БМП-1 – первая в серии, первая в мире

Цифровые особенности

  • Масса: 13,25  т
  • Длина: 6,75  м
  • Ширина: 2,95  м
  • Высота: 2,10  м
  • Максимальная скорость по дороге: 65  км / ч
  • Скорость перехода по воде: 7  км / ч.
  • Автономность: 500  км вне трассы
  • Топливо: дизель (бак 462  л )
  • Давление на грунт: 0,57
  • Дорожный просвет: 0,37  м
  • Переход: 0,80  м / 2,20  м
  • Экипаж: 3 человека + 8 солдат
  • Вооружение: ствол 73  мм + спаренная пушка 7,62  мм + противотанковая ракета Sagger
  • Стабилизация при стрельбе: Нет
  • Боекомплект на борту: 40 снарядов + 2000 патронов к ПКТ + 4 ракеты Sagger.
  • Вооружение прицеливания: – 3 ° , + 33 °
  • Управление огнем: Нет
  • Оптроника: IL / IR
  • Мощность: 300  лс
  • NBC Protection: Коллективная

Бронирование[править]

Требованиями ТТЗ предусматривалось обеспечение защиты машины от 23-мм бронебойных снарядов с передних направлений обстрела на дальности с 500 метров, и защита кругом от 7,62-мм бронебойных пуль на дальности с 75 метров. Расположенные под большими углами наклона листы лобовой брони корпуса БМП-1 выдерживают поражение осколками снарядов полевой артиллерии, бронебойными пулями стрелкового оружия и крупнокалиберных 12,7-мм пулемётов, последние в секторе обстрела 60 градусов с носа с нулевой дальности. В большинстве случаев лобовая броня не пробивается боеприпасами 20-мм автоматической пушки “Эрликон KAD” (ранее Hispano-Suiza HS-820) на дальностях более 100 метров.

Бортовая, кормовая броня и крыша корпуса и башни обеспечивают защиту машины от 7,62-мм пуль стрелкового оружия с нулевой дальности и от лёгких осколков артиллерийских снарядов, но не защищают от огня 12,7-мм пулемёта с близкой дистанции и от тяжёлых снарядных осколков. Полигонные испытания, тем не менее, показали, что кормовые двери, топливные баки которых заполнены песком, выдерживают обстрел 12,7-мм пулями. В ходе боевых действий в Афганистане и Чечне при стрельбе из пулемётов винтовочного калибра (ПКТ, M60) на малых дальностях порядка 30—50 м 7,62-мм бронебойные пули в некоторых случаях пробивали кормовые двери и крышки люков БМП-1.

Критикаправить

БМП-1 уязвима от РПГ и ПТРК противника. Фактически любое попадание кумулятивного боеприпаса ведет к уничтожению машины с экипажем и десантом. Из-за этого во время Войны в Афганистане и Чеченских кампаний десантники старались ездить “верхом на броне” так как снаружи были шансы выжить. Однако даже в этом случае десантники получали как минимум контузию или травмы.

В Афганской кампании потеряно более 1300 БМП-1, БМП-2, БТР и БРДМ. В некоторых сражениях в Чечне потери БМП и БТР доходили до 70 процентов. Во время Первого сражения за Грозный (Новогодний штурм) потеряно как минимум 100 БМП-1/2. БМП-2 также слабо бронирована, но имеет дымовые гранатометы для маскировки и автоматическую пушку, позволяющую ей вести, по сравнению с БМП-1, более плотный огонь. Ещё одним недостатком является расположение двигателя. Передняя часть машины является наиболее обстреливаемой, таким образом есть вероятность поражения трансмиссии с последующим выведением машины из строя. Серьезным недостатком БМП-1 является слишком малый угол возвышения пушки (всего 15 градусов), у БМП-2 он уже составлял 75 градусов. Сирийская Арабская армия потеряла с 2011 года около 700 БМП-1/2. В Сирии солдаты очень часто прибегают к самодельной броне. Так на многие БМП и танки вешают мешки с песком и ставят металлические решетки (кумулятивный боеприпас разрывается раньше времени, что снижает бронепробиваемость).

