Эксплуатация
Танк БМ «Оплот» был официально принят на вооружение весной 2009 года, вскоре после окончания сборки первого опытного образца. Тогда же предполагалось начать выпуск первой партии, объёмом в 10 единиц. Проблемы с финансированием привели к тому, что даже такое небольшое количество произвести не удалось. Однако в последующие годы «Оплот» показывали на выставках, привлекая возможных покупателей.
Но сроки постоянно переносились, а заявленные планы срывались. В итоге к 2021 году на вооружении украинских войск стояло не более десяти «Оплотов».
Единственным зарубежным заказчиком, которого заинтересовал украинский танк, стал Таиланд. В 2011 году тайцы заключили контракт на экспорт 49 единиц новой техники. По условиям контракта поставку необходимо было завершить в 2015 году. Но в этом году вообще не было собрано ни одного танка.
Сведения о дальнейшей судьбе тайского заказа разные. По одним, в 2016 году в Таиланд отправилось ещё две партии из 10 и 5 машин, а дальнейшие поставки были сорваны. По другим, в 2021 году условия контракта всё-таки выполнили.
Защита
Благодаря установке дополнительного бронирования корпуса и днища конструкторам удалось значительно повысить уровень защиты танка «Булат». Дополнительная защита (ДЗ) позволила повысить уровень защищенности танка от современных бронебойных и кумулятивных подкалиберных снарядов при минимальном увеличении массы машины. В комплект ДЗ вошла пассивная (накладная) броневая защита и встроенная динамическая (ВДЗ). В состав ВДЗ входит носовой модуль и бортовые экраны, установленные на корпусе танка, модульные секции, расположенные по всему периметру бортовых и лобовых участков башни, а также контейнеры, установленные на крыше башни.
В общей сложности комплект дополнительной защиты весит 3,5 т. Экипаж может установить на свой танк комплект ДЗ за 6 часов. В процессе эксплуатации машины элементы ДЗ не нуждаются в специальном обслуживании.
ВДЗ модели «Нож», в отличие от моделей «Реликт» и «Дуплет», не защищает танк от тандемных кумулятивных снарядов. Она ослабляет уровень пробития подкалиберных бронебойных боеприпасов на 20%, а кумулятивных – на 40%. Принцип действия системы «Нож» заключается в том, что она разрезает боеприпас на несколько частей кумулятивными струями. Однако на практике многие украинские танки «Булат» оснащены предшествующей советской системой «Контакт-1», которая не может влиять на подкалиберные бронебойные снаряды, но лучше противостоит кумулятивным боеприпасам, снижая на 50-80% их уровень пробития. Многие модули системы «Контакт-1» могут не сработать в нужный момент, ввиду того что их срок службы давно уже истек.
Для защиты танкистов в случае возгорания внутри боевого отделения и моторного отсека установлена быстродействующая противопожарная система, которая обеспечивает автоматическое тушение пожара в течение 150 мс.
Результаты модернизации
Так что такое танк Т-64 «Булат»? Как заявляют сами украинские производители (не страдающие избытком скромности), он «практически идентичен российскому танку Т-90» и «сравним по характеристикам с новейшим «Оплотом»».
Да, машина имеет неплохие перспективы в области дальнейшей модернизации, особенно в области усовершенствования силовой установки путем монтажа двигателя 6ТД-1 или 6ТД-2. Можно в значительной степени улучшить прицельные приспособления, поставить принципиально иную СУО, средства навигации и связи. Кроме того, ресурс машины после модернизации приближен к 11 тысячам километров (как для нового танка).
Если же отбросить в сторону пафос, то все не столь радужно. Да, по своим характеристикам модернизированный Т-64 действительно может сравниться с Т-72 ранних серий. Вот только как он может «превосходить» принципиально иной Т-90 и новые модификации Т-72, не совсем понятно.
В принципе, у него действительно есть положительные качества. Так, при изготовлении катков и прочих деталей ходовой части танка Т-72 используется более тонны сплавов цветных металлов, в то время как для Т-64 нужно не более 200 килограммов. Соответственно, этот факт резко удешевляет стоимость боевой машины, но вот надежность «ходовки» страдает.
Единственное, в чем Т-64 действительно лучше, так это ремонтопригодностью ходовой части. Да и то, к последней у специалистов немало вопросов (еще раз вспомним о сплавах цветных металлов). Дело в том, что в ГДР (куда шло большинство этих танков) у техников были многочисленные претензии по части износа гусениц и венцов. У Т-64 очень часто слетали гусеницы, причем нередко это сопровождалось тяжелыми травмами и увечьями для людей, которые были поблизости от танка.
И уж совсем «необычно» смотрятся заявления украинцев о том, что их «лучший современный танк» чуть ли не превосходит английский «Челленджер» и немецкий «Леопард-2» — что выглядит особенно нелепо в свете того, что английская машина была объективно признана лучшим танком во время операции НАТО в Ираке. Было бы лишним говорить, что «Булат» успел повоевать только на Донбассе, причем в сети уже полно фотографий подбитых и сожженных украинских машин. Чем же он так хорош?
Видимо, своей дешевизной: стоимость модернизации одного старого Т-64 (по данным двух-трехлетней давности) составляет порядка 400 тысяч долларов, в то время как для производства одного «Оплота» нужно минимум 1,5 миллиона.
История разработки украинских танков
Харьковское КБ по машиностроению (ХКБМ) после 1992 года, параллельно с работами по совершенствованию техники советского производства, направило значительные усилия на создание собственных конструкций новых танков. Такими разработками стали боевые машины «Булат» и «Оплот».
«Булат»
К 1999 году в Харькове были выпущены разработанные ХКБМ первые прототипы глубоко модернизированных советских основных танков Т-64. «Объект 447АМ-1» представлял собой более глубокий вариант модернизации, в которой танку на его основе предполагалось присвоить индекс Т-64У, хотя одновременно отрабатывался и упрощённый вариант «Объект 447АМ-2», изначально именуемый версией Т-64БМ-2. Тогда же на сайте ХКБМ появилась информация о том, что обновленный танк получит название «Булат».
Данная разработка была окончательно завершена в 2003 году, а официальное принятие нового танка с индексом Т-64БМ на вооружение ВСУ состоялось в июле 2005 года. В дальнейшем широкие планы модернизации нескольких сотен танков Т-64 до уровня «Булата» были существенно урезаны, ограничившись госзаказом на 85 машин. Большинство из них было передано ВСУ в 2008 году, а окончательное производство оставшихся в силу экономических проблем затянулось вплоть до 2014 года.
Готовые танки «Булат» в период их производства в Харькове
«Оплот»
Первым заметным итогом работы ХКБМ в условиях государственной независимости Украины стало переименование Т-80УД в Т-84, произведённое в 1994 году. Танки конструктивно почти не изменились, но получили в оснащение двигатель увеличенной, с 1000 до 1200 л.с., мощности. Танк Т-84 в серийное производство не пошёл, но его дальнейшая модернизация продолжилась.
Прототип «Объект 478ДУ9» получил в оснащение новую конструкцию башни с повышенными характеристиками прочности, усовершенствованные приборы прицеливания и наблюдения и систему оптико-электронного подавления ПТУР противника «Варта» (аналог советской «Шторы»). Танк Т-84У «Оплот» был принят на вооружение, но в итоге было изготовлено лишь несколько машин для проведения госиспытаний, по итогам которых, в частности, в 2003 году была опробована и установлена новая динамическая защита «Нож».
Минобороны Украины нацелило харьковских танкостроителей на дальнейшее совершенствование танка Т-84, которое выразилось в создании на базе «Объекта 478ДУ9» единственного прототипа, получившего название «Оплот-М». Танк, получивший новую систему управления огнём и динамическую защиту «Дуплет», был принят на вооружение в мае 2009 года под индексом Т-84БМ «Оплот».
Конструкция
БМ «Оплот» построен по классической компоновочной схеме с размещением отделения управления в лобовой части, боевого отделения по центру и моторно-трансмиссионного — в кормовом отделе. Рабочее место механика-водителя размещается по центру отделения управления. В боевом отсеке справа от пушки размещается командир, слева — наводчик. У каждого члена экипажа имеется собственный люк, благодаря чему обеспечена высокая скорость посадки, а также эвакуации.
