«Поддержание стабильности в регионе»
По словам экспертов, стратегическое значение Каспийского региона для России в последние годы возросло.
«Относительно недалеко там находится Карабах. Не совсем корректные действия предпринимает Турция, которая хочет получить выход к Каспийскому мирю и закрепиться там в районе нефтепромыслов. Кроме того, этот район важен, так как мы активно сотрудничаем с Ираном. Существует проект по созданию транспортного коридора из России через Каспийское море в Иран и далее в Аравийское море», — рассказал в интервью RT военный эксперт Юрий Кнутов.
В этих условиях, отмечает политолог, КФл играет важную роль в «поддержании стабильности в регионе».
«Флотилия принимает участие в антитеррористических операциях, занимается защитой государственных интересов в зоне нефтяных месторождений, а также охраной торговых путей», — пояснил Кнутов.
По словам основателя портала Military Russia Дмитрия Корнева, Каспийское море — «защищённый плацдарм для расположения кораблей с крылатыми ракетами, которые могут наносить удары как по морским, так и по наземным целям».
При этом он напомнил, что КФл может быть использована не только для операций в акватории Каспийского моря.
Напомним, что корабли Каспийской флотилии участвовали в боевой операции в Сирии. В октябре 2015 года Россия нанесла ракетные удары по боевикам в САР именно из акватории Каспийского моря. Всего по позициям террористов было выпущено 26 крылатых ракет «Калибр» морского базирования.
По словам Кнутова, в последние годы Каспийскую флотилию стали активно оснащать современным вооружением.
«У них появились малые ракетные катера, вооружённые «Калибрами», которые продемонстрировали свои возможности при уничтожении террористических группировок на территории Сирии. Принимаются на вооружение и другие корабли, модернизируется инфраструктура, проводятся регулярные учения. Всё делается для того, чтобы Каспийская флотилия демонстрировала высокую боеспособность», — заключил Кнутов.
Современная жизнь сторожевиков проекта 11540
В нынешних условиях сторожевые корабли типа «Ястреб» представляют собой единичный случай. Вместо массового выпуска, флот увидел только два готовых корабля. Первенец серии СКР «Неустрашимый» сегодня стоит на ремонте. Введение в строй запланировано на конец 2020-начало 2020 года.
Последующая постройка кораблей типа «Ястреб» признана нецелесообразной, ввиду появления новых технических и новаторских тенденций в развития флота. Сегодня делается ставка на строительство другого класса кораблей – корветов. Новые суда имеют меньшие размеры, однако по технической оснащенности и совершенству навигационного оборудования призваны решать больший круг боевых задач.
РОССИЯ: ФАКТОР ПРЕВОСХОДСТВА
- флагман КВФ, новейший сторожевой корабль с ударным ракетным вооружением (комплекс «Уран») «Татарстан» проекта 11661 «Гепард» (в постройке – еще один корабль данного типа «Дагестан»);
- 4 ракетных катера, несущих противокорабельные ракеты «Термит» (1 – проекта 1241Т «Молния» и 3 – на подводных крыльях проекта 206МР «Вихрь»);
- 1 малый артиллерийский корабль (бывший ракетный катер типа «Молния»; пусковые установки ракет демонтированы);
- 2 новейших малых артиллерийских корабля проекта 21630 «Буян» (еще один должен быть сдан флоту в 2008 г.);
- 3 торпедных катера на подводных крыльях проекта 206М «Шторм», могущих использоваться в качестве малых противолодочных кораблей (по последним данным, в строю остался только один такой катер, переклассифицированный в артиллерийский);
- противодиверсионный корабль проекта 2035 «Тюлень», переоборудованный из тюленебоя;
