Боевое применение
Танки Ис-1 поступили на вооружение полков прорыва в конце зимы 1944 года, вытеснив устаревающие КВ-1/1с. Экипажи включали в себя 2 офицеров и 2 сержантов, обучение велось на полигоне в районе Тулы.
Немецкие танки, подпустив советские машины на малую дистанцию, открыли огонь, уничтожив несколько ИС-1. Спустя 3 недели несколько ИС-1 были разбиты 88 мм зенитками в ходе боев под Уманью.
В начале-середине марта зафиксированы бои ИС-1 с «Тиграми», которые сожгли несколько машин ИС-1. При этом ответный огонь советских танков оказался малоэффективен из-за большой дистанции боя (по разным оценкам от 1,5 до 1,8 км). В первой декаде месяца два танка сгорели в результате огня 75 мм штурмовых орудий Вермахта. Эти боестолкновения лишний раз подтвердили слабость вооружения ИС-1 и ускорили насыщение армии машинами ИС-2.
Уцелевшие ИС-1 применялись на различных участках фронта вплоть до окончания войны, а затем были переведены в категорию учебных машин. Некоторые машины принимали участие в штурме Берлина. Официальной датой снятия машины с вооружения является май 1954 года.
История создания Т-64
В 1950-е годы было решено разработать новый средний танк вместо уже устаревших Т-54 и Т-55. Работы вели во множестве конструкторских бюро, и их результатом стала принципиально новая машина – «Объект 430». Постепенно проект был доработан, и под именем «Объект 432» такой танк в 1966 году был принят на вооружение и обозначен Т-64.
Т-64 был очень хорош, однако прогресс не стоял на месте, и конструкторы нашли способ существенно его улучшить. В итоге в 1968 году появился Т-64А- серьезная модификация Т-64 с толстой броней и мощной пушкой. Т-64А стал первым основным боевым танком, и в основном именно о нем обычно говорят, когда имеют в виду Т-64.
Тем временем в России
Шесть лет назад в российских СМИ появилась информация об успешном испытании гиперзвукового блока для МБР. Тогда Минобороны оставило ее без комментариев.
О чем идет речь стало понятно из текста послания президента РФ к Федеральному Собранию 1 марта 2018 года, в котором В. В. Путин сообщил о поступивших в Российскую армию новейших видов вооружений и среди них ракетный комплекс «Авангард», оснащенный управляемым гиперзвуковым боевым блоком и авиационный ракетный комплекс (АРК) «Кинжал» с аэробаллистической ракетой 9-А-7660.
Главная особенность новинок состоит в том, что они уничтожают цели не только мощностью своей БЧ, но и колоссальной кинетической энергией за счет гиперзвуковой скорости. У «Авангарда» она составляет 27, а у «Кинжала» 10 Махов.
О том, что это не «мультики» и тем более не «фейк», как настойчиво утверждали многочисленные скептики и недоброжелатели, весь мир убедился 18 марта.
Литература[ | ]
- Карпенко А. В. Тяжёлые танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 435. — 480 с. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 49, 55.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2010. — № 3. — С. 45.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
Главные технические параметры
Сравним танк «объект 770» с его главным соперником по конкурсу – ленинградским «277».
| «объект 770» | «объект 277» | |
| Масса, тонн | 55 | 55 |
| Длина, метров | 11,3 | 11,7 |
| Ширина, метров | 3,4 | 3,38 |
| Толщина (наибольшая) брони (корпус/башня), мм | 184/260 | 150/290 |
| Максимальная скорость, км/ч | 55 | 55 |
| Запас хода, км | 300 | 300 |
| Преодолеваемый уклон, градусов | 35 | 35 |
По основным характеристикам прототипы были почти идентичны. «Объект 770» отличался лёгкостью в управлении, благодаря штурвалу с сервоприводами и автоматической трансмиссии. Применение цельнолитых корпуса и башни должно было упростить сборку машин и уменьшить трату броневой стали. С другой стороны, на стороне ленинградского прототипа была преемственность с Т-10, которая могла облегчить освоение в производстве.