Танк БМ «Оплот» оснащен многотопливным двигателем 6ТД-2Е мощностью 1200 л. с. Данная модель способна работать как на бензине, так и на керосине, дизельном топливе, а также их смеси в любой пропорции. В конструкции БМ «Оплот» предусмотрена и дизельная вспомогательная силовая установка мощностью 10 кВт.
От предыдущих танков ХКБМ (Т-80УД, Т-84) БМ «Оплот» отличается улучшением следующих характеристик:
Управление огнём
- новая система управления огнём;
- система учёта изгиба канала ствола;
- комбинированный панорамный прицел командира с независимыми дневным и ночным (тепловизионным) каналами, и лазерным дальномером;
Защита танка
- сварная башня новой формы из катаной бронестали;
- большие бортовые экраны, обеспечивающие дополнительную защиту бортов корпуса и ходовой части от ручных противотанковых гранатометов;
- встроенная ДЗ «Дуплет» (внешне напоминающую «Нож-2»), обеспечивающая лучшую защиту от бронебойных снарядов и тандемных кумулятивных боеприпасов;
- комплекс «Варта»;
Подвижность танка
- новая комплексная система управления танком, обеспечивающая автоматическое переключение передач и плавный поворот во время движения;
- двигатель 6ТД-2Е мощностью 1200 л. с. с уменьшенной дымностью и токсичностью выхлопа;
- дизельная вспомогательная силовая установка мощностью 10 кВт;
- новый бортовой компьютер механика-водителя, новые средства радиосвязи.
Постсоветская история
«Шестьдесятчетверка» начала выпускаться на заводе имени Малышева с 1963 года (Харьковский танковый завод). Выпуск продолжался четверть века, причем за это время с конвейера успели спустить около 5,5 тысяч этих машин, которые были передовыми для своего времени.
Сразу после развала СССР Харьковский танковый завод был быстро прибран к рукам независимой Украиной (вместе со всей техникой, уже оплаченной). Неудивительно, что «иностранный» Т-64 быстро перестал интересовать Министерство Обороны, а потому оставшиеся на территории России танки быстро «переквалифицировали» в учебные машины, на которых курсанты отрабатывали самые немыслимые упражнения, попросту расходуя их ресурс.
Сравнительно недавно (в 2011 году) было издано официальное предписание отправить все оставшиеся танки на переплавку. Если говорить о делах нынешних, то эта маленькая деталь сослужила добрую службу: нынешние украинские власти не могут обвинять Россию в поставках этих танков на Донбасс. Официально их у нас нет.
Так как вся база проекта была на руках специалистов с Украины, они все же решили до конца не разваливать предприятие. Было принято решение о начале модернизации старой техники с установкой сравнительно нового вооружения, приборов наблюдения и прочего. Под маркой Т-64Е машина в настоящее время активно (хоть и малыми партиями) поставляется в государства наподобие Южного Судана и Сомали, у которых попросту нет денег на нормальную, современную бронетехнику.
Так откуда появился тот самый «Булат»? Танк является дальнейшим развитием этой старой линейки.
Конструкция
По общему устройству «новый танк» принципиальных отличий от старых образцов не имеет. Сохранена классическая компоновка с расположением мотора и трансмиссии в корме. Осталось неизменным размещение экипажа – механик-водитель в носовой части по центру корпуса, наводчик в левой половине башни, а командир машины — в правой. Да и подвеска танка «Оплот» по-прежнему торсионная, как и на Т-80УД.
Корпус сварен из листов катаной брони, верхняя деталь лобовой брони – из многослойной комбинированной брони, в которую входят элементы из керамики (подробная конструкция не оглашалась). Зато изменилась конструкция башни танка – вместо литой применяется сварная, из катаной брони с цельноштампованной крышей.