- 7 артиллерийских катеров (1 – проекта 205М «Тарантул» с противолодочными возможностями, 1 – проекта 368РС с реактивным вооружением на корпусе торпедолова и 5 речных бронекатеров проекта 1204 «Шмель»);
- 3 базовых тральщика проекта 12650 «Яхонт», из них один находится в распоряжении пограничников;
- 7 рейдовых тральщиков (1 – проекта 10750 «Сапфир», 4 – проекта 1258 «Корунд» и 2 – проекта 697ДБЗ на корпусе сейнера);
- 3 малых танкодесантных корабля на воздушной подушке проекта 1232.1 «Джейран»;
- 2 танкодесантных катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар»;
- 2 танкодесантных катера проекта 1176 «Акула»;
- 2 новейших танкодесантных катера на воздушной каверне проекта 11770 «Серна»;
- 3 десантно-штурмовых катера на воздушной подушке проекта 1205 «Скат»;
- 2 пограничных сторожевых (патрульно-дозорных) корабля проекта 745П на корпусе океанского буксира-спасателя;
- 11 малых быстроходных пограничных сторожевых кораблей, представляющих собой, по сути, артиллерийские катера с противолодочными возможностями – все они оснащены 406-мм торпедными аппаратами для противолодочных торпед (6 – проекта 10410 «Светлячок», 5 – проекта 205П «Тарантул»);
- патрульные катера (в основном в составе пограничных войск) проектов 14310 «Мираж», 12150 «Мангуст», 20910 «Чилим» (на воздушной подушке), 1398Б, 1400М «Гриф» и других типов.
- превосходством в силах и средствах над корабельными группировками всех остальных прикаспийских стран, как в отдельности, так и вместе взятых;
- наличием небольшой, но достаточно мощной для данного театра группировки легких ракетных и артиллерийских кораблей, гарантирующей эффективный контроль над морскими коммуникациями и позволяющей осуществлять срыв перевозок по ним;
- наличием избыточного противолодочного потенциала;
- достаточным для мирного времени и угрожаемого периода потенциалом противоминной обороны, который при необходимости может наращиваться за счет переброски по внутренним водным путям тральщиков с других театров и мобилизации судов промыслового флота по отработанным проектам их переоборудования;
- способностью к высадке на побережье противника разведывательно-диверсионных и тактических десантов силой до батальона морской пехоты (при необходимости к десантным операциям могут привлекаться транспортные суда гражданского флота, что показала мобилизация на учениях 2002 г. судна типа «ро-ро»);
- наличием катерных и амфибийно-десантных сил, способных развивать действия в глубь территории некоторых сопредельных прикаспийских стран по судоходным рекам.
Зеленодольские «Буяны» разрастаются в море
Между тем зеленодольские «Буяны» пробили себе выход в море. На торжественной церемонии спуска на воду МРК «Ингушетия» начальник управления кораблестроения ВМФ РФ Владимир Тряпичников заявил, что их серийное строительство вырастет до 12 кораблей до 2023 года включительно. По его словам, сегодня на зеленодольском заводе развернута самая большая серия ракетных кораблей. «Хотя корабли и с малым водоизмещением, но сбалансированным составом вооружения», — отметил он.
В настоящее время на предприятии строят еще два корабля проектов «Грайворон» и «Град», а еще два будут заложены в этом году. Средний цикл строительства кораблей может сократиться за счет налаживания ритмичных поставок дизелей, тогда как последний корабль строили почти 5 лет (был заложен в 2014 году, — прим. ред.).
Контр-адмирал флота Владимир Тряпичников выразил надежду, что к 2024 году флот получит модернизированную версию зеленодольских «Буянов», но в каком количестве, пока рано говорить. В свою очередь, главный конструктор проекта ЗПКБ Яков Кушнир заверил, что бюро не стоит на месте и разрабатывает модернизированную версию с усиленной противовоздушной обороной и повышенным ракетным потенциалом.