На испытаниях двухрядный дизель продемонстрировал возникновение опасных крутильных колебаний. Чтобы устранить этот недостаток, предполагали изменить порядок работы цилиндров мотора, а на время работ вообще заменить двигатель. Сделать этого не успели по причине остановки работ по тяжёлым танкам.
Он сочетал в себе удачную конструкцию корпуса и башни, высокие маневренность и плавность хода. Возможно, если бы «770» приняли на вооружение – гидромеханическая трансмиссия и гидропневматическая подвеска вызвали бы сложности с освоением.
Узнать этого уже не удастся – «объект 770» остался в единственном экземпляре, который ныне хранится в Кубинке. А от рычагов управления бортовыми фрикционами отечественное танкостроение смогло отказаться только на Т-90МС.
Как все начиналось
Во второй половине 20-го века обстановка между странами запада и СССР стала стремительно накаляться. Это противоборство известно всем как гонка вооружения, или Холодная война. Конфронтация заставляла постоянно совершенствовать военную технику, дабы быть готовым к отражению внезапного нападения.
тяжелой технике.
Разработкой занялся конструкторский коллектив ЧТЗ под руководством Павла Павловича Исакова. К тому времени руководитель проекта был известен созданием нового класса военной техники – БМП, а также участием в проектировании Т-10 и ряда других моделей. Конструктору помогал В. Д. Чудаков, которому было поручено создать оригинальную силовую установку.
Опытный тяжёлый танк «объект 277» (СССР)
Примерно в 1956 году ГБТУ Советской Армии разработало новые тактико-технические требования к тяжелому танку. На их основании три конструкторских коллектива в Ленинграде и Челябинске приступили фактически на конкурсной основе к разработке нового тяжелого танка, призванного заменить танк Т-10. Тяжелый танк «объект 277» был спроектирован в 1957 году а КБ Главного конструктора ленинградского Кировского завода Ж.Я.Котина, с использованием отдельных конструктивных решений танков ИС-7 и Т-10. Танк «объект 277» имел классическую компоновку, с задним расположением силового отделения и ведущих колес. Корпус был сварен из гнутых броневых листов с переменной толщиной и углами наклона броневых деталей. Лобовая часть корпуса — цельнолитая, днище корытообразной конструкции. Литая, обтекаемой формы башня, с толщиной стенок от 77 до 290 мм, имела удлиненную кормовую часть для размещения механизированной укладки боекомплекта пушки. Амбразура под артсистему выполнена замкнутой — маска пушки отсутствовала. Механизм поворота башни имел электрогидравлический и ручной приводы.
Вооружение танка состояло из 130-мм нарезной пушки М-65 с начальной скоростью бронебойного снаряда 1000 м/с, спаренной с крупнокалиберным пулеметом КПВТ калибра 14,5 мм. На танке устанавливался двухплоскостной стабилизатор «Гроза», автоматизированная система управления огнем, стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2С, полуавтоматический кассетный механизм заряжания, ночные приборы стрельбы и наблюдения. Боекомплект состоял из 26 выстрелов и 250 патронов. Пушка имела систему продувки канала ствола сжатым воздухом.
Силовая установка танка — 12-цилиндровый V-образный дизель М-850 с наддувом от центробежного компрессора и эжекционной системой охлаждения. Мощность двигателя составляла 1090 л.с. при 1850 об/мин. Трансмиссия механическая, планетарная, 8-скоростная, с фрикционными элементами, работающими в масле, была выполнена в одном блоке с двигателем. Коробка передач конструктивно и кинематически объединена с механизмом поворота в одном агрегате. В отличие от трансмиссии танка Т-10 у «объект 277» ленточные тормоза планетарного механизма поворота были заменены дисковыми и перенесены внутрь картера. Остановочные тормоза — ленточные, с приводом от рычагов и педали. Бортовые передачи двухрядные, полупланетарные. Ходовая часть применительно к одному борту состояла из восьми необрезиненных опорных катков и четырех поддерживающих роликов. Подвеска индивидуальная, с пучковыми торсионами и гидравлическими амортизаторами, установленными на первом, втором и восьмом узлах подвески.
