Бисмарк – невезучий “канцлер” Гитлера

История последнего похода «Бисмарка»

После заклинивания руля на 17 градусов движение стало невозможным, и он из победителя превратился в тренировочную британскую мишень.

Гибель

27 мая «Родни» и «Король Георг V» подошли к «Бисмарку» на расстояние 39 км. Видимость в пределах 19 км, волны в 5-9 баллов, северо-западный ветер несколько замедляли атаку. Она началась в 8:47 утра. Немец дал ответный удар, но не смог сделать его точным по причине крена. Падение скорости до 7 узлов превратило линкор в доступную цель для «Норфолк» и «Дорсетшир», объединивших усилия.

В 9:02 снаряд калибра 203 мм попал по дальномерному посту фок-мачты, в результате чего погиб офицер Шнайдер. В 9:08 «Родни» выпустил снаряд калибром 406 мм, поразивший носовые башни. Второе попадание разрушило контрольный пункт, став причиной смерти почти всего офицерского состава.

Одновременно велась атака с «Цезаря» и «Доры», но без результатов. С 9:21 до 9:31 корабли вышли из строя. От разрывов снарядов поблизости заклинило торпедные системы «Родни». Немецкий линкор целенаправленно атаковал его, надеясь на потопление, как «Худа».

Через 44 минуты боя тяжелая артиллерия германца умолкла. «Родни» стал сближаться до прямого выстрела с 3 км, но «Король Георг V» этого не сделал.


Гибель немецкого линкора Бисмарк в Датском проливе. 27 мая 1941 г

Боевой флаг «Бисмарка» оставался на месте, но британцы при небольших запасах топлива и боеприпасов решили «добить» крейсер. Линейные корабли, хоть и превосходили дредноут по численности, не имели дополнительных боеприпасов.

Обнаружив, что враг уже не доберется до пункта назначения «Родни», «Георг» и эсминцы отправились на базу. Крейсеры должны были затопить немецкое судно. «Норфолк» выпустил последние торпеды, «Дорсетшир» — еще три 533-мм заряда, попавшие в противника с короткого расстояния.

Верхняя палубная часть была почти разрушена, машины еще работали. Заборная вода поступала к топливным котлам и механики снижали скорость до 7 узлов. Команда получила приказ уходить с корабля. Спаслись только несколько моряков с нижней палубы. Линдеманн убит на мостике.

Мощнейший линкор под названием Бисмарк оказался на дне моря, уйдя под воду в 10:39 вверх килем. Некоторые члены команды поднимали руки для приветствия и погибали. Английский парламент сразу получил сообщение сразу, немцы еще посылали сигналы. Только после новостей от агентства «Рейтер» была направлена субмарина. Английский флот спас 110 человек, но ушел с места сражения после появления подлодки. Немецкое метеорологическое судно и U-74 подобрало 5 моряков и корабельного кота только на следующее утро. В составе команды линкора было 2200 человек, погибло 1995 из них.

Вопрос о том, кто же потопил немецкий «Бисмарк», долгое время выяснялся. Говорили о смертельном повреждении от торпед «Дорсетшира», о том, что трюмный экипаж открыл кингстоны. После подводной экспедиции Д. Камерона стало известно, что кингстоны открыты.

Место гибели

Место, где расположен Бисмарк — рядом с ирландским городом Корк на дне обнаружено только в 1989 г. Примерные координаты 48°10′ с. ш. 16°12′ з. д. предоставил Р. Баллард, нашедший «Титаник». Согласно международному законодательству это место — военное захоронение.

В 2002 году режиссер «Титаника» Д. Камерон при помощи аппаратов «Мир» российского научного судна «Академик Мстислав Келдыш» снял документальный фильм «Экспедиция Бисмарк». Снимки доказали, что немцы допустили ошибки в конструкции корпуса, которые привели к потере управления от попаданий в рулевую часть.

Командиры

Единственный командир корабля — капитан 1 ранга Эрнст Линдеманн. Есть легенда, что он остался жив после попадания снаряда в мостик и добровольно пошел на дно вместе с судном.

Победа Пруссии

Расцветающее национальное самосознание, мечты о единой и могучей нации подпитывали Бисмарка в его стремлении к объединению.