«Зеленодольцы в очередной раз удивили», — похвалил корабелов на торжественной церемонии начальник управления кораблестроения Главного командования ВМФ России Владимир Тряпичников. «В Зеленодольске спущен на воду малый ракетный корабль «Ингушетия», а в Новороссийске поднят Андреевский флаг на патрульном корабле «Дмитрий Рогачев», который, кстати, также сделан на зеленодольском судостроительном заводе», — сообщил он. Контр-адмирал не исключает, что в ближайшем будущем в один день могут произойти не два, а сразу три события — закладка одного корабля, спуск на воду другого и поднятие флага на третьем.
Главным виновником торжества стал глава Ингушетии, Герой России, генерал Юнус-Бек Евкуров. Фото prav.tatarstan.ru
Хорошая новость
Спасательным буксирным судном пополнилась Каспийская флотилия в июле 2016 года. СБ-738 прекрасно выдержало государственные испытания: энергетические установки работают надёжно, навигационное оборудование и остальные системы показали себя с наилучшей стороны. Успешно пройден весь комплекс наладки и контроля аварийного и спасательного комплекта, выполнены поисковые, обследовательские и водолазные работы на разных глубинах, проверены мореходные качества, управляемость, ходкость, остойчивость, инерция на всех ходовых режимах.
Судно приняло участие в корабельных учениях по его основному предназначению – тушение пожаров на берегу и на аварийных судах с оказанием помощи пострадавшим, в том числе и медицинской, и эвакуацией людей.
Все характеристики судна подтверждены и соответствуют техническим условиям. Каспийская флотилия включила в свой состав ещё одну судовую единицу к двум другим, выполненным по этому же проекту. Теперь один буксир будет снимать с мелей корабли на Чёрном море, а два – на Каспийском. А также тушить пожары, подавать электроэнергию, поддерживать на плаву аварийные корабли, выполнять водолазные работы, собирать разлившиеся нефтепродукты с поверхности воды, выполнять обследовательские и поисковые работы.
Немного из истории создания кораблей проекта 11661
Сторожевые корабли (корветы) и ракетные корабли начали разрабатываться в начале восьмидесятых годов. Разработку проводило Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро. Разработку противолодочных кораблей для прибрежных зон вели в качестве развития другого проекта 1124М – малого противолодочного корабля, с «Ливнем» – противолодочным ракетным крейсером. Тогда разработали две версии тактико-технических заданий, и уже через год предложили обе версии эскизных проектов – противолодочного корабля с ПЛРК в соответствии с проектом 1124М и противолодочного корабля, имеющего водоизмещение до двух тысяч тонн с более значительной результативностью.
Еще в середине восьмидесятых было выдвинуто требование по оснащению сторожевых кораблей (СКР) комплексами противокорабельных ракет «Уран», разрабатывать которые планировали начинать в 1987 году. Согласно декабрьскому Постановлению Совета Министров Союза ССР в 1984 году решили разрабатывать сторожевые корабли по проекту 11661. Эскизные проекты 11661 с двигательными установками CODOG закончили уже через год.
https://youtube.com/watch?v=qFFsUEK58L8
К началу 1986 года завершили техническую проектировку сторожевых кораблей по проекту 11661. Позднее было принято решение по унифицированию кораблей проектов 11660 и 11661 на восемьдесят пять процентов, приступить к работам и перекомпоновать их в единой конструктивной платформе с различными вооружениями, различиями в двигателях и оборудовании.
В сентябре 1986 года приступили к защите проекта 11661. Следом за доработками под «Ураны» и «Зарю» и прочее оснащение в окончательном варианте сформулировали концепцию «Базовой платформы корабельным семействам». К испытаниям форм корпусов и воздействия обтекателей антенн по выяснению мореходности создали и испытали корабельную модель. Техпроект проекта 11661 утвердили спустя год.