Танк «объект 277» был оснащен системами противоатомной защиты, термодымовой аппаратурой, системой очистки приборов наблюдения и оборудованием подводного вождения. «Объект 277» оснащался стереоскопическим прицелом-дальномером ТДП-2С, для осуществления наводки в ночных условиях имелся прицел ТПН-1. Из средств связи имелась радиостанция Р-113. Экипаж танка состоял из 4 человек: командира, наводчика, заряжающего и механика-водителя. Машина обладала хорошей маневренностью. При массе 55 т она развивала скорость 55 км/ч.
В 1958 году изготовили два образца «объект 277», они прошли испытания, которые вскоре прекратили, а все работы по танку были свернуты. В ходе разработки «объекта 277» проектировался его вариант с газотурбинным двигателем мощностью 1000 л.с. — объект 278, но он не был построен. От других, разработанных в то время танков, «объект 277» выгодно отличался использованием отработанных и апробированных агрегатов и систем. Тяжёлый танк «объект 277» находится в экспозиции Музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.
Тактико-технические характеристики «объект 277″Боевая масса, т 55 Экипаж, чел. 4 Длина корпуса, мм 6990 Длина с пушкой вперёд, мм 11780 Ширина корпуса, мм 3380 Высота, мм 2292 Клиренс, мм 435 Бронирование Лоб корпуса, мм/град. 140..153 Лоб башни, мм/град. 290 Вооружение Калибр и марка пушки 130-мм М-65 Тип пушки нарезная пушка Длина ствола, калибров 59 Боекомплект пушки 35 Прицелы ТДП-2С, ТПН-1 Пулемёты 1 x 14,5-мм КПВТ Подвижность Двигатель — М-850 дизельный с наддувом, макс. мощность: 801 кВт (1089 л.с.) Скорость по шоссе, км/ч 55 Запас хода по шоссе, км 300 Преодолеваемый подъём, град. 35 Преодолеваемый брод, м 1,2
Объект 770
| Объект 770 | |||||||||||||||||||||||
| «Объект 770» в Бронетанковом музее в Кубинке | |||||||||||||||||||||||
| Объект 770 | |||||||||||||||||||||||
| Классификация | Тяжёлый танк | ||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 54,7 | ||||||||||||||||||||||
| Компоновочная схема | Классическая | ||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 4 чел. | ||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||
| Разработчик | ГСКБ-2 ЧТЗ | ||||||||||||||||||||||
| Производитель | ЧТЗ | ||||||||||||||||||||||
| Годы разработки | 1957 г. | ||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1957 г. | ||||||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | 1957 г. — 1958 г. | ||||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 1 | ||||||||||||||||||||||
| Основные операторы | СССР | ||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 10150 | ||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 3380 | ||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2420 | ||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 430 | ||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||
| Тип брони | Катаная, гомогенная | ||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 138/60 110/66 85/71 | ||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 187/42 156/51 | ||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 86/67 | ||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 105/0 | ||||||||||||||||||||||
| Лоб башни, мм/град. | 260/30 184/50 90/70 | ||||||||||||||||||||||
| Борт башни, мм/град. | 208/35 152/50 80/70 | ||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 130-мм М-65 | ||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | Нарезная | ||||||||||||||||||||||
| Длина ствола, калибров | 59 | ||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 26 снарядов | ||||||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | 360 | ||||||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км | 12,5 | ||||||||||||||||||||||
| Прицелы | Стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2С | ||||||||||||||||||||||
| Пулемёты | 1 х 14,5-мм КПВТ | ||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пулемётов | 250 патронов | ||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 55 | ||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 200 | ||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 18,2 | ||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | Индивидуальная, гидропневматическая | ||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,795 | ||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 35° | ||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1 | ||||||||||||||||||||||
| Медиафайлы на Викискладе |
Объект 770
— советский опытный тяжёлый танк, разработанный на базе новых агрегатов в 1957 году в ГСКБ-2 Челябинского Тракторного Завода под руководством П. П. Исакова.