Борта «Оплота» почти полностью закрывают большие противокумулятивные резинометаллические экраны
Важное отличие от российских танков – конструкция системы динамической защиты «Нож» (по другим данным – «Дуплет»). Её элементы сами используют кумулятивный принцип действия. При попадании в модуль «Ножа» снаряд разрезается кумулятивными струями
Так обеспечивается защита не только от кумулятивных, но и от «кинетических» бронебойных снарядов
При попадании в модуль «Ножа» снаряд разрезается кумулятивными струями. Так обеспечивается защита не только от кумулятивных, но и от «кинетических» бронебойных снарядов.
Она обнаруживает облучение танка лазером и даёт команду на постановку дымовой завесы. Другая система активной защиты – «Заслон» — отличается от аналогичных тем, что каждый её модуль оснащён собственным радаром, а поражающие снаряд боеприпасы не отстреливаются, а выдвигаются.
Двигатель танка БМ «Оплот» — многотопливный 2-тактный дизель модели 6ТД-2Е. Он ведёт «родословную» от мотора 5ТД, впервые установленного на танке Т-64. 6ТД-2Е имеет 6 горизонтально расположенных цилиндров, в каждом из которых находится по 2 поршня, двигающихся в противоположных направлениях. Мотор имеет рабочий объём в 16,3 литра, развивает мощность в 1200 сил. Топливные баки расположены внутри корпуса (в боевом отделении) и на надгусеничных полках. На правой надгусеничной полке, кроме того, размещена вспомогательная силовая установка.
Трансмиссия «Оплота» включает в себя 7-скоростную планетарную коробку передач, ступени которой переключаются автоматически. Управление танком — при помощи штурвала с сервоприводами.
Прочее оборудование включает прибор ночного видения у механика-водителя (модели ТВН-5). Для связи используется радиостанция Р-030У, работающая в диапазоне ультракоротких волн. Дальность её действия – до 35 км. Командирская коротковолновая радиостанция Р-163 позволяет держать связь на дальности в 250 км. Также «Оплот» оснащён спутниковой навигацией.
Вынужденная модернизация
Президент Центра системного анализа и прогнозирования Ростислав Ищенко уверен, что современные украинские предприятия сегодня не в состоянии выпускать новую технику и уже давно вынуждены ремонтировать советское наследство.
Реконструкцией советских образцов Украина занимается с 1990-х годов. Причём не только в танковой отрасли, говорит старший научный сотрудник ВШЭ, эксперт Центра анализа стратегий и технологий Василий Кашин.
«Украина за эти годы представила сотни проектов модернизации различной военной техники. Это обычное для них явление», — подчеркнул эксперт в беседе с RT.
Также по теме
Военно-промышленный коллапс: как Украина торгует своим оружием
Разгорается очередной скандал, связанный с зарубежными поставками украинской оборонки. В ходе боевых действий в Сирии…
Так, в 2016 году «Укроборонпром» объявил о создании «новейшего» лёгкого эвакуационного вертолёта «Лев-1», который способен перевозить раненых и даже выступать в роли штурмового — с подвесным вооружением. Однако при ближайшем рассмотрении украинское «ноу-хау» оказалось «репликой» американского вертолёта Bell 47 с двигателем ГТД-350, снятым со старого советского вертолёта Ми-2.
Переосмысление советского наследия украинскими конструкторами коснулось и ракетной области. В прошлом году украинские СМИ анонсировали создание в Харьковском аэрокосмическом университете им. Жуковского подлинного «оружия возмездия» — «новейшей оперативно-тактической ракеты, пригодной для обстрелов аэродромов, командных пунктов и промышленных центров».
Украинская «новинка» оказалась советским хорошо забытым старым — оперативно-тактическим ракетным комплексом 9К714 «Ока» (ракета 9М714 — SS-23 SPIDER), запущенным в серию в 1976 году (выпуск прекращён в 1987 году).
Военный эксперт, основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев в разговоре с RT заявил, что сегодня модернизацией советской техники занимается не только Украина.
Сколько весит танк АТ-2
Игра World of Tanks – прекрасная возможность хотя бы «виртуально» поуправлять танками и другой военной техникой. Танк АТ 2 является боевой единицей пятого уровня британской ветки развития (класс ПТ-САУ).