После всех согласований и утверждений произошла закладка кораблей. И уже в 1993 году головному кораблю проекта 11661 было суждено спуститься на воду с началом его достройки. В начале 1995 года в Зеленодольске появился личный состав экипажа для освоения сторожевого корабля. В том же году от иностранного заказчика (по некоторым данным индийского) пришел отказ от нескольких кораблей, и все работы по их строительству были прекращены.
https://youtube.com/watch?v=z0KH16lykRM
Кроме того, в том же году была прекращена постройка корабля с девяносто тремя процентами готовности. Личный состав экипажа распустили, корабль законсервировали из-за недофинансирования, а также из-за того, что и сам заказчик (российские ВМС) полностью не определился по различным типам сторожевых кораблей.
В 2001 году руководство ВМС приняло решение достраивать один из кораблей по проекту 11661К, который должен был поступить в Каспийскую флотилию с наименованием «Татарстан». Корабль лишился вооружения противолодочной обороны. На нем провели корректировку проекта для соответствия всем требованиям. В апреле 2002 года в Зеленодольске появился личный состав экипажа для овладения новым кораблем.
Тогда же с кораблем провели кренование и выяснили, что водоизмещение отклонилось от расчетов до одной тонны. В июле 2002 года «Татарстану» удалось успешно покинуть Зеленодольский Судостроительный завод, чтобы отправиться в район Махачкалы для проведения испытательных мероприятий. Мореходное испытание прошло с пятибалльным волнением. В результате корабль приняли на вооружение российских ВМС, а Каспийская флотилия в августе 2003 года обзавелась своим флагманом.
Сторожевой ракетный корабль «Дагестан» – гордость ВМФ России
В составе российского Военно-морского флота сторожевой ракетный корабль «Дагестан» находится с конца ноября 2012 года. Боевое оснащение судна – современный ракетный комплекс «Калибр-НК», отличительной особенностью которого является задействование нескольких видов ракет, обладающих большой точностью и низким радиолокационным обнаружением. Это стало возможным благодаря использованию новейших «стелс-технологий».
Строительство и испытания
Корабль был заложен еще в 1991 году и сошел со стапелей «Зеленодольского завода им. А. М. Горького» в начале 2012 года. Его передача ВМФ должна была состояться после швартовных испытаний. Но в результате пробного выхода в Черное море в районе Новороссийска судно получило ряд повреждений, что потребовало незамедлительного ремонта. После восстановления «Дагестан» успешно преодолел заключительный этап испытаний в водах Каспия с поражением береговых целей из ракетной установки «Калибр-НК». С 28 ноября 2012 года корабль официально причислен к ВМФ России.
Тактико-технические характеристики
Построенный с применением традиционной гладкопалубной архитектуры, корабль имеет 10 отсеков, обладающих высокой водонепроницаемостью. Высокотехнологичные алюминиево-магниевые сплавы, из которых изготовлена надстройка судна, значительно усложняют его обнаружение радарами противника. Благодаря двухвальной энергетической установке и среднеоборотному дизелю, мощностью в 8 000 л. с, «Дагестан» способен ходить во всех крейсерских режимах. Наличие двух газовых турбин обеспечивает суммарную мощность в 29 000 л. с., что позволяет развивать скорость в 28 узлов на полном ходу.
Предназначение СРК «Дагестан» – дозорная служба в прибрежных водах, охрана государственной и торговой границ, противостояние подводному, наводному и воздушному вторжению. Вне зависимости от расположения судна, огонь из ракетного комплекса может вестись как вертикально, так и в любом направлении. Дальность полета крылатых ракет составляет около 300 км, что дает возможность поражать как морские, так и наземные объекты. Кроме того, корабль имеет на вооружении систему зенитных установок и скорострельных пушек.
Длительность автономного плавания – не менее 14 дней, что позволяет пройти более пяти тысяч морских миль без необходимости дозаправки топливом и провиантом для экипажа. После флагмана Каспийского флота «Татарстан», корабль стал вторым боевым судном, созданным по проекту 11661К.
Знаменательные этапы службы
«Дагестан» стал участником масштабного парада, прошедшего в 2012 году близ Астрахани. Смотр был посвящен Дню российского Военно-морского флота. Запланированное на осень того же года участие корабля в маневрах в рамках проекта «Кавказ-2012» по причинам, которые не разглашаются, не состоялось.
В октябре 2015 года на «Дагестан» были возложены флагманские полномочия в ходе военной сирийской операции. С платформы корабля, находившегося в акватории Каспия, производился запуск крылатых ракет. Прицельно поражены наземные объекты, в том числе: предприятия, производящие оружие, складские помещения с горючим и боеприпасами, штабные ставки главарей запрещенной в России организации ИГИЛ и лагеря, готовящие боевиков.
Вооружение
На полубаке фрегатов размещена артиллерийская установка АК-100 калибра 100 мм. Артсистема имеет высокую (до 60 выстрелов в минуту) скорострельность и наводится по радару. Установка универсальная, для поражения воздушных целей используются снаряды с радиовзрывателями.
Комплекс позволяет производить пуски по 4 целям одновременно. Вспомогательное средство ПВО – 2 ракетно-пушечные установки «Кортик», находящиеся на корме. Каждая установка включает в себя 30 мм пушку АО-18 и 2 контейнера с 4 ракетами, аналогичными использованным на самоходке «Тунгуска».
Для борьбы с подводными целями сторожевики проекта 11540 получили, во-первых, ракето-торпеды «Водопад», запускаемые из штатных трубных торпедных аппаратов. Во-вторых, бомбомёты РБУ-6000, способные не только поражать бомбами субмарины, но и «перехватывать» угрожающие кораблю торпеды. Наконец, противолодочные задачи решает базирующийся на корабле вертолёт Ка-27.
А вот с главным противокорабельным оружием «Ястребам» не повезло. По замыслу, им должны были стать ракеты «Уран», разработанные на базе авиационных ПКР Х-35. Однако «Неустрашимый» их так и не получил. Второй фрегат – «Ярослав Мудрый» — оснастили пусковыми контейнерами вдоль бортов только в 2014 году.
На грот-мачте кораблей расположена антенна радара МР-755 с двумя фазированными решёткам. РЛС зенитного комплекса МР-352 использует антенну, установленную на фок-мачте. Сторожвики оснащены спутниковой навигацией и боевой информационно-управляющей системой «Трон».
Концепция создания современных сторожевых кораблей
Класс сторожевых кораблей наибольшее свое развитие получил в Советском Союзе. В отличие от зарубежных аналогов, в СССР сторожевики превратились в полноценные боевые корабли, способные выполнять огромный объем работы. По количеству и разновидности средств вооруженной борьбы, техническому оснащению и мореходности советские сторожевики почти сравнялись с эсминцами. Благодаря своей универсальности, сторожевые корабли считались самыми массовыми судами советского ВМФ, неся боевую службу на всех морских театрах.
Советские кораблестроители сумели достигнуть высокого технологического уровня проектирования и строительства судов этого класса. Что соответственно отразилось на их количестве и на боевых возможностях. Однако наметившаяся в середине 70-х и в начале 80-х годов тенденция к строительству сторожевиков крупных размеров, стремление к гигантомании были пересмотрены. Окончательно было решено начать проектирование сторожевых кораблей в своем традиционном виде. Это должны были быть суда небольшого водоизмещения, обладающей хорошей мореходностью и оснащенные самыми современными средствами вооружения.
Первым шагом в этом направлении стал проект 11611, работы по которому начались еще в 1985 году. Возобладала концепция строительства сторожевиков, специально предназначенных для оперирования в ближней морской зоне на закрытых морских театрах. В качестве базовой точки были выбраны малые противолодочные корабли проекта 1124, которые массово строились в 70-е годы. В этом контексте прослеживается стремление снова создать универсальный корабль, в котором будут сочетаться разнообразные функции. В техническом задании для нового проекта были прописаны цели и задачи, которые будут решать новые корабли. Сторожевые корабли должны будут выполнять следующие функции:
- обеспечение патрулирования прибрежной акватории, включая 200 мильную экономическую зону;
- защита прибрежных морских коммуникаций и объектов береговой инфраструктуры от противодействия со стороны сил флота и авиации вероятного противника;
- поиск и борьба с подводными лодками вероятного противника;
- обеспечение конвоирования морских транспортных перевозок.