На протяжении длительного периода эксплуатации БМП-1 и БМП-2 неоднократно появлялись новые «угрозы» защите машины. Так в конце 1970-х годов, после принятия на вооружение НАТО новых боеприпасов 20×139 мм к пушкам “Испано-Сюиза” HS 820, “Рейнметалл” RH 202 и M 693 (F2) с бронебойными подкалиберными снарядами типа APDS — DM 63 (ФРГ) и OPTSOC (Франция) у сухопутных войск этих государств появилась возможность поражать БМП-1 в лобовой проекции с дальностей 800—1000 м. Боеприпасы к пушке M242 “Бушмастер” основной БМП США M2 “Брэдли”, принятой в 1982 году, проектировались из расчёта поражения бронезащиты БМП-1, с обеспечением бронепробития 28 мм/60°/1500 м.

Опыт арабо-израильской войны 1973 года и войны СССР в Афганистане показал, что бронекорпус БМП-1 не выдерживает попаданий 12,7-мм пуль в борта, а попадание противотанковой гранаты РПГ, как правило, вызывало воспламенение машины с последующим взрывом боекомплекта.
Во время первой войны в Персидском заливе броневая защита машин БМП-1 и БМП-2 оказалась уязвимой к бронебойным подкалиберным снарядам 25-мм автоматических пушек.

Согласно данным испытаний, проведённых в США, броня БМП-1 и БМП-2 поражается бронебойным подкалиберным снарядом (БПС с отделяемым поддоном) M791 25-мм пушки M242 “Бушмастер” на дальностях 1500—2000 м. Какой-либо масштабной модернизации БМП-1 и БМП-2 в планах повышения их защищённости за прошедшие десятилетия не последовало.

Варианты и модификации

БМП-1М «Шквал» на выставке «Сила непокоренных» ко Дню защитника Украины в 2015 году

  • БМП-1У «Шквал» — базовая модель
  • БМП-1М — экспортный вариант БМП-1У, на который установлен прицельный комплекс «Тандем-2» от НИИ радиолокационных систем «Квант-радиолокация», а советский противотанковый комплекс «Конкурс» заменён на украинский ПТРК «Барьер» разработки киевского КБ «Луч». Демонстрационный образец был представлен в феврале 2011 года
  • БМП-1УМ — новый вариант массой 13,6 тонн, разработанный с учётом конструкции БМП-1М, демонстрационный образец представлен 22 сентября 2015 на оружейной выставке «Зброя та безпека-2015». Усилена броневая защита, установлены усовершенствованный боевой модуль КБА-105ТБ «Шквал-А» с цифровым стабилизатором вооружения СВУ-500-3Ц и прицельным комплексом «Тандем-2», новый дизельный двигатель ЗТД-2, новые топливные баки, прибор спутниковой навигации СН-3003, модернизированный прицел командира ТКН-3Б, новые сиденья с улучшенной противоминной защитой, высота десантного отделения увеличена на 15 см, двери десантного отделения заменены аппарелью с механическим приводом, изменено расположение выхлопной трубы
  • БМП-1УМД – модификация БМП-1УМ с немецким четырехтактным шестицилиндровым дизельным двигателем Deutz TCD2013 L64V (330 л.с.) производства Deutz AG, модификация разработана в сентябре 2016 года и впервые представлена 11 октября 2016 года.

История создания

БМП-1У была разработана в конце 1990-х — начале 2000-х годов в киевском Научно-техническом центре артиллерийско-стрелкового вооружения в рамках ОКР «Блиндаж».

В 2004 году, после завершения предварительных испытаний, было объявлено о намерении до конца 2012 года модернизировать 400 шт. БМП-1 трех механизированных бригад украинской армии до уровня БМП-1У, однако фактически вооруженные силы Украины получили только 12 модернизированных бронемашин (еще 30 были поставлены в Грузию и три — в Чад).

В 2007 году модернизированный вариант БМП-1 с боевым модулем «Шквал» вышел на этап государственных испытаний.

В ноябре 2014 года для вооруженных сил Украины стоимость одной БМП-1У составляла 6 млн. гривен.

В сентябре 2016 года был разработан вариант БМП-1УМД «Мисливець» с двигателем Deutz, в декабре 2016 года начались испытания образца БМП-1УМД «Мисливець» с новой цифровой системой управления огнем, которые были завершены 27 ноября 2017 года.

Репетиция парада показывает новые бронированные конструкции Кремля

Два видео, загруженные в Интернет, показывают, как подразумевается, первые за десятилетия, действительно новые боевые машины пехоты России и новую самоходную гаубицу (прим.pro-tank.ru: САУ класса самоходных гаубиц "Коалиция-СВ"). Одно видео даже показывает интригующие крупные планы, вероятно, нового российского танка “Армата”. Если видео являются подлинными, то это признак того, что Кремль добился прогресса в давно назревших планах перевооружения.

Неизвестный видеооператор запечатлел кадры на полигоне Алабино, базе в примерно 29 км к юго-западу от Москвы, где российские войска репетируют ежегодный Парад Победы на Красной площади 9 мая. Парад в честь Победы Советского Союза над фашистской Германией в годы Второй мировой войны, когда Россия любит в выгодном свете представить свою лучшую военную технику.

Неизвестные загрузили отснятый материал на нескольких сервисах потокового видео: первый – 27 марта, затем второе видео – 10 апреля, снятое с другого ракурса. Хотя оператор неизвестен, и у видео нет описания, но содержимое представляется подлинным.

БМП “Курганец-25”

БМП на средней гусеничной платформе “Курганец-25”

Фото: Минобороны РФ.

Конструкция

Основными элементами конструкции машины являются корпус, совокупность вооружения, средства наблюдения, электрооборудование и устройства связи, двигатель и трансмиссия, ходовая часть, защитный комплекс, противопожарное оснащение и система маскировки.

Броневой корпус

Лобовую броню невозможно пробить 30-милиметровыми снарядами с расстояния 200 м, крышу и борта — 12,7-мм бронебойной пулей со ста-двухсот метров.

При высадке пехотинцев-десантников, над проходом вертикально открывается крыша, частично загораживая их от пуль и осколков.

Средства наблюдения и связи

БМП-3 снабжена богатым комплектом приборов наблюдения:

  • ТНПО-170А — в количестве 18 единиц, установленных в разных местах;
  • ТНП-165А, помещенный в отделение управления;
  • ТНП-350Б для обзора местности при форсировании водных преград, помещенный в отсек механика-водителя;
  • ТНПТ-1 для обзора задней полусферы местности;
  • ТВНЕ-1 ПА для обзора при движении ночью;
  • ТКН-3МБ — дневной и ночной для обзора местности командиром;
  • ТНП3ВЭ01-01 — четыре единицы, для обзора местности и ведения огня стрелками-десантниками.

Для внешней связи на боемашину установлена танковая радиостанция Р-173 с приемником Р-173П, для внутренней — телефонная переговорная аппаратура.

Двигатель и трансмиссия

Десятицилиндровый двигатель УТД-29 обладает следующими характеристиками:

  • Многотопливность — помимо ДТ, может заправляться разнообразными сортами бензина и керосина;
  • Четырехтактность;
  • Мощность — 500 л.с.;
  • Габариты — 0,997 х 1,228 х 0,598 м, масса — 0,91 т;
  • Частота вращения — 2600 об/мин.

Баки, вмещающие 690 литров топлива, содержат пористый наполнитель, предотвращающий воспламенение и детонацию горючего при пробитии брони и емкостей.

Мотор и гидромеханическая трансмиссия (ГМТ) составляют целостный силовой блок, закрепленный на одной точке опоры. Гидрообъемный привод позволяет поворачивать боемашину плавно, а отсутствие педали сцепления (передачи переключаются только движениями рычага) сильно облегчает работу водителя при долгих маршах и в ходе боя.

Питание мотора воздухом при перемещении в водной среде реализуется через воздухозаборную трубу, поднятую справа за башней боемашины.

Ходовая

Ходовую часть составляют гусеничный движитель, подвеска, два водометных движителя, остановочные тормоза.

Гусеничный движитель состоит из расположенных по бокам 6 сдвоенных опорных катков, 3-х поддерживающих роликов, направляющего и ведущего колес, собственно гусеницы.

Подвеска БМП-3 — индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами.

Водометные движители включаются при передвижении на плаву. Они, как и гусеничный, оснащены механизмом реверса, обеспечивающим при необходимости задний ход, что позволяет быстро уходить из-под вражеского огня, не тратя время на разворот.

Остановочные тормоза боемашины дисковые, сухого трения, с гидроусилителем в приводе.

Машины на базе[править]

СССР и Россияправить

БРМ-1К.

  • БММ-1 — бронированная медицинская машина (медицинский транспортёр для розыска, сбора и вывоза раненых с поля боя или очагов массовых санитарных потерь, оказания раненым первой помощи).
  • БММ-2 — бронированная медицинская машина (медицинский пункт подразделения для оказания первой и доврачебной помощи, эвакуации раненых).
  • БММ-3 — бронированная медицинская машина (подвижная перевязочная для оказания раненым первой врачебной помощи по неотложным показателям и эвакуации раненых).
  • БМП-1КШ — командно-штабная машина, не имеет вооружения, неподвижная башня, телескопическая антенна (после разворачивания высота антенны 19 м), оснащена радиостанциями Р-111 — 2 шт., Р-123, ТПУ Р-124, навигационным оборудованием, приборами химической и радиационной разведки, автономным электробензогенератором.
  • БРМ-1К — Боевая разведывательная машина.
  • БРЭМ-2 — бронированная ремонтно-эвакуационная машина.
  • Объект 680 — опытная боевая машина пехоты.
  • Объект 768 — опытная боевая машина пехоты.
  • ПРП-3 — подвижный разведывательный пункт.
  • ПРП-4М — подвижный разведывательный пункт.
  • ПРП-4МУ — подвижный разведывательный пункт.
  • БТЗ-3 — российский бронированный топливозаправщик.
  • РМ-Г — российская ремонтная гусеничная машина.
  • Жук — советская инженерная разведывательная машина.

На Рубцовском машиностроительном заводе на базе узлов и агрегатов БМП-1 разработаны и поставлены на серийное производство гусеничные машины для народного хозяйства:

  • ГТ-ТМ — модернизированный гусеничный транспортёр-тягач;
  • ГПЛ-520 — гусеничная путеремонтная летучка;
  • Изделие 521 — универсальное гусеничное шасси;
  • ЛПА-521 — лесопожарный агрегат;
  • МГШ-521М1 — многоцелевое гусеничное шасси;
  • МГП-522 — машина гусеничная пассажирская;
  • СКБМ-523 — специальная краново-бурильная машина;
  • ПГБМ-528 — гусеничная буровая машина;
  • МГТ-529 — машина транспортёр-тягач.

Беларусьправить

BPzV.

  • ЛПМ-2 — белорусская лесопожарная машина.
  • Березина 1 — транспортная машина.
  • Березина 1М — транспортная машина.
  • Березина 1ТЛП — транспортёр-тягач.
  • Березина-2 — белорусская аварийно-транспортная машина.

Чехословакия и Чехияправить

  • BPzV — чехословацкая боевая машина разведки, созданная на основе BVP-1 и производящаяся в Детве в 1984—1987 годах.
  • ShM vz.85 PRÁM-S — чехословацкий 120-мм самоходный миномёт, созданный на основе BVP-1 и производившийся в 1980—1990 на заводах в Тренчине и Дубнице-над-Вагом.
  • AMB-S — чехословацкая бронированная медицинская машина.
  • VOV — чехословацкая командно-штабная машина.
  • VPV — чехословацкая бронированная ремонтно-эвакуационная машина.
  • OT-R5 — чехословацкий командный пункт BEČVA.
  • OT-90 — чехословацкий бронетранспортёр, создан на базе BVP-1, установлена башня от OT-64-2A, вооружённая 14,5-мм пулемётом КПВТ.
  • VT-90 — чехословацкий командный пункт помощи.
  • DTP-90 — чехословацкий мастерская технической помощи.
  • MGC-14,5 — чешский бронетранспортёр, создан на базе BVP-1. С башни демонтирована ПУ 9М14М “Малютка”, 73-мм пушка 2А28 “Гром” заменена на 14,5-мм пулемёт КПВТ. Обновлённая башня получила название MGC-14,5.
  • MGC-M1 — MGC-14,5 с дополнительной пассивной (уровень защиты от мин 2, от снарядов 4 по STANAG 4569) и активной защитой, решетчатыми защитными экранам, динамической защитой ERA, или NXRA на башне.

Румынияправить

M89 — Румынская самоходная артиллерийская установка. Создана на шасси MLI-84, был полностью изменён корпус, установлена башня от САУ 2С1 “Гвоздика”, вооружена 122-мм гаубицей Д-32.

Новые боевые машины

Появление боевой машины пехоты “Курганец-25” является наиболее поразительной особенностью видео – и обоснованно. “Курганец” является заменой для российской почтенной БМП – боевой машины, которая широко используется по всему миру со времен холодной войны до сегодняшнего дня. В конце 1960-х годов Советский Союз изобрел боевую машину пехоты или БМП, гусеничную и хорошо вооруженную, способную перевозить отряд бойцов к месту боевых действий, и затем оказывать им поддержку.

Конструкторы вооружили БМП-1 73-мм пушкой низкого давления (прим.pro-tank.ru: гладкоствольное орудие-пусковая установка 2А28 "Гром", основным предназначением которого является борьба с бронированными объектами такими как танки, самоходные установки и другая бронетехника; а у БМП-1М - 30-мм автоматическая пушка 2А72; у Кобра-С (слов., белор.)- 30-мм автоматическая пушка 2А42, и т.д.), противотанковым комплексом “Малютка” с управляемыми ракетами (прим.pro-tank.ru: тигель, обозначение НАТО - AT-3 Sagger) и амбразурами, позволяющими солдатам вести огонь из автоматов АКМ, находясь внутри машины.

Низкие и хорошо вооруженные БМП были большим шагом вперед в ведении военных действий с применением бронетехники. Распад Советского Союза остановил развитие российских бронированных машин. По большей части, Россия опиралась на существующие запасы БМП-2 и БМП-3, построенные в конце 1980-х.

“Курганец” имеет общую платформу для целого семейства бронемашин, включая боевую машину пехоты, командно-штабную, минометный бронетранспортер и санитарную машину. Различные сообщения приписывают машине способность перевозить от 6 до 8 солдат.

Переходы через водные преграды не замедлят его. “Курганец” – это амфибия, оснащенная водометным движителем, чтобы двигаться через реки и небольшие водоемы. Водоотражательный щиток для достижения плавучести отчетливо виден на передней части каждой машины. Башни “Курганца” на двух версиях видео покрыты брезентом, чтобы замаскировать форму. Первая, по-видимому, боевая машина пехоты с небольшой, необитаемой башней, возможно, вооруженная 30-мм автоматической пушкой 2А42 и четырьмя ПТРК “Корнет-ЭМ”.

“Корнет-ЭМ” с улучшенными версия ракет, которыми иракские войска вывели из строя несколько американских бронемашин, в том числе М1 “Абрамс”, во время вторжения в 2003 году. “Хезболла” использовала “Корнет”, чтобы уничтожить несколько танков “Меркава” в 2006 году во время войны в Ливане.

Вторая машина, похожая на первый из многих вариантов “Курганца”, оборудована большей башней с коротким и толстым орудийным стволом. Оружие – возможно, модернизация 82-мм автоматического миномета “Василек”. Vasilek – уникальный миномет, способный поражать цели и прямой наводкой, и с зарытой позиции (навесной огонь по крутой траектории). Оснащенный осколочно-фугасными противотанковыми зарядами, “Василек” может поразить даже танки.