Когда вспыхнул конфликт с Данией по вопросу Шлезвига и Гольштейна — датских территорий с проживающими там этническими немцами, Бисмарк не стал долго раздумывать. Объединив силы с Австрией, прусские войска одержали победу, и в ходе коротких и результативных сражений Шлезвиг отошел во владения Пруссии, а Гольштейн достался Австрии. Но, союзники в одной войне, Пруссия и Австрия все так же оставались врагами в битве за первенство.

В 1866 году Пруссия объединила силы с Италией, у которой были планы на часть Австрии — Венецию. Итальянско-прусский альянс удался, и Австрия проиграла, уступив Пруссии земли, на которые та претендовала, и подписав мирный договор.

В 1867 году формируется Северогерманский союз, канцлером и автором Конституции которого стал Бисмарк. Казалось бы, его мечты об объединенном государстве начали сбываться, но нет — главным претендентом на испанский престол был Леопольд, князь из дома Гогенцоллернов, и если Александр II по этому поводу особо не беспокоился, французское правительство этот факт озадачил. Позволить немецкому подданному занять такую важную должность было бы безумством. Масла в огонь добавил тот факт, что земли в южной Германии находились во власти Франции, что существенно мешало объединению. Бисмарку нужна была война, нужны были кровь и железо, чтобы довести начатое до конца.

Подделав телеграмму, написанную якобы Вильгельмом I Наполеону III, Бисмарк наделил ее крайне уничижительным для последнего содержанием, а затем во всеуслышание объявляет об этом в газетах. Разумеется, Франция тут же объявляет войну, которую проигрывает. По ее итогам Пруссия присоединяет южные земли Франции. 18 января 1871 было объявлено о создании Второго рейха, Вильгельм I получает титул императора, а Бисмарка награждают титулом князя и поместьем.

Создание линкора

Предпосылками для строительства корабля стал приход к власти фашистов, которые усиленно готовились к началу войны. Фюрер понимал военное и политическое значение флота, который мог вернуть могущество Германии. Еще бы: громадный линейный корабль устрашал врага и заявлял о силе Третьего Рейха.

Еще в 30-е года секретный план Z говорил пополнении, модернизации и перспективах, которые ожидали германский ВМФ. До 1948 года предполагалось изготовить 8 линкоров, 4 авианосца, тяжелые крейсеры, эсминцы, миноносцы и подлодки. «Вишенкой на торте» был Бисмарк и еще один линейный корабль «Тирпиц».

План Z не был реализован даже на 50 %. У немецких специалистов не хватило оборудования, ресурсов, но боевые корабли все-таки спустили на воду. После гибели главного морского оружия фашистов стало ясно: эпоха флота без авиационной поддержки закончилась.

Проектирование

Управление Кораблестроения Имперского Морского ведомства начало разрабатывать линкор F еще в начале 1934 года. Калибр основных орудий планировали сделать 460 мм, но затем снизили до 330 мм. Проектная скорость новых крейсеров — 33 узла с форсированием и 30 узлов в постоянном режиме.

Главная энергоустановка должна была состоять из 3-х автономных на 1 турбогенератор и 2 котла каждая. Винтов, соответственно, также планировалось 3. Эффективно вести огонь было возможно только из калибра 380 мм, поэтому номинальное водоизмещение составляло бы 39 тыс. тонн. Данные скрывались, и документации указывалось стандартное водоизмещение — 35 тыс. тонн.

Весной 1935 года утвердили силовую установку и вооружение. У корабля планировалось сделать 4 башни для 2-х орудий калибра 380 мм. Средний показатель калибра составлял 150 мм, у зенитных комплексов дальнего боя — 105 мм, ближнего — 37 мм.

Броня крейсера выдерживала бы прямое попадание снарядов с калибром 380 мм на дистанции 20-30 км и взрыв торпеды с тротиловой массой 250 кг.

При проектировании руководство ВМФ Германии ориентировалось на:

  • расположение на палубной части пушек тяжелого типа;
  • высокие ходовые показатели;
  • усиленное бронирование, которое выдерживало бы атаку самого мощного в то время вооружения.

Документацию утвердили не сразу — по соглашению разрешалось строительство немецких кораблей с водоизмещением до 35 тыс. тонн. Ограничение не давало детально оценить вооружение и мощность энергоустановки. На территории страны практически не было верфей для столь масштабного строительства. И только по личному указанию Гитлера стартовало создание мощнейшего дредноута.