Конструкция[ | код]
Корабль проекта 11661Э (Гепард 3.9) для ВМС Вьетнама (зав. № 954) у стенки Кронштадтского морского ордена Ленина завода (КМОЛЗ)
Корпус и надстройка | код
Корабль имеет традиционную гладкопалубную архитектуру с 10 водонепроницаемыми отсеками. Надстройка корабля изготовлена из алюминиево-магниевых сплавов для обеспечения малой заметности (так называемой стелс-технологии).
Вооружение | код
Корабли имеют мощное ракетное, зенитно-ракетное и артиллерийское вооружение. Основное оружие кораблей проекта 11661Э и РК «Татарстан» — противокорабельный ракетный комплекс «Уран» («Уран-Э») с крылатыми ракетами Х-35(Э), имеющий дальность стрельбы до 130 км (до 260 км для «Уран-У» с ракетами Х-35У). Корабль проекта 11661К, «Дагестан», является первым кораблём ВМФ России, вооружённым универсальным ракетным комплексом «Калибр-НК», в составе которого может применяться несколько типов высокоточных крылатых ракет, способных наносить удары по надводным, подводным и береговым целям на удалении до 300 км.
Артиллерийское вооружение включает носовую 76,2 мм артиллерийскую установку АК-176М (боезапас — 152 выстрела) и две 30 мм автоматизированные артиллерийские установки АК-630М с боезапасом 2000+1000 выстрелов каждая, что обеспечивает борьбу с морскими, наземными и воздушными целями. На РК «Дагестан» также установлены две 14,5 мм морские тумбовые пулемётные установки (МТПУ).
Для противовоздушной обороны на кораблях проектов 11660 и 11661, а также на РК «Татарстан» используется зенитный ракетный комплекс «Оса-МА-2» с боезапасом 20 ракет. На РК «Дагестан» вместо ЗРК Оса-МА-2 и двух АК-630 установлен ЗРАК «Палаш»), а на кораблях пр. 11661Э на полубаке устанавливается его экспортная модификация — «Пальма», при этом обе АК-630 устанавливаются в кормовой части надстройки побортно.
В качестве противолодочного вооружения на кораблях пр. 11660 и 11661 были предусмотрены два двухтрубных 533 мм торпедных аппарата. На кораблях проекта 11661Э в качестве противолодочного и противоторпедного вооружения используется одна реактивная бомбомётная установка РБУ-6000. Возможно оснащение кораблей другими вариантами вооружения, в том числе и противолодочным вертолётом корабельного базирования Ка-27.
Радиотехническое вооружение | код
РК «Татарстан» на параде в честь Дня ВМФ в Астрахани, 2012 год
В разное время корабли оснащались различными радиолокационными и радиоэлектронными средствами. Так, на корабли устанавливался радиолокационный комплекс 34К1 «Монолит», радиолокационная станция общего обнаружения МР-352 «Позитив», навигационная РЛС МР-212 «Вайгач», система управления огнём артиллерии МР-123 «Вымпел» и ГАС «Зарница». На РК «Татарстан» установлена противодиверсионная ОГАС МГ-757 «Анапа-М». Для управления стрельбой РБУ на кораблях проектов 11660 и 11661 применялась ПУСБ «Буря», на кораблях проекта 11661Э применяется ПУС «Пурга-МЭ». Комплекс РЭБ состоял из двух пусковых установок КЛ-101 системы РЭП ПК-16 либо из четырёх ПУ КТ-216 комплекса ПК-10 «Смелый».