“Коалиция-СВ”

Самоходные артиллерийские установки класса самоходных гаубиц 2С35 “Коалиция-СВ”

Новая гаубица

Это еще не все. Россия также продемонстрировала новую и гигантскую 152-мм самоходную гаубицу. На видео тяжелые и неуклюжие гаубицы по две следуют в парадном строе, их орудия большого калибра выглядывают из-под брезента. Гаубица кажется похожа на самоходную российскую гаубицу “Мста”, находящуюся на вооружении в настоящее время. Предположительно, новая таинственная гаубица – “Коалиция”, по данным IHS Jane’s 360, проект, прошедший испытания только в прошлом году.

Российская армия первоначально хотела, чтобы у “Коалиции” была не одна, но две гаубицы в одной башне, установленные одна поверх другой. По причинам, которые знает только Москва, производители демонтировали это излишество у серийной модели.

“Мста” и “Коалиция” имеют много схожих черт, в том числе орудия и бронированное шасси. Но есть и различия, и намеки на различия.

У дульного тормоза “Мсты” есть три перегородки, в то время как у “Коалиции” их пять (прим.pro-tank.ru: если не рассматривать приведенный пример, то дульные тормоза делятся, как по принципу действия, так и классифицируются по числу камер - бескамерные, одно- и многокамерные; числу рядов боковых отверстий - одно- и многорядные и их форме - щелевые, сетчатые и оконные).

Еще более странная, крытая брезентом, башня “Коалиции” на видео. Самоходные гаубицы, по крайней мере снаружи, редко имеют особенности, которые требуют большой секретности. Башня выглядит крупнее, чем у “Мста” и имеет другую форму, но это вряд ли является причиной, чтобы ее скрывать.

Технические характеристики БМП-1У «Шквал»

  1. длина 6,735 м
  2. ширина 2,94 м
  3. высота 2,45 м
  • Боевая масса – 13,2 т
  • Экипаж – 3+6 чел
  • Опорная база – 3660 мм
  • Колея – 2550 мм
  • Клиренс – 370 мм
  • Силовая установка – четырехтактный 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель UTD-20: мощность 300 л.с. (221 кВт) при 2 600 об/мин
  • Максимальная скорость:
  1. 65 км/час по шоссе
  2. 30 км/час по пересеченной местности
  3. 7 км/час на плаву

Запас хода:

  1. 550 км по шоссе
  2. 400 км по пересеченной местности
  3. Емкость топливных баков – 462 л

Вооружение:

  1. 30-мм автоматическая пушка КБА-2
  2. 30-мм автоматический гранатомет АГ-17 “Пламя” или 7,62-мм пулемет КТ-7,62
  3. пусковая установка ПТРК “Конкурс”

Боекомплект:

  1. 360 выстрелов 30-мм
  2. 2 000 патронов 7,62-мм
  3. 116 гранат
  4. 4 ПТУР

Бронирование:

  1. лоб корпуса верх/низ – 7/19 мм
  2. борт корпуса верх/низ – 16/18 мм
  3. корма корпуса 16 мм
  4. крыша корпуса 6 мм

Преодолеваемые препятствия:

  1. амфибия
  2. стенка высотой 0,7 м
  3. ров шириной 2,5 м
  4. угол подъема 35°
  5. крен 25°

General information[edit | edit source]

The BMP-1 is a Soviet amphibious tracked infantry fighting vehicle. It was the first mass-produced infantry fighting vehicle (IFV) of the Soviet Union. The Soviet military leadership saw any future wars as being conducted with nuclear, chemical and biological weapons and a new design, like the BMP, combining the properties of an armored personnel carrier (APC) and a light tank would allow infantry to operate from the relative safety of its armored, radiation-shielded interior in contaminated areas and to fight alongside it in uncontaminated areas. It would increase infantry squad mobility, provide fire support to them, and also be able to fight alongside main battle tanks.

The BMP-1 was first tested in combat in the 1973 Yom Kippur War, where it was used by Egyptian and Syrian forces. Based on lessons learned from this conflict, and early experiences in the Soviet–Afghan War, a version with improved fighting qualities was developed, called the BMP-2. By the end of the 20th century, all BMP-1s in Russian military service were upgraded to the BMP-2 standard with the 2A42 30mm cannon.

Варианты и модификации

  • БМП-1У «Шквал»— базовая модель
  • БМП-1М— экспортный вариант БМП-1У, на который установлен прицельный комплекс «Тандем-2» от НИИ радиолокационных систем «Квант-радиолокация», а советский противотанковый комплекс «Конкурс» заменен на украинский ПТРК «Барьер» разработки киевского КБ «Луч». Демонстрационный образец был представлен в феврале 2011 года.
  • БМП-1УМ— новый вариант массой 13,6 тонн, разработанный с учетом конструкции БМП-1М, демонстрационный образец представлен 22 сентября 2015 на оружейной выставке «Зброя та безпека-2015». Усилена броневая защита, установлены усовершенствованный боевой модуль КБА-105ТБ «Шквал-А» с цифровым стабилизатором вооружения СВУ-500-3Ц и прицельным комплексом «Тандем-2», новый дизельный двигатель ЗТД-2, новые топливные баки, прибор спутниковой навигации СН-3003, модернизированный прицел командира ТКН-3Б, новые сиденья с улучшенной противоминной защитой, высота десантного отделения увеличена на 15 см, двери десантного отделения заменены аппарелью с механическим приводом, изменено расположение выхлопной трубы
  • БМП-1УМД— модификация БМП-1УМ с немецким четырехтактным шестицилиндровым дизельным двигателем Deutz TCD2013 L64V (330 л. с.) производства Deutz AG, модификация разработана в сентябре 2016 года и впервые представлена 11 октября 2016 года.
  • БМП-1ТС — модификация БМП-1У от компании «Техимпекс» с усилением бронирования, боевым модулем «Спис» (версия боевого модуля «Шквал» с системой управления огнем «Синтез») и радиостанцией Motorola DM-4601, впервые представлена 20 августа 2021 на репетиции военного парада в Киеве.

Достоинства и недостатки БМП-2

Достоинства:

  • универсальность. Возможность не только сухопутного, но и морского перемещения;
  • значительная огневая мощь;
  • 30-мм пушка стабилизирована в двух плоскостях;
  • возможность ведения огня из амбразур;
  • относительно малый вес и размер в сравнении с зарубежными аналогами.

Недостатки:

  • относительно тонкая броня, вызванная универсальностью транспортного средства. Не выдерживает не только артиллерийский, но зачастую и винтовочный огонь (например, при использовании зажигательных патронов). Опыт модификаций БМП-2 показал, что при увеличении слоя брони, машина лишается возможности движения вплавь;
  • узкие гусеницы приводят к росту удельного давления на грунт, т.е. повышают риск застревания машины;
  • отсутствие водоходного двигателя. Для снижения массы подобный двигатель был убран из конструкции. Перемещение в воде происходит за счёт движения гусениц;
  • десантные люки открываются вверх, что может заблокировать движение 30-мм пушки;
  • малый угол склонения 30-мм пушки;
  • фактическое отсутствие бронезащиты у ППУ 9П135М;
  • ограниченная возможность для наблюдения за окружающей обстановкой снижает безопасность десантников при выходе из БМП;
  • осложненный ремонт брони и сложность её производства в цехе.

Несмотря на ряд удачных конструкторских находок и длительность разработки, техника БМП-2 выпускалась с недостатками предыдущей модели. Устранить недостатки предшественника разработчиками не удавалось. В связи с этим в тех же 1980-х началась разработка БМП-3 (а в дальнейшем БМП-4) и постоянные работы над модификацией БМП-2.

https://youtube.com/watch?v=UWLnc_BIBZA

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий