европе вовсю запахло войной.
Мощная броня делала танк почти неуязвимым для финской артиллерии. Небольшие (в сравнении с Т-35 и прочими) габариты делали его незаменимым при штурме ДОТов противника.
Были и недостатки, главным из которых военные называли маломощную, для борьбы с укреплениями, 76-мм пушку. Вот тут и случилась история, народной волей обращенная на достаточно известный КВ.
Почти весь завод в течение нескольких недель работал в авральном режиме для того, что бы выполнить армейский заказ. Сам путь от приказа до готового прототипа занял рекордные 2 недели.
И так как сделать танк из бумаги или из картона своими руками?
Как сделать простой танк из бумаги А4
В первую очередь наиболее простым вариантом создания танка станет его сборка из бумаги формата А4.
Танк из бумаги за 2 минуты. Оригами танк
Для создания упрощенной модели потребуется два листа белой или же цветной бумаги.
На стол кладется квадратный лист бумаги короткой стороной к себе, далее один из углов складывается внутрь, а после разгибается. С каждым из углов проделывается данный пункт, как показано на фото.
В конечном итоге получается складка в форме буквы Х на каждом конце листа. Далее формируется многослойный треугольник как показано на фото.
Со вторым кольцом бумаги проделываются аналогичные действия.
В конечном итоге должно получиться так, как показано на фото.
Далее один из углов разгибается так, как показано на фото.
Данный шаг выполняется и на противолежащем угле. В конечном итоге также формируется ромб.
Почти готовая поделка кладётся широкой стороной к себе и боковые части поднимаются. Части вставляются друг в друга таким образом, чтобы образовалась дуга.
Данная дуга и будет являться объемным, но легким танком.
Для полной картины можно добавить гусеницы и танковую пушку, из которой можно стрелять, таким образом, недостающие детали станут ключевыми элементами в поделке. Для того, чтобы сделать гусеницы и пушку, не потребуется большое количество фантазии, всё можно сделать исходя из собственных предпочтений и вкусов.
Легкий способ для детей из картона
Для создания танка из картона потребуется большее количество усилий, нежели из бумаги, однако это не значит, что такую работу не сможет легко выполнить ребёнок.
Итоговый вариант работы может выглядеть примерно таким образом.
Преимущество картонных подделок заключается в том, что ими можно поиграть, и они являются более прочными, нежели поделки из бумаги. Соответственно, даже на полке они простоят гораздо дольше.
Для того, чтобы создать танк из картона понадобится гофрированный картон. Как и весь картон, он продаётся в каждом канцелярском отделе.
Из тонких нарезанных полосок делаются круглые рулоны, они соединяются прямоугольные основой как показано на фото.
Таким образом, мы получили гусеницы и основу танка.
Из полосок пошире скручивается кабина или же башня, создается дуло и украшение в виде флага.
В конечном варианте мы получаем примерно такую поделку.
Если ребёнок хочет её разнообразить, то можно предложить ему облепить кабину пластилином или же добавить какие-либо дополнительные элементы, которые позволят увеличить уровень интерактивности поделки.