На РК «Дагестан» РЛК «Монолит» был заменён на «Минерал-М», а РЛС общего обнаружения на «Позитив-М1». Также установлен гидроакустический комплекс (ГАК) типа МГК-335, система РЭБ ТК-25 и БИУС «Сигма». Корабли проекта 11661Э оснащены аналогичным, установленным на РК «Дагестан», оборудованием в экспортном исполнении с некоторыми отличиями по характеристикам.
В ходе модернизации на РК «Татарстан» установлена новая радиолокационная станция «Галс», которая позволяет значительно повысить характеристики и боевые возможности радиотехнических средств по обнаружению воздушных и надводных целей. Кроме того, на этом корабле заменены на современное оборудование системы обнаружения целей и слежения за надводной обстановкой, системы постановки помех, средства радиоэлектронной борьбы.
Энергетическая установка | код
Главная энергетическая установка двухвальная, типа CODOG. Среднеоборотный дизель типа 61Д мощностью 8000 л. с. через сложный редуктор обеспечивает все крейсерские режимы, а две газовые турбины суммарной мощностью 29 000 л. с. (по одной на каждый вал) обеспечивают полный ход корабля 28 узлов. Электроэнергетическая установка включает три дизель-генератора по 600 КВт каждый.
Вооружение
Имеется прекрасное ракетное, артиллерийское, а также зенитное вооружение, причем последнее также построено на ракетной основе. Основным «козырем» является противокорабельный комплекс «Уран» («Уран-Э»), оснащенный ракетами модели Х-35(Э). Дальность поражения цели – от 130 до 260 километров, в зависимости от модификации и типа используемых снарядов. Чем же уникален конкретно «Дагестан»? Корабль – единственный из всей серии, который первым получил на вооружение комплекс «Калибр-НК», который на нем же и «обкатывался», в том числе и в боевых условиях. Это вооружение примечательно тем, что позволяет наносить удары (стандартными ракетами) по морским и береговым целям, находящимся на расстоянии до 300 км. Если же применяются крылатые ракеты, то эффективная дальность поражения противника значительно (в несколько раз) увеличивается. Многие специалисты смогли поверить это только после стрельб по базам террористов.
пр.12441 Гром / Новик – NOVIK
| ДАННЫЕ НА 2014 г. (стандартное пополнение)пр.12440 / пр.12441 “Гром” – NOVIK”Новик”пр.12441У”Бородино” |
Сторожевой корабль. Разработка начата в 1982 г. ПКБ “Алмаз” (г.Санкт-Петербург), главный конструктор – Л.В.Ельский, позже – В.Борисов. Проект СКР пр.12440 “Гром” прибрежной зоны с расширенными ударными возможностями создавался в конкуренции с СКР пр.11660 “Гепард” Зеленодольского ПКБ. По первоначальному замыслу СКр пр.12440 был развитием СКР пр.11660, создававшегося на экспорт для ВМС Индии. Технический проект пр.12440 утвержден в 1991 г. В 1994 г. завершена корректировка проекта и он окончательно принят к строительству как пр.12441 “Гром”. Головной корабль проекта “Новик” (заводской №1900, внесен в списки флота 16.07.1997 г.) заложен 26.07.1997 г. на ССЗ “Янтарь” (г.Калининград). К строительству планировались еще два корабля проекта – “Рюрик” и “Пересвет” – они не были заложены. Сдача флоту головного корабля планировалась в начале XXI века, но к концу 1990-х годов в связи с изменением подходов руководства ВМФ к вопросам строительства Флота строительство было прекращено. Готовность корабля на 2000 г. оценивалась не более, чем в 20%. В 2001 г. начата проработка возможности достраивания корабля по измененному проекту со сдачей флоту в 2008 г. В 2007 г. принято решение о достройке корабля по пр.12441У в качестве учебного корабля под названием “Бородино”. Судя по всему работы на корабле так и не начаты либо ведутся по новейшим малозаметным технологиям.
Предположительно настоящий вид СКР пр.11441 “Гром” (https://forums.airbase.ru).