В отличие от «Объекта 277» этот танк создавался на базе новых агрегатов и имел ряд оригинальных конструктивных решений.
Корпус танка — литой, с дифференцированной по высоте и длине толщиной брони. Наклонная часть бортов выполнена не в одной плоскости, а под разными углами: от 64° до 70° к вертикали и с переменной толщиной от 65 до 84 мм. Толщина лобовой брони корпуса достигала 120 мм. Для повышения бронестойкости кромок по всему периметру корпуса был выполнен бурт.
Башня — литая, также с переменной толщиной и углами наклона стенок. Лобовая броня башни имела толщину 290 мм. Стык башни с корпусом был защищен.
Вооружение состояло из 130-мм пушки М-65 и спаренного с ней пулемета КПВТ. Спаренная установка имела двухплоскостной стабилизатор «Гроза», автоматизированную систему наведения, прицел-дальномер ТПД-2С, дневные и ночные приборы прицеливания и наблюдения и механизм заряжания. Боекомплект — 26 артвыстрелов и 250 патронов к пулемету.
Двигатель — 10-цилиндровый, четырехтактный, двухрядный U-образный дизель ДТН-10 с вертикальным расположением цилиндров, наддувом от компрессора и водяным охлаждением был установлен в кормовой части танка перпендикулярно продольной оси. Мощность двигателя составляла 1000 л.с. при 2500 об/мин.
Моторная установка Объекта 770 была разработана на базе дизельного двигателя В-2 под руководством В. Д. Чудакова.
Трансмиссия — гидромеханическая, с комплексным гидротрансформатором и планетарной коробкой передач. Гидротрансформатор с двумя направляющими аппаратами был включен в силовую схему трансмиссии параллельно. Трансмиссия обеспечивала одну механическую и две гидромеханические передачи переднего хода и механическую передачу заднего хода.
В ходовой части было шесть опорных катков большого диаметра с внутренней амортизацией на борт. Гусеницы имели закрепленные пальцы. Ведущие колеса со съемными зубчатыми венцами располагались сзади. Механизм натяжения гусениц — гидравлический. Подвеска индивидуальная, гидропневматическая.
Экипаж состоял из 4 человек. Механик-водитель осуществлял управление танком с помощью рукоятки мотоциклетного типа.
Для внешней связи устанавливалась радиостанция Р-113, а для внутренней — танковое переговорное устройство Р-120
Танк был оборудован системой защиты от оружия массового поражения, автоматической противопожарной системой, термодымовой аппаратурой, ночными приборами и гирополукомпасом.
Объект 770 был выполнен на высоком техническом уровне. Литые башня и корпус с ярко выраженным дифференцированным бронированием обеспечивали повышенную снарядостойкость. Танк имел хорошие маневренные качества и был легок в управлении. По мнению специалистов полигона, где проходили испытания все три опытных тяжелых танка, «Объект 770» представлялся им наиболее перспективным.
Опытный образец этой машины хранится в Музее бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.
История создания
Данная машина разрабатывалась в самом конце 50-х годов, а точнее, в 1958 году. Разрабатывалась она в Челябинском КБ под руководством П. П. Исакова.
Всего было построено 3 опытных экземпляра танка, один из которых до сих пор хранится в Музее бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.
Один из Объектов 770 в Киеве
На испытаниях машина показала себя очень хорошо. Высокая проходимость, мощная, 130 мм пушка, прекрасная защищённость. У танка были все шансы встать на вооружение и стать одним из лучших танков в мире, по своей моще, соизмеримой с машинами конца 80-х.
Однако, тогдашнее руководство СССР, во главе с Хрущёвым, уже поставило крест на тяжёлых танках, и он так и не вышел из статуса опытной машины.