Постройка и испытания

Летом 1936 года на верфи Blohm und Voss начали строить линкор с заводским номером 509. Указом Гитлера сроки готовности перенесены на декабрь 1940 года, но Bismarck сошел на воду уже 14 февраля 1939 года. На «крещении» корабля присутствовала сама Доротея фон Левенфельд — внучка первого канцлера Германии. Она по традиции разбила бутылку шампанского о борт.

В апреле 1940 года на корабль поднялись первые члены экипажа, в июне его перевели в плавдок, чтобы поставить винторулевую систему и устройство размагничивания. В июле судно вышло из плавдока для креновых испытаний в условиях чистого водоизмещения. Установлена метацентрическая высота — 3,9 м.

Официально линкор принят на вооружение через 1,5 года — 24 августа 1940 г. он официально вступил в ряды Кригсмарине. Линейный корабль был лучшим в своем классе — артиллерия главного калибра составляла 381 мм и могла сравниться только с французскими и итальянскими моделями.

До мая 1941 года вместе с крейсером «Принц Ойген» он ходил по территории Северной Атлантики. 18 мая 1941 года линкор отправился в Атлантику топить американские торговые суда, но до конца не выполнил своей задачи. Это было его первое и последнее плавание.

Наименование

Чем же прославился человек, в честь которого назвали такой революционный корабль? Отто фон Бисмарк был кумиром Гитлера. Первый германский канцлер объединил страну, но путем кровопролитной войны. Монархист единолично управлял государством, пока молодой император не отправил его в отставку. «Дикий Бисмарк», чиновник, а впоследствии помещик, сделал головокружительную политическую карьеру:

  • примкнул к партии консерваторов в Пруссии во время революционных настроений 1848-1849 гг.;
  • сокрушил в пух и прах оппозицию на выступлении 1847 года в Соединенном ландгате;
  • был сторонником «железа и крови» в решении политических вопросов;
  • спровоцировал войну Франции и Пруссии, отвоевав Эльзас, Лотарингию вместе с контрибуцией в размере 5 млн. франков;
  • принимал участие в политической жизни страны после отставки.

Цитаты[править]

У каждого человека бывает так, что ему везёт, и счастье пролетает совсем близко от него

Важно вовремя увидеть его и суметь ухватиться за край одежды пролетающей мимо него фортуны. — «История дипломатии (1940)». См

также: «100 великих дипломатов»

См. также: «100 великих дипломатов».

Великие вопросы времени решаются не речами и резолюциями большинства, a железом и кровью! — «Grundkurs deutsche Militärgeschichte. Die Zeit bis 1914.» Im Auftrag des Militärgeschichtlichen Forschungsamtes, hrsg. von Karl-Volker Neugebauer. Oldenbourg Wissensch.Vlg 2006; ISBN 978-3-486-57853-9, С. 331

 

Nicht durch Reden oder Majoritätsbeschlüsse werden die großen Fragen der Zeit entschieden – das ist der große Fehler von 1848 und 1849 gewesen – sondern durch Eisen und Blut.

 — Выступление 30 сентября 1862 г. в нижней палате ландтага

Политика есть искусство возможного. — позднее перепечаталось в «Fürst Bismarck: neue Tischgespräche und Interviews» (том 1, с. 248)

 

Die Politik ist die Lehre vom Möglichen.

 — Интервью 11 августа 1867 г. Мейеру фон Вальдеку для газеты «St. Petersburgische Zeitung»

Превентивная война — самоубийство из-за страха смерти. — Цитируется Германом Каном как высказывание Бисмарка в «Thinking About the Unthinkable in the 1980s» (1984 г., с. 136), которое прозвучало в рейхстаге 9 февраля 1876 г.. Ссылаясь на март 1875 года, когда Национальное собрание Франции решило увеличить численность своей армии, Бисмарк попросил депутатов вспомнить, как он говорил им за год до этого, что войну нужно вести, чтобы не быть униженным или уничтоженным.

 

Würden Sie da nicht sehr geneigt gewesen sein, zunächst nach dem Arzte zu schicken (Heiterkeit), um untersuchen zu lassen, wie ich dazu käme, dass ich nach meiner langen politischen Erfahrung die kolossale Dummheit begehen könnte, so vor Sie zu treten und zu sagen: Es ist möglich, dass wir in einigen Jahren einmal angegriffen werden, damit wir dem nun zuvorkommen, fallen wir rasch über unsere Nachbarn her und hauen sie zusammen, ehe sie sich vollständig erholen – gewissermaßen Selbstmord aus Besorgniß vor dem Tode.