Общие характеристики «боевого монстра»: вес 44 тонны, орудие 57 мм, 26 выстрелов в минуту, скорость 20 км/ч. В состав экипажа входит четыре человека. Танк можно использовать для продавления флангов с вражескими боевыми единицам. Однако при этом следует позаботиться о своем прикрытии со стороны союзников. Точность орудия у АТ 2 небольшая, поэтому использование танка при дальних атаках не рекомендуется.
Вес танка АТ-2 44 тонны.
Теперь вы знаете, сколько весит танк, и как видите, его масса зависит от модификации. Кроме того, для определения веса танка не нужно его взвешивать, а достаточно рассчитать массу, учитывая плотность металла и вес боевого оснащения.
Источник
Танк Т-84У «Цитадель» — видео
https://youtube.com/watch?v=5a-3fX7M3gA
Танк имеет традиционную сборку: отделение управления находится в носовой части, боевое отделение — в центре, моторно-трансмиссионное отделение — в корме. От макета танк отличается новейшей сварно-катаной башней, тепловизионным прицелом, спутниковой навигационной системой, динамической защитой 3-го поколения «Нож», комплексом оптико-электронного противодействия «Варта» («Стража», в переводе с украинского), цифровой системой управления огнем, системой учета извива канала ствола, вспомогательным агрегатом питания, новым движком мощностью одна тыща двести л.с., более широкими бортовыми экранами для дополнительной защиты бортов корпуса и ходовой части от противотанковых средств малой дальности деяния и другими новаторствами.
Вращение башни и наведение пушки на цель осуществляются электронным и гидравлическим приводами соответственно. Башня на 100 восемьдесят градусов поворачивается за время наименее чем в 5 секунд при скорости вращения относительно корпуса до 40 град./с. Защита ОБТ «Оплот» обеспечивается комбинированной системой защиты (пассивная броня, интегрированная динамическая защита, другие средства), оптимизированной к условиям боя с применением современных средств поражения танков.
Броневая защита включает современную многослойную броню и набор интегрированной динамической защиты второго поколения. Пассивная броня выполнена в виде «слоеного пирога» из броневых листов и глиняних материалов. Интегрированная динамическая защита типа «Нож» находится на фронтальной части корпуса и башни танка, она отлично противодействует кумулятивным и бронебойно-подкалиберным боеприпасам. Контейнеры интегрированной динамической защиты установлены по бортам фронтальной части корпуса, дополнительная защита — меж лючками командира и наводчика на крыше башни, а на бортах корпуса танка — широкие резиновые экраны для дополнительной защиты от ручных противотанковых средств. Живучесть «Оплота» увеличивается комплексом оптико-электронного противодействия «Варта» с системой постановки дымов.
Силовая установка — дизель 6ТД-2 мощностью одна тыща двести л.с. отлично работает в всех погодно-климатических критериях на разных, кроме дизельного, видах горючего (бензин, керосин и их консистенциях) при температуре окружающего воздуха от -40 до +55 градусов Цельсия. При удельной мощности 20 6 л.с./т обеспечивается высочайшая приемистость и отменная маневренность. Внутренние (700 л) и наружные (440 л) топливные баки — это припас хода в четыреста км. Не считая того, на корме танка могут быть установлены две бочки емкостью двести л любая, которые, по мере надобности, могут быть просто сброшены. Воздухозаборное устройство гарантирует эксплуатацию танка без сбоев в горячих и пыльных критериях в объеме 1000-километрового пробега, без подмены фильтров в случае радиоактивного инфецирования местности.
Штатное оборудование ОБТ Т-84У «Оплот» включает спутниковую систему навигационного обеспечения, средства внутренней и наружной связи, вспомогательный агрегат питания (8 кВт), оборудование для подводного вождения, электронные водооткачивающие насосы, оборудование для самоокапывания. При габаритных размерах 9664x3775x276 мм, дорожном просвете 500 пятнадцать мм и массе 40 восемь т (с экипажем из 3-х человек и полным боекомплектом), танк «Оплот» способен передвигаться с наибольшей (средней) скоростью до 70 (50) км/час по шоссе (пересеченной местности). Танк способен преодолеть водную преграду глубиной 1,8 (5) м без подготовки (с подготовкой), вертикальную стену высотой одна тыща мм и траншею шириной до две тыщи восемьсот 50 мм.