Особенности конструкции
Танк имел полностью литой корпус и башню. При этом максимальная толщина корпуса составляла 187 мм. Башня была ещё лучше забронирована. В лобовой проекции её толщина составляла 260 мм. Основное оружие танка, так же было новым, для советских тяжёлых танков. 122 мм пушка Д-25 и её модификации, по мнению конструкторов, уже не соответствовала требованиям времени и её должна была сменить 130 мм пушка М-65. Данное орудие имело двухплоскостной стабилизатор. Для снижения отдачи устанавливался щелевой дульный тормоз, остаточные пороховые газы отсасывались с помощью эжектора.
Бронебойный снаряд БР-482 (болванка с разрывным зарядом в каморе) на километровой дистанции пробивал до 280 мм броневой стали.
Танк имел раздельное заряжание, а полный боекомплект составлял 37 выстрелов. Боеукладка первой очереди, вмещавшая в себя 18 выстрелов и была механизирована. Правда это был ещё не автомат заряжания, механизм включал в себя только транспортёр и досылатель. Механизированная укладка занимала кормовую нишу башни, благодаря её использованию практическая скорострельность составляла от 5 до 7 выстрелов в минуту. В роли спаренного пулемёта использовали крупнокалиберный (14,5 мм) КПВ.
Масса танка составила 55 тонн. Для уверенного перемещения столь тяжёлой машины на ней был установлен новейший дизельный двигатель водяного охлаждения ДТН-10, с турбонаддувом, мощностью 1000 л. с. Этот дизель имел 10 цилиндров, расположенных V-образно. Впервые двигатель на танк устанавливался не продольно, а поперечно. С этим силовым агрегатом советский тяж разгонялся по шоссе до максимальной скорости в 55 км/час.
Чертёж Объекта 770
Важной особенностью танка являлось удобство его управления. Теперь машина управлялась не традиционными рычагами, а штурвалом. Кроме этого машина могла развернуться на месте, вращая гусеницы в разных направлениях
Коробка передач у танка была автоматической!
Кроме этого машина могла развернуться на месте, вращая гусеницы в разных направлениях. Коробка передач у танка была автоматической!
Ходовая часть танка включала в себя по 6 крупных опорно-поддерживающих катков с внутренней амортизацией. Подвеска у танка была гидропневматическая, что обеспечивало высокую плавность хода.
В дополнительное оборудование входили: гирополукомпас, инфракрасные фары для обеспечения работы приборов ночного видения, система постановки дымовой завесы за счёт впрыска солярки в выпускной тракт. Оснащался «объект 770», будучи предназначенным для действий в условиях ядерной войны, и системой защиты от средств массового поражения.
Как уже упоминалось выше на испытаниях танк проявил себя очень хорошо, однако были выявлены и серьёзные проблемы. Эти проблемы были связаны с двигателем который сильно вибрировал. Но их планировали устранить, перенастроив дизель.
ТТХ Объект 777 Вариант II
Для сравнения более подробно посмотрим на параметры в сравнении с другими тяжами СССР 9 уровня.
Огневая мощь
По стандарту для 9 уровня танк вооружен 122 мм орудием с разовым уроном 440 единиц. Бронепробитие базовым бронебойным снарядом неплохо 258 мм. В качестве специального — кумулятив 340 мм пробоя. В этом плане он ничем не уступает прокачиваемым советским тяжам.
Характеристика боекомплекта:
|
|
|
Скорость поворота башни неплохая 27,12°. Время сведения орудия одно из самых долгих 2,78 секунды, а точность вообще худшая 0,4 на 100 метров. Углы вертикального наведения немного комфортнее, чем у других советских тяжей -6…+18°. А вот перезарядка самая долгая 13,33 секунды. Соответственно урон в минуту наименьший 1981 единица. Стабилизация орудия в движении тоже оставляет желать лучшего, Т-10 в этом плане приятнее.