Стоит только посадить Германию в седло, а уж поскакать она сумеет. — «Крылатые слова: Сборник цитат немецкого народа.» ( Geflugelte Worte: der zitatenschatz des deutschen Volkes), ISBN 3-550-08521-4, с. 375.

 

Setzen wir Deutschland, so zu sagen, in den Sattel. Reiten wird es schon können.

 — цитирует Георг Бюхман — 11 марта 1867 г. из речи в Рейхстаге

Даже самый благополучный исход войны никогда не приведёт к распаду России, которая держится на миллионах верующих русских греческой конфессии.
Эти последние, даже если они впоследствии международных договоров будут разъединены, так же быстро вновь соединятся друг с другом, как находят этот путь друг к другу разъединённые капельки ртути. Это неразрушимое Государство русской нации, сильно своим климатом, своими пространствами и своей неприхотливостью, как и через осознание необходимости постоянной защиты своих границ. Это Государство, даже после полного поражения, будет оставаться нашим порождением, стремящимся к реваншу противником, как это мы и имеем в случае с сегодняшней Францией на Западе. — Ответ Бисмарка на письмо принца Генриха VII Рёйсса. Письмо № 349. Доверительно (секретно) Берлин 03.05.1888 год

 

Ein derartiges Ergebnis liegt aber auch nach den glänzendsten Siegen außerhalb aller Wahrscheinlichkeit. Selbst der günstigste Ausgang des Krieges würde niemals die Zersetzung der Hauptmacht Rußlands zur Folge haben, welche auf den Millionen eigentlicher Russen griechischer Konfession beruht. Diese würden, auch wenn durch Verträge getrennt, immer sich ebenso schnell wieder zusammenfinden wie die Teile eines zerschnittenen Quecksilberkörpers. Dieses unzerstörbare Reich russischer Nation, stark durch sein Klima, seine Wüsten und seine Bedürfnislosigkeit, wie durch den Vorteil, nur eine schutzbedürftige Grenze zu haben, würde nach seiner Niederlage unser geborener und revanchebedürftiger Gegner bleiben, genau wie das heutige Frankreich es im Westen ist.

Мне самой природой было суждено стать дипломатом: я родился первого апреля. — Цитата на польском приведена в книге Jerzy Michałowski «Noty i anegdoty dyplomatyczne» под редакцией Maria Błaszczykowa (1977), с. 35

С джентльменом я всегда буду наполовину бóльшим джентльменом, с мошенником — наполовину бóльшим мошенником. — из разговора с графом Дьюла Андраши 18 сентября 1877 г.

 

…avec un gentleman se suis toujours gentleman et demi, et que quand j’ai affaire à un corsaire, je tâche d’etre corsaire et demi

Католическая оппозиция и рабочее движение

Первым делом следовало урегулировать взаимоотношения государства и церкви. В 1871 году католическая община призвала Германскую империю поддержать Пия IX в его борьбе против итальянских патриотов. Бисмарк был возмущен — Пруссия была протестантской страной, а слишком сильное влияние Ватикана на католических граждан Пруссии могло вызвать волнения.

Рейхсканцлер сначала обрушился с критикой на национальные меньшинства, а затем инициировал запрет на политическую пропаганду с церковных кафедр. Нападки на церковь вскоре подхватила пресса. В 1873 году религиозные школы были поставлены под контроль государства, остановлено финансирование церкви и введена обязательная регистрация брака государственным учреждением.

Самым опасным внутренним противником Германской империи Бисмарк считал социалистическое рабочее движение, в котором видел революционную угрозу. После двух неудачных покушений на кайзера в мае 1878 года, в которых рейхсканцлер не преминул обвинить радикально настроенных социалистов, он протолкнул закон о запрете социалистических организаций.

Впрочем, подавить социалистическое движение не удалось, и после небольшой заминки социал-демократы начали активную политическую деятельность. Их поддерживали сотни тысяч человек, и на выборах 1884 и 1887 гг за депутаты-социалисты легко пробились в рейхстаг.

Капканы юнкера

Бисмарк родился в 1815 году в семье прусских юнкеров (дворян). Служил по линии дипломатического ведомства, проявил себя талантливым политиком консервативного толка. В 1862 году стал министром-президентом Пруссии — фактическим правителем королевства. В 1871 году получил титул рейхсканцлера единой Германии и занимал этот пост до своей отставки в 1890 году.