Основной боевой танк Т-84У «Оплот» обустроен гладкоствольной 125-мм пушкой, 12,7-мм зенитным и спаренным с пушкой 7,62-мм пулеметами с боекомплектом 40,450 и одна тыща двести 50 штук соответственно. Боекомплект к пушке насчитывает 40 выстрелов раздельного заряжания, из которых 20 восемь расположены в конвейере автомата заряжания, семь — в корпусе справа от механика-водителя и еще 5 — в бронированном отсеке в кормовой части башни. В качестве боеприпасов могут употребляться бронебойно-подкалиберные, кумулятивные, осколочно-фугасные, управляемые по лазерному лучу ракеты (УР). Последние гарантируют поражение целей, в том числе зависших вертолетов, на дальностях до 5 тыщ м. Спаренный с пушкой пулемет может употребляться наводчиком либо командиром, а зенитный пулемет с дистанционным управлением, установленный на командирском лючке, наводит командир в вертикальном (-5 — +70 градусов) и горизонтальном (+ 70 5 градусов) секторах по курсу танка.
Разбор недостатков
В сети на сегодняшний день такое количество «песнопений», которые посвящены «новому» танку, что хотелось бы устроить минутку объективности, поговорив о его недостатках.
Во-первых, вес и мощность двигателя. «Булат» весит 45 тонн при мощности двигателя 850 л/с. «Устаревший и неэффективный российский танк Т-72» имеет массу в 44,5 тонны и двигатель, чья мощность составляет 1000 л/с. О какой такой «высочайшей подвижности» (рекламные буклеты Харьковского завода) здесь вообще может идти речь? На Т-72 в случае необходимости можно повесить еще пару тонн брони, в то время как для Т-64 для этой цели придется менять движок.
И вот тут-то и «зарыта собака». Еще в «лохматых» 70-х годах были попытки дальнейшего развития Т-64 путем установки на него двигателя на 1000 л/с. Проблема была в том, что ходовая старой машины не выдерживала таких испытаний, начиная буквально рассыпаться на ходу. Из-за этого к 1987 году руководство СССР уже окончательно отказалось от дальнейшего развития Т-64.
Пушка. Танк «Булат», характеристика которого нами рассматривается, комплектуется моделью КБА3 (обычная 2А46М-1). Производитель заявляет, что она «намного лучше орудий Т-72 и Т-90». Интересно, чем же лучше? На российских танках установлена пушка 2А24М-4/М-5, которая дает на 17% меньше рассеивания при стрельбе на ходу и обеспечивает улучшение на 15-20% точности стрельбы (как раз-таки в сравнении со старой 2А46М-1). Парадокс, не иначе.
Что же касается реальной дальности стрельбы, то с этим все еще интереснее. Если судить по официальным, советским еще данным, то пушка «украинца» обеспечивает реальную дальность поражения цели в 1,5 км (что для тех времен было нормой). У «тагильцев» же эта величина равняется 2,3-2,5 км. И где здесь «улучшения»? Снова непонятно.
Что же касается пассивной и динамической брони, то здесь история вообще туманная. Ни одного (!) полноценного Государственного испытания «Булат» со всем этим «обвесом» не проходил. Все данные – исключительно из официальных харьковских источников. Наверняка все теми же доводами руководствуются и международные заказчики: их интересует Т-72, Т-80, Т-90 и тот же «Оплот», но почему-то им совершенно неинтересен «Булат».
Исходя из всего вышесказанного, можно сделать простой вывод. Харьковская модификация, безусловно, улучшает качественные характеристики старого Т-64, но в супероружие она его точно не превращает. Модернизация достаточно добротная, отвечает нуждам современной украинской армии, которая не избалована нормальным финансированием. Но все же чудес не бывает: машина из 60-х годов, пусть даже с новым двигателем и динамической защитой, современным танкам не ровня.