Живучесть
Запас прочности 1850 единиц. У 777/2 компактные размеры и низкий силуэт, что немного снижает вероятность попадания по нему, но из-за плотной компоновки чаще будут выводить из строя парочку модулей или танкистов. А вот с бронированием корпуса не все так однозначно:
- большая НЛД 150 мм, приведенка выходит около 229 мм, поэтому даже некоторые танки 8 уровня смогут иногда пробивать базовым снарядом. Поэтому даже в топе списка выехать в открытую, чтобы безнаказанно развалить «восьмерку» Об. 777/2 не сможет;
- зато ВЛД под хорошим углом, поэтому пробить будет сложно. Лючок мехвода пробивается голдовыми снарядами;
- броня бортов 115 мм, поэтому он сможет танковать ромбом, играя от бортов + катки и гусеницы не пропускают урон.
Башня литая, с двумя лючками небольшого размера, поэтому выцелить их непросто. А вот лобовая броня подкачала, она идет от 258 мм, поэтому рядом с маской орудия будет пробиваться в большинстве случаев, если противник зарядит специальные снаряды с 300+ мм бронепробития. Крыша 50 мм, поэтому снаряды от 150 мм орудий и выше по правилу 3-х калибров рикошетить не будут.
Остальные показатели
Объект 777 вариант 2 имеет небольшую массу 49,8 тонны, что при мощности его двигателя дает удельную мощность 15,06 л.с./т. Поэтому скорость развивает он хорошо, но испытывает трудности на мягких и средних грунтах. Максимальная скорость переднего хода меньше не блещет 40 км/ч, в то время как у Т-10 и Об. 257 по 50 км/ч. При этом у него еще и ниже скорость поворота шасси, что тоже немного удручает.
Несмотря на низкий силуэт коэффициент маскировки не на много больше, чем у прокачиваемых машин. А вот радиус обзора минимальный 380 метров, поэтому танк «подслеповатый». Зато хорошо передает и принимает данные благодаря высокой дальности связи.
Система управления огнем и приборы для прицеливания
СУО «Булата» в значительной степени увеличивает точность огня по сравнению с аналогичной системой танка Т-64Б. Достигается это путем стабилизации поля зрения, а также автоматического ввода углов прицеливания и упреждения. Кроме того, в разы сократилось время, необходимое на прицеливание в темное время суток. Эффективная дальность стрельбы танка «Булат», по сравнению с советским вариантом, также возросла: с 2 до 2,5 км днем и с 0,6 до 1,5 км ночью.
СУО «Иртыш», устанавливаемая на данный танк, включает в себя:
- Прицельный комплекс 1А43У «Рось». Предназначается для прицеливания пушки, в том числе спаренного пулемета и ПТУР (противотанковых управляемых ракет). Состоит из дневного прицела наводчика «Промінь» и баллистического танкового вычислителя модели 1В528-1. Кратность прицела «Промінь» составляет 2,7-12х. Он оснащается независимой стабилизацией по двум плоскостям, лазерным дальномером, а также каналом полуактивного управления ПТУР «Комбат».
- Ночной комплекс наведения «Буран-Е». Позволяет вдвое увеличить эффективность огня и в 2-3 раза сократить время подготовки к выстрелу. Это достигается благодаря замене механической связи между головным зеркалом и пушкой на электрическую, введению стабилизации поля зрения, а также автоматическому вводу углов прицеливания и упреждения. Конструкция предусматривает возможность установки на него тепловизора модели «Буран-Катрин», однако в стандартное оснащение тепловизор не входит из финансовых соображений.
- Стабилизатор основного вооружения модели 2Э42М. Позволяет увеличить точность прицеливания в два раза. Стабилизатор разработан сотрудниками киевского научно-исследовательского института «Квант». Производство налажено на харьковском машиностроительном заводе «ФЭД».
- Прицельно-наблюдательный комплекс «Агат». Благодаря вертикальной стабилизации, обеспечивает дублирование огня из пушки и пулемета, спаренного с ней, днем и ночью.
- Прицел и привод наведения зенитной установки.
- Комплекс управляемого вооружения модели ТАКО-621. Позволяет вести стрельбу из ПТУР «Комбат» с расстояния до 5 километров.
В будущем планируется произвести замену прицельного комплекса «Агат» на более современный «Агат-СМ», в состав которого входит лазерный дальномер и прибор ввода бокового упреждения. Прицелы, которыми оснащается танк, представляют собой модернизированные варианты советских комплексов и приборов «Буран», «Агат» и «Иртыш», отличающиеся новыми комплектующими, в значительной степени повышающими возможности устройств. Все приборы и прицелы серийно выпускаются на двух украинских предприятиях: Черкасском научно-производственном комплексе «Фотоприбор», а также Изюмском приборостроительном заводе.
Преимущества и недостатки
Главным преимуществом Об.277 является то, что эта машина в своем роде универсальна. Он может выполнять и задачи по подсвету противника, когда надо прорваться к позициям ПТ в кустах, и стоять в позиционке, и рашить, вываливаясь на противника и размениваясь с ним по ХП, и стрелять по чужим разведданным со средней дистанции.
Еще одним его недостатком можно назвать сравнительно небольшое количество очков прочности. Благодаря этому он не способен уверенно размениваться и должен их беречь по мере сил, не подставляясь лишний раз под выстрел, особенно под крупные калибры.
Преимущества:
- Универсальность;
- Мобильность;
- Хорошее орудие.
- Крепкая башня
Недостатки:
- Броня хуже, чем у одноклассников;
- Малое количество ХП;
- Малые УВН;
Описание конструкции
Танк был спроектирован по классической схеме общей компоновки. Оригинальные конструктивные решения позволили получить наименьший заброневой объём (11,47 м³) среди всех тяжелых танков. Его корпус имел литую криволинейную форму с тонколистовыми противокумулятивными экранами, дополняя его обводы до вытянутого эллипсоида.
Броневой корпус и башня
Корпус танка был сварен из четырёх крупных литых броневых элементов криволинейной формы. Толщина лобовой брони корпуса более чем в два раза превышала аналогичный показатель корпуса танка Т-10М и составляла 269 мм. Верхняя лобовая деталь с максимальной толщиной 192 мм была наклонена под углом 60° от вертикали, а бортовые детали толщиной 182 мм — под углом 45°. Максимальная толщина литой башни сферической формы по всему её периметру составляла 305 мм при угле наклона 30°. Снаружи корпус танка и борта башни имели несъёмные тонколистовые противокумулятивные экраны, дополняющие их обводы до вытянутого эллипсоида. Принятая схема бронирования обеспечивала надёжную защиту лобовой части танка и его бортов от 122-мм бронебойного и 90-мм кумулятивного снарядов на всех дальностях стрельбы.
Вооружение
Вооружение состояло из 130-мм пушки М-65 и спаренного с ней 14,5-мм пулемета КПВТ. Пушка имела систему продувки канала ствола сжатым воздухом. В боевом отделении были размещены двухплоскостной стабилизатор «Гроза», оптический прицел-дальномер ТПД-2С, ночной прицел ТПН и механизированная укладка снарядов и зарядов с электромеханическим досылателем. Боекомплект пушки состоял из 24 выстрелов раздельно-гильзового заряжания.
Двигатель
В танке устанавливался 16-цилиндровый Н-образный четырёхтактный дизельный двигатель ДГ-1000 (950 л.с.) или 2ДГ-8М (1000 л.с.) с горизонтальным расположением цилиндров и эжекционной системой охлаждения. Однопоточная гидромеханическая трансмиссия включала двухреакторную комплексную гидропередачу, планетарную коробку передач с тремя степенями свободы и двухступенчатые ПМП. Для изменения скорости движения танка использовались три передачи переднего хода, при этом переключение двух высших передач было автоматизировано.
Ходовая часть
В ходовой части применялась нерегулируемая гидро-пневматическая подвеска и ленточный четырёхгусеничный движитель. В состав двигателя входили 4 гусеничные ленты с закрытым металлическим шарниром, 4 ведущих колеса, 4 направляющих колеса, 24 опорных катка малого диаметра и 12 поддерживающих катков. Подобными по системе жидкостной подвески Объекту 279 являются японский танк Тип 74 и шведский Stridsvagn 103.
Ходовая часть была смонтирована на двух продольных пустотелых балках, которые выполняли роль топливных баков. Конструкция гусеничного движителя обеспечивала высокую проходимость по глубокому снегу и заболоченной местности. Она исключала посадку танка на днище при преодолении вертикальных препятствий (надолбы, пни, ежи). Среднее давление на грунт составляло всего 0,6 кгс/см², то есть приближалось к аналогичному параметру легкого танка. Это был уникальный образец тяжелого танка повышенной проходимости.
Благодаря оригинальным техническим решениям ходовая часть этого 60-тонного танка была даже на 0,5 т легче, чем у танка Т-10М. Однако конструкция ходовой части была сложной в эксплуатации и ремонте в полевых условиях, ограничивала возможность уменьшения высоты танка при дальнейшей модернизации и имела большие потери мощности в гусеничном движителе, особенно при движении в распутицу. Ещё одним серьёзным недостатком четырёхгусеничной ходовой части являлось сопротивление повороту, в 12 раз превосходящее величину для аналогичного танка, выполненного по классической схеме.
Другие системы
Танк оснащался системами ПАЗ, ППО, ТДА, ОПВТ и системой обогрева боевого отделения. Экипаж состоял из четырёх человек.
В конце 1959 года был построен опытный образец, сборка ещё двух танков не была завершена.
Это интересно: 584,Танк ИС- 5 — изучаем основательно
Главные технические параметры
Сравним танк «объект 770» с его главным соперником по конкурсу – ленинградским «277».
| «объект 770» | «объект 277» | |
| Масса, тонн | 55 | 55 |
| Длина, метров | 11,3 | 11,7 |
| Ширина, метров | 3,4 | 3,38 |
| Толщина (наибольшая) брони (корпус/башня), мм | 184/260 | 150/290 |
| Максимальная скорость, км/ч | 55 | 55 |
| Запас хода, км | 300 | 300 |
| Преодолеваемый уклон, градусов | 35 | 35 |
По основным характеристикам прототипы были почти идентичны. «Объект 770» отличался лёгкостью в управлении, благодаря штурвалу с сервоприводами и автоматической трансмиссии. Применение цельнолитых корпуса и башни должно было упростить сборку машин и уменьшить трату броневой стали. С другой стороны, на стороне ленинградского прототипа была преемственность с Т-10, которая могла облегчить освоение в производстве.
На испытаниях двухрядный дизель продемонстрировал возникновение опасных крутильных колебаний. Чтобы устранить этот недостаток, предполагали изменить порядок работы цилиндров мотора, а на время работ вообще заменить двигатель. Сделать этого не успели по причине остановки работ по тяжёлым танкам.
Он сочетал в себе удачную конструкцию корпуса и башни, высокие маневренность и плавность хода. Возможно, если бы «770» приняли на вооружение – гидромеханическая трансмиссия и гидропневматическая подвеска вызвали бы сложности с освоением.
Узнать этого уже не удастся – «объект 770» остался в единственном экземпляре, который ныне хранится в Кубинке. А от рычагов управления бортовыми фрикционами отечественное танкостроение смогло отказаться только на Т-90МС.
Получите Объект 274a сразу!
Хотите получить новый танк сразу? Полный набор со всеми наградами «Полярной охоты» можно приобрести в Премиум магазине. Каждый выполненный этап снижает стоимость покупки набора на 10%. Например, выполнив пять этапов из десяти, вы получите скидку 50%.
*** Покупка пакета в Премиум магазине гарантирует получение всех наград за незавершённые этапы и автоматически засчитает такие задачи как выполненные. Поэтому после приобретения пакета боевые задачи исчезнут из отдельной вкладки клиента игры. При этом вы сможете приступить к выполнению бонусных задач и получению ещё большего количества игровых ценностей.