За почти 30 лет нахождения у власти Бисмарк провёл три успешные войны (с Данией, Австрией и Францией), объединил раздробленные немецкие земли и создал новую великую державу — Германскую империю. Своих целей Отто фон Бисмарк добивался последовательно и цинично, «железом и кровью». Ради достижения нужного результата он не гнушался провокацией, коварством и откровенным обманом. Он так мастерски ссорил своих врагов и расставлял капканы, что те не всегда понимали, из-за кого оказались в ловушке.

Особые виды оружия

Нунчаки – довольно специфичное оружие ниндзя, прародиной которого является Китай. Это две палки, которые соединены веревкой или цепью. Очень грозное оружие, способное наносить тяжелые увечья. Ниндзя использовали нунчаки в качестве удушающего или оглушающего инструмента.

Сюрикены – это совершенно особое оружие, сочетающее в себе дротики и метательные «звездочки». Традиционные хира-сюрикены зачастую изготавливались из монет. Форма свастики у сюрикенов объяснялась боевыми качествами этого оружия. Ниндзя с их помощью мог легко обезвредить противника на открытом пространстве, конечно, если тот не был облачен в тяжелую броню.

Кусаригама – тоже достаточно специфичный вариант оружия, прототипом которого был обычный рисовый серп. Внешне он напоминает клевец, но без молотковой части, оснащен цепью с противовесом, что позволяет сбивать противника с ног, наносить дробящие удары и лишать оружия.

Часто ниндзя пользовались и ядами, которыми смазывали холодное оружие. Это помогало продолжить свою работу тогда, когда ниндзя был раскрыт. Также с помощью ядов можно было сымитировать несчастный случай. Использовалось два вида яда: дзагараси-яку убивал мгновенно, а вот яду гёку-ро на это требовалось какое-то время, что позволяло убийце скрыться с места преступления.

Здесь описано только популярное оружие ниндзя. На самом же деле инструментом убийства мог стать абсолютно любой предмет.

Отто в России

Современники заявляют, что на формирование личности железного канцлера оказало огромное влияние пребывание в России, об этом писал и сам Отто Бисмарк. Биография любого дипломата включает период обучения мастерству ведения переговоров. Именно этому Отто посвятил себя в Санкт-Петербурге. В столице он много времени проводит с Горчаковым, который считался одним из самых выдающихся дипломатов своего времени. Бисмарк был впечатлён русским государством и традициями. Ему нравилась проводимая императором политика, поэтому он тщательно изучал российскую историю. Даже начал обучаться русскому языку. Через несколько лет уже мог свободно разговаривать на нём. «Язык даёт мне возможность понять сам образ мысли и логики русских», — писал Отто фон Бисмарк. Биография «бешеного» студента и юнкера приносила дурную славу дипломату и мешала успешной деятельности во многих странах, но не в России. Это ещё одна причина, по которой Отто понравилась наша страна.

В ней он видел пример для развития германского государства, поскольку русским удалось объединить земли с этнически идентичным населением, что являлось давней мечтой немцев. Помимо дипломатических контактов Бисмарк заводит множество личных связей.

Но цитаты Бисмарка о России нельзя назвать лестными: «Никогда не верьте русским, ибо русские не верят даже самим себе»; «Россия опасна мизерностью своих потребностей».

Условия содержания мандаринового дерева – советы по уходу

В процессе выращивания мандарина каждого отдельно взятого сорта есть свои специфические тонкости. Но основные требования по уходу за мандариновым деревом стандартны для всех разновидностей.

  • Почва. Главное условие – легкая (для свободной циркуляции воздуха) почвосмесь с нейтральной кислотностью. В составе субстрата должны присутствовать 3 компонента:

    • крупнозерновой песок – 1 часть,
    • листовая земля – 4 части,
    • перегной – 4 части.

Дно кадки в обязательном порядке закрывается дренажем слоем не менее 3 см.

  • Освещение – яркое. Особенность домашнего мандарина в том, что он не боится воздействия прямых солнечных лучей. Поэтому южные окна в зимние месяцы – идеальное месторасположение. Летом желательно кадку переместить на открытый воздух – в сад или на балкон.
  • Полив. В зимний период достаточно еженедельного двухразового увлажнения отстоянной водой комнатной температуры. Начиная с марта количество поливов плавно увеличивается до ежедневного. Маркером служит верхний слой почвы. Если грунт на глубине 1 см сухой – пора поливать.
  • Удобрения. Вырастить мандарин в горшке из косточки без удобрений и прививки невозможно. Начиная со второго года 1 раз в 10-14 дней саженцы подкармливают специализированными комплексными средствами. Вносить подкормки нужно с начала весны и до поздней осени.

Мы не нуждаемся в войне

Германия превратилась в империю, переиграв на военных и дипломатических полях Данию, Австрию и Францию, однако Бисмарк понимал, что его страна все еще не имеет возможности доминировать Европе. Идея объединения всех немцев в одном государстве так и не была воплощена в жизнь, этому серьезно противилась империя Габсбургов. Опасался «железный канцлер» и реванша со стороны Франции.

Учитывая центральное положение Германии в Европе и, как следствие, реальную угрозу вовлечения в войну на два фронта, Бисмарк выработал правило, которому следовал в течение всей своей политической карьеры: «Сильная Германия стремится жить мирно и мирно развиваться».

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа — 1927 человек. При флагманских функциях увеличивался до 2016 человек. В каютах на однодневный срок вмещались 2500 человек. Спальные места были только у 1600 членов команды.

Штат включал 1962 матросов, старшин и 103 офицера. Они разбивались на 12 команд по 18-122 человека и обслуживали закрепленный за подразделением сектор судна (по принципу боевой части российского флота):

  • 1-4 команды — артиллеристы главных и средних орудий;
  • 5-6 команды — обслуживание пороховых складов, подающих устройств, зенитной артиллерии;
  • 7 команда — боцманы, матросы на палубе и рабочие (маляры, плотники, писари, портные, коки);
  • 8 команда — обеспечение работы артиллерийских механизмов;
  • 9 команда — связисты (радиолокация, сигнальщики, рулевые, акустика, радисты);
  • 10-12 команды — отвечали за функционирование главной установки и энергетической системы.

Средний возраст матросов — 22 года. На борту также были курсанты, рабочие, не закончившие корабль. Питание команды обеспечивали 4 камбуза — 2 для матросов, 1 для унтеров, 1 для офицеров. Матросы и унтеры питались на корме и носы. Офицеры кригсмарине — в надстройках. В последний рейс взяли 1 тыс. бочек с пивом, но оно выдавалось на платной основе.

В мае 1941 года в рейдерский поход отправилось 2221 человек и кот, известный как Непотопляемый Сэм.

Гордость нации, стальной зверь

К моменту ввода корабля в строй 24 августа 1940 года, война уже перевернула ситуацию в Европе, и главными врагами Германии на море стали британцы, а не французы.

Захват немцами Норвегии лишил королевский флот стратегических позиций в Северном море, и если бы немецким линкорамШарнхорст» иГнейзенау» удалось объединиться сБисмарком» иТирпицем», получился бы грозный отряд для противостояния англичанам. В воздухе бушевалаБитва за Британию», немецкие подлодки охотились на транспорты островитян в Атлантике. Если бы такой отряд присоединился к блокаде морских путей снабжения, Англию удалось бы уморить голодом.

С питанием населения уже и так возникали перебои, поскольку немецкие подлодки, действуя из французских портов, потопили более 260 тысяч тонн транспортов только за август.

ОрудияБисмарка»

РейдШарнхорста» иГнейзенау» в начале 1941 года в ходе операцииБерлин» показал, что германские линкоры-рейдеры вполне могут истреблять союзные конвои, каждый раз исчезая перед носом у королевского флота. Рейдом, отправившим на дно более 115 тысяч тонн грузов, лично руководил адмирал Гюнтер Лютьенс — командующий надводными силами кригсмарине. В мае 1941 года он и возглавит следующую операцию на новейшемБисмарке».

Именно на скорую блокаду Британии и рассчитывал немецкий адмирал Эрих Редер, когда отдал командованиеБисмарком» адмиралу Гюнтеру Лютьенсу. Старшим помощником был Эрнст Линдеман. Команда, состоявшая более чем из 2000 человек, была подобрана из добровольцев со всей Германии, обладавших наивысшей квалификацией. В Балтийском мореБисмарк» провёл первые учения, отрепетировав поединок с линейным крейсеромХуд». Построенный в конце Великой войныХуд» долгое время был флагманом королевских ВМС и олицетворял британскую морскую мощь.

Первые испытания прошли успешно.Бисмарк» развил скорость в 30,8 узла, что позволяло ему уйти от любой угрозы.

Эрнст Линдеман и командаБисмарка»

Было лишь два недостатка. Во-первых, отдача главного калибра была слишком велика, возникли опасения, что в реальном бою она может повредить оборудование корабля. Во-вторых, учения, имитирующие повреждение руля, провалились. Без руля корабль практически не мог маневрировать. Впрочем, рули и винты были слабым местом любого корабля. Так что адмиралтейство проигнорировало вторую проблему, решив, что вероятность выхода руля из строя очень мала.

К апрелю 1941 годаБисмарк» достиг боевой готовности. Ему предстояло вернуться в Северное море, встретиться там с тяжёлым крейсеромПринц Ойген» и отправиться на соединение сГнейзенау» в Атлантику. Редер получил приказ потопить за три месяца как можно больше транспортов. МощьБисмарка» позволила бы отряду нападать даже на охраняемые конвои. Правда, на тот момент иГнейзенау», иПринц Ойген» были повреждены и ожидали ремонта.

Бисмарк» ждал их. Пятого мая корабль посетил Адольф Гитлер. Фюрер любил боевые корабли, но не имел ни малейшего понятия о морской тактике и стратегии. К флотским операциям он относился с опаской. С одной стороны — хотелось поддержать раздуваемый пропагандой имидж мощи кригсмарине, с другой — не хотелось нервировать нейтральных американцев и их флот. Так что командование флота не стало посвящать Гитлера в свои планы.

Восемнадцатого августаБисмарк» иПринц Ойген» тайно направились в Атлантику. Эти два корабля были достаточно сильны, чтобы нанести серьёзный ущерб британским коммуникациям. Англичане скорее всего знали, чтоБисмарк» готов к бою, но немцы всё равно пытались соблюдать секретность. До выхода в океанБисмарк» мог попасть в ловушку, где его задавили бы превосходящими силами. Однако как именно кригсмарине собирались держать в тайне перемещения крупнейшего линкора в мире — совершенно непонятно.

Вид наБисмарк» с борта тяжёлого крейсераПринц Ойген»

Двадцатого августаБисмарк» был обнаружен, а на следующий день члены норвежского сопротивления заметили немецкие корабли, прячущиеся во фьордах. Они дали знать англичанам.

Описание конструкции и технические характеристики

Как уже было сказано выше, «Бисмарк» стал первым в германских ВМС полноценным кораблем подобного класса после мировой войны. Более того, в период своей недолгой службы этот корабль был крупнейшим линкором в мире. Линкоры этого типа находятся на третьем месте по своей величине, уступая лишь японскому «Ямато» и американской «Айове».

«Бисмарк» имел стандартное водоизмещение в 41,7 тыс. тонн и полное – в 50,9 тыс. тонн. Линкор отличался чрезвычайно мощным бронированием: главный бронепояс покрывал 70% длины корабля и имел толщину брони от 170 до 320 мм. Лобовая броня орудийных башен главного калибра была еще больше – 360 мм, а рубку защищал броневой пояс толщиной от 220 до 350 мм.

Не менее серьезным было и вооружение «Бисмарка»: восемь 380-мм орудий главного калибра, двенадцать вспомогательных орудий калибра 150 мм и большое количество зенитной артиллерии. Каждая башня главного калибра имела собственное имя: кормовые – Цезарь и Дора, носовые – Антон и Брюн. Несмотря на то что главный калибр английских и американских судов в то время был несколько крупнее (406 мм), 380-мм орудия «Бисмарка» представляли собой грозную силу для любого линейного корабля.

Великолепная выучка немецких артиллеристов, совершенная система управления огнем, хорошие пороха и отличное качество прицельных приспособлений позволяли линкору уверенно пробивать 350-мм броню на дистанции в 20 км.

Энергетическая установка корабля состояла из двенадцати паровых котлов системы Вагнера и трех турбозубчатых агрегатов. Ее общая мощность составляла более 150 тыс. л. с., что позволяло «Бисмарку» развивать скорость более 30 узлов. Что, безусловно, можно назвать выдающимся достижением немецких кораблестроителей.

Дальность хода корабля экономным ходом превышала 8,5 тыс. морских миль. Экипаж насчитывал более 2,2 тыс. матросов и офицеров.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий