О пушке
Для «Mk-4» предусмотрена 120-миллиметровая гладкоствольная пушка. За счет ее способности выдерживать высокое давление, стало возможным производить стрельбу мощными осколочно-фугасными снарядами. Применяя такие боеприпасы, командир экипажа в зависимости от боевой задачи может запрограммировать уже зарядную пушку. Орудие оснащено интегральным теплоизоляционным кожухом, что положительно отразилось на эффективности огня. Кроме того, данный кожух предотвращает изнашивание пушки.
Танк оборудован пулеметом, калибра 7,62 мм и новым 60-миллиметровым минометом. За бронированной перегородкой в ОБТ отведено место для специального полуавтомата, отвечающего за заряжание орудия. В автомате имеется электрический барабан, рассчитанный на 10 снарядов. Они передаются танкисту автоматически. Остальные 38 содержатся в специальном защитном контейнере
Такие меры предосторожности конструкторами были предприняты с целью предотвратить детонацию снарядов внутри «Mk-4». Благодаря специальной управленческой системе предусмотрена возможность выполнять автосопровождение цели
Система представлена усовершенствованными телевизионным и тепловизионным каналами
Для наводчика и командира экипажа предусмотрено использование независимых стабилизационных прицелов
Система представлена усовершенствованными телевизионным и тепловизионным каналами. Для наводчика и командира экипажа предусмотрено использование независимых стабилизационных прицелов.
Активная защита
Настоящей своей гордостью израильские инженеры считают систему активной защиты танка «Меркава-4», характеристики которой многие мировые эксперты после появления модели назвали революцией в защите бронированной техники. Это и не удивительно, ведь машина способна обнаружить, отследить и уничтожить большинство современных противотанковых ракет на значительной дистанции без нанесения самой себе какого-либо ущерба. Данная система производится двумя израильскими компаниями и называется «Трофи». Справедливости ради следует отметить, что нечто аналогичное в восьмидесятых годах прошлого века использовалось в советских танках. Некоторые источники утверждают, что «Трофи» представляет собой усовершенствованный вариант тех систем.
Конструкция
В танках Merkava была реализована принципиально новая схема компоновки, а именно: размещение двигательной установки и трансмиссии в передней части корпуса. Так как большинство попаданий в танк приходится именно на лобовую его проекцию, такое решение позволяет обеспечить дополнительную защиту экипажа.
Израильский танк оснащен инновационной модульной системой пассивной брони, конфигурация которой может быть оперативно изменена для наилучшего соответствия характеру поставленной задачи. В сравнении с предыдущими модификациями танка Merkava Mk. 4 имеет усиленную нижнюю часть корпуса для лучшей защиты от мин, а также бронированную крышу башни для улучшения обороны от противотанковых ракет нового поколения, способных атаковать машину сверху. В отличие от прочих модификаций Merkava, танк не имеет люка заряжающего, а тяжелый люк командира можно открыть только при помощи специального механизма. Комплекс данных мероприятий позволил отказаться от применения динамической защиты, детонация которой может угрожать собственной пехоте и бронетехнике, двигающейся рядом с танком.
Помимо пассивной брони система защиты модели Merkava Mk. 4 включает в себя современный комплекс активной танковой защиты Trophy, благодаря которому машина не получает повреждений от противотанковых ракет. Комплекс Trophy отслеживает выпущенные по танку ракеты, рассчитывает траекторию их полета, после чего посылает сигнал пусковым устройствам на отстрел в сторону приближающейся ракеты защитных элементов в виде металлических шаров. Высокая эффективность такого механизма подтверждена в реальных боевых условиях.
Стальные шары, висящие на цепях на задней части башни танка Merkava — простое и действенное решение для защиты от ПТУР и гранат РПГ
Вообще, вопрос безопасности отработан в израильском танке на самом высоком уровне. Это прослеживается не только в наличии таких жизненно важных элементов, как башня инновационной снарядоустойчивой формы, модульная система пассивной брони или новейший комплекс активной защиты, но и в прочих, на первый взгляд, незначительных мероприятиях. К примеру, боеприпасы к главному орудию хранятся в специальных огнеупорных контейнерах из стекловолокна и резинового теплоизоляционного покрытия, благодаря чему практически полностью исключена опасность их детонации в результате возгорания внутри машины. В целом можно заявить, что экипажам БМ Merkava Mk. 4 на сегодня обеспечена наилучшая защита среди современных основных боевых танков мира
При этом особое внимание при конструировании танка было уделено не только его защите, но и удобству работы экипажа
Просторное боевое отделение позволяет каждому из его членов выполнять свою задачу в относительно комфортных условиях, а в случае необходимости взять на борт вторую команду, что дает возможность использовать танк практически круглосуточно: пока работает один экипаж, второй может отдохнуть. Также характерной особенностью израильского танка стало наличие в корме отсека, используемого для транспортировки десанта или эвакуации раненых с поля боя, что значительно расширяет его оперативные возможности.
Командир танка Merkava располагается справа в башне, наводчик — слева
Конструкция «Меркавы»
Особенности как климата, так и небольшого размера Израиля позволили сделать уникальный по своим характеристикам танк. Главное отличие состояло в расположении в носовой части двигателя и трансмиссии.
Его можно было использовать для безопасной транспортировки пехоты или грузов. Но у такой компоновки есть и минусы. Среди них особо выделяются перевес и значительные колебания из-за смещения центра тяжести, а так же горячие восходящие потоки воздуха из двигателя, сбивающие прицельные приспособления.
Экипаж состоит из четырех человек. Механик-водитель, расположен в корпусе. Его место сделано в полулежачем положении, революционное решение, одно из первых, позволившее уменьшить силуэт машины.
Есть и минусы, расположение трансмиссии и двигателя подвинуло мехвода далеко влево, сократив сектор обзора. На свое место боец попадает либо через верхний люк в бронекорпусе, либо вместе с остальными членами экипажа через корму и боевую часть. Три оставшихся танкиста сидят в боевой части, наводчик справа от орудия, позади него командир, а слева заряжающий. Все члены экипажа расположены как можно ниже в корпусе, чтобы в случае попадания и пробития брони шансов уцелеть было больше.
Башня танка имеет клиновидную форму для увеличения вероятности рикошета от выстрела противника. В ней установлено подвижное орудие (отличающееся в зависимости от модификации танка), а также крупнокалиберный пулемет и пара стандартных единых пулеметов (схема установки зависит от модификации). Башня, так же как и корпус, сварного типа.
Одна из визитных карточек башни – подвешенные металлические грузы на цепочках. Они необходимы для предотвращения попадания в зазор между корпусом и башней гранат, кумулятивных снарядов и прочих потенциально опасных предметов. Еще одна особенность танка, большая по современным меркам масса. Поскольку перевозка танков не представляет особой проблемы, из-за небольших размеров страны, инженеры получили по сути карт-бланш на любые изменения в массе, не мешающие силовой установке.
Изготовление силовых установок ведется на территории США. Трансмиссия также американская, но адаптированная под особенности, как климата, так и тактики использования БТВ.
Ходовая независимого типа, имеющая основой легендарную конструкцию Джона Кристи. С каждой стороны израильского танка «Меркава» стоят по шесть обрезиненных катков и по пять поддерживающих роликов. Инженеры отказались от торсионной подвески, это дало возможность усилить бронирование днища. Подрыв на мине экипажу «Меркавы» страшен только необходимостью менять гусеницы. Сами гусеницы имеют 110 траков, шириной 640 мм.
Вооружение первых моделей составляла лицензионная американская 105-мм пушка М68, спаренная с пулеметом. В боевую укладку входило 62 выстрела, фугасные, бронебойные, подкалиберные снаряды. На более поздних моделях установлено 120-мм гладкоствольное орудие MG251, а потом и более совершенное MG253. Дополнительным вооружением можно считать не только крупнокалиберные пулеметы Браунинг, но даже 60-мм миномет, приваренный на башню.
Производство танка на 28% сосредоточено за рубежом, причем это жизненно важные двигатели и некоторые другие системы. Остальное производят и ремонтируют в Израиле, в том числе импортные запчасти.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА «МЕРКАВА» Мк.4
Боевая масса, т | 65 |
Экипаж, чел. | 4 |
Длина, мм | 7970* |
Ширина, мм | 3720 |
Высота, мм | 2660** |
Клиренс, мм | 490 |
Вооружение | 120-мм пушка MG253; 7,62-мм спаренный пулемёт MAG; 7,62-мм ченитный пулемёт MAG; 60-мм казнозарядный миномёт; два шестиствольных 78,5-мм дымовых гранатомёта СД-ЗОЗО |
Боекомплект | 120-мм выстрелов – 48 7,62-мм патронов – 10 000 |
Двигатель | AVDS-1790-9AR |
Мощность, л.с. | 1200 |
Максимальная скорость, км/ч | 65 |
Ёмкость топливных баков, л | 1400 |
Запас хода, км | 500 |
Преодолеваемые препятствия, м:высота стенкиширина рваглубина бродаугол подъёма, град | 1,05 3,55 1,4н.д. |
Примечание. “С пушкой вперёд — 9040 мм. **По крыше башни.
В. БОРЗЕНКО«Моделист-конструктор» № 11’2011
Модификации
Модифицированных версий данного грузовика не так много. Основной его модификацией является версия ЗИЛ-450850. В техническом плане обе модели практически ничем не отличаются, однако модификация имеет кузов со скошенными нижними кромками, что предотвращает прилипание или же примерзание сыпучих грузов. Также стоит отметить, что базовый грузовик обладает трехсторонней разгрузкой и возможностью установки надставных бортов для увеличения полезного объема, когда модификация ЗИЛ-450850 разгружается только в одном направлении.
Танковая информационно-управляющая система
Специально для «Мк-4» была разработана ТИУС. На машине имеется большое количество оптических и электронных датчиков, которые собирают и передают информацию. Все полученные данные отображаются на цветном дисплее, это, в свою очередь, ускоряет реагирование экипажа и принятие определенного решения. Но и это еще не все, чем может похвастаться танк «Меркава». Фото машины представлены в статье. На них видны длинные антенны на башне. Это средства коммуникации, которые позволяют обмениваться информацией, полученной с ТИУС танков такого же класса.
Кроме того, предусмотрены интегрированные электронные системы управления. Все это призвано ускорить оценку ситуации, чтобы командир смог принять решение и уничтожить врага еще до того как он примет контрмеры. В целом же танковая информационно-управляющая система показала себя как надежная и точная, что, собственно, и является самым важным критерием.
Технические характеристики
Длина с пушкой вперед/длина корпуса/ ширина/высота, м9,04/7,45/3,72/2,66
Боевая масса, т65
Пушка120-мм MG253
Длина ствола, калибров50,92
Боекомплект46 выстрелов (дополнительно на борт могут быть взяты еще 14 выстрелов)
Типы выстреловОперенные бронебойные подкалиберные, кумулятивные, бронебойно-фугасные, дымовые снаряды и снаряды с готовыми поражающими элементами
Пулемет(ы)2 × 7,62-мм FN MAG 1 × 12,7-мм M2HB
Мощность двигателя, л. с.1500
Скорость движения по шоссе/пересеченной местности, км/ч65/50
Запас хода по шоссе, км500
Глубина преодолеваемой водной преграды, м1,4
Экипаж, чел.4
Поделиться ссылкой
Тактико-технические характеристики[править | править код]
| Основные тактико-технические данные | Меркава Мк.1 | Меркава Мк.2 | Меркава Мк.3 | Меркава Мк.4 |
| Год принятия на вооружение | 1979 | 1983 | 1990 | 2002 |
| Боевая масса, т | 56 | 60 | 63 | 65 |
| Экипаж, чел. | 4 | |||
| Удельная мощность, л.с./т | 16,1 | 15 | 19 | 23,1 |
| Длина танка с пушкой вперед, мм | 8300 | 9040 | ||
| Длина корпуса, мм | 7450 | 7600 | ||
| Ширина по гусеничным лентам, мм | 3720 | |||
| Высота танка по крыше башни, мм | 2660 | – | ||
| Длина опорной поверхности, мм | 4520 | – | ||
| Клиренс, мм | 530 | |||
| Максимальная скорость движения, км/ч: | 56 | 60 | 65 | |
| Запас хода по топливу, км | 400 | 500 | ||
| Максимальный угол подъема, град | 30 | |||
| Ширина рва, м | 3 | |||
| Глубина брода, м | 1,38 | |||
| Тип брони | Разнесенная | Разнесенная + комбинированная | Модульная, комбинированная | Модульная, комбинированная |
| Танковая пушка | 105-мм нарезная М68 | 120-мм гладкоствольная MG251 | 120-мм гладкоствольная MG253 | |
| Спаренный с пушкой пулемёт | 7,62-мм MAG | |||
| Зенитный пулемёт | 2×7,62-мм MAG | 7,62-мм MAG | ||
| Угол горизонтального обстрела, град. | 360 | |||
| Угол возвышения, град. | 20 | |||
| Угол снижения на нос танка, град. | 8.5 | 7.5 | – | |
| Тип артиллерийского выстрела | Унитарный с металлической гильзой | Унитарный с частично сгорающей гильзой | ||
| Боекомплект, выстрелов шт. | 62 | 46 | ||
| Выстрелы первой очереди | 6 в ящике на полу боевого отделения | 5 в механическом барабане на полу боевого отделения | 10 в электрическом барабанном механизме в нише башни | |
| Боекомплект, патронов шт. | 10,000 | |||
| Система управления огнём | «Матадор-1» | «Матадор-2» | «Матадор-3» или «Баз» | Усовершенствованный «Баз» |
| Стабилизатор танкового вооружения | 2-х плоскостной гидравлический | 2-х плоскостной электрический | ||
| Прицел-дальномер | Комбинированный перископический, с пассивным ночным каналом и лазерным дальномером | Комбинированный перископический, с пассивным ночным каналом или тепловизором и лазерным дальномером | Стабилизированный в 2-х плоскостях, комбинированный перископический, с тепловизором и лазерным дальномером | |
| Прицел командира | Перископический с отводом от прицела наводчика | Перископический с отводом от прицела наводчика или Стабилизированный в 2-х плоскостях, перископический комбинированный, с пассивным ночным каналом | Стабилизированный в 2-х плоскостях, перископический комбинированный, с тепловизионным ночным каналом | |
| Двигатель | 12-цилиндровый четырехтактный дизель воздушного охлаждения AVDS-1790-5А | 12-цилиндровый четырехтактный дизель воздушного охлаждения AVDS-1790-9AR | 12-цилиндровый четырехтактный дизель водяного охлаждения GD883 | |
| Мощность двигателя, л. с. | 900 | 1200 | 1500 | |
| Вместимость топливных баков, л. | 1100 | 1400 | ||
| Трансмиссия | «Аллисон» CD-850-6В, полуавтоматическая гидромеханическая, с гидрообъемным механизмом поворота | «Ашот», автоматическая гидромеханическая, с гидрообъемным механизмом поворота | Renk RK 325, автоматическая гидромеханическая, с гидрообъемным механизмом поворота | |
| Количество передач, вперёд/назад | 2/1 | 4/3 | 5/4 | |
| Ходовая часть | С передним расположением ведущих колёс | |||
| Гусеничная лента | ОМШ | |||
| Количество траков | 110 | |||
| Ширина трака, мм | 640 | 660 | ||
| Тип амортизации опорного катка | Наружняя | |||
| Диаметр опорного катка, мм | 790 | |||
| Система подрессоривания | Индивидуальная, пружинная с гидравлическими амортизаторами | |||
| Амортизаторы | Телескопические гидравлические | Роторные гидравлические |
Создание «Меркавы»
С момента создания государства Израиль силами самообороны производились закупки техники за рубежом, в основном в Британии и США. Сначала это были образцы, оставшиеся со времен Второй Мировой войны. Затем на вооружение ЦАХАЛА стали поступать новейшие на тот момент образцы танков «Чифтен». Сложная международная обстановка привела к тому, что в 1970 году Британия отказала Израилю в поставке новой техники.
В принципе, израильский генералитет был готов к такому развитию событий. Развернувшуюся работу по созданию собственной модели танка возглавил Исраэль Таль.
На момент описываемых событий «Талик» прошел службу в Еврейском легионе британской армии в ходе Второй Мировой войны, а так же участвовал в Шестидневной войне. Блестящий теоретик, именно он создал тактику и стратегию использования бронетанковых сил ЦАХАЛА, а так же координировал создание «идеального» танка для действий в условиях климата Палестины.
Проект получил название «Меркава», что переводится как «колесница»
Важно знать, что у названия есть религиозная подоплека. В священных еврейских текстах Меркава – колесница Бога, трон, на котором Всевышний передвигается в книге пророка Иезекииля
Пафосное название для танка, в проектирование которого вложил душу один из лучших танкистов в истории.
Она подразумевала осознание тотального превосходства противника в живой силе и технике, невозможность стратегического или тактического отступления, а так же ведения войны «на истощение». Учитывались и все особенности климата Палестины и Ближнего Востока, где танкам предстояло показать себя.
Машина должна была отвечать нескольким боевым параметрам. Первое, и главное, у нового танка должен был быть пониженный силуэт и небольшая башня. Анализ боевых действий показал, что большая часть попаданий приходилась именно в башню. Пробитие брони означало в большинстве гибель или серьезные ранения для экипажа.
Рисковать танкистами ни Таль, ни кто бы то ни было, не хотели, поэтому требования учли. Другой важный момент, стрельба на дальнюю дистанцию. Израильтяне должны были выбивать танки противника как можно раньше, на подходе к оборонительным позициям
Отсюда особое внимание к орудию и к подготовке наводчика
Декабрь 1974 года ознаменовался первыми серьезными армейскими испытаниями прототипов. В 1979 году ЦАХАЛ получил первую партию серийных танков, принятых на вооружение.
Вооружение
Изначально установили американскую 105 миллиметровую М68, являющуюся лицензионным вариантом английской L7A1, но сразу предусмотрели в конструкции башни установку орудия большего калибра. Боекомплект составляет 62 снаряда, но всегда может быть увеличен за счёт боевого отделения.
Начиная с модификации Мк.3, танк начали оснащать 120 миллиметровым орудием MG251 израильского производства.
Вспомогательное вооружение состоит из спаренного с пушкой 7,62 мм пулемёта и двух дополнительных съёмных пулемётов FN MAG на крыше башни. Общий боекомплект составляет 2000 патронов. Опционально на маску орудия может устанавливаться 12,7-мм пулемёт М2НВ.
Для постановки дымовых завес предусмотрен миномёт, который позволяет вести стрельбу находясь под прикрытием брони начиная с Мк.2.
Система управления огнём Матадор находится на высоком уровне и обновляется с каждой модификацией. Однако точность и скорострельность находятся на довольно посредственном уровне. Это связано как с компоновкой, так и требованиями израильских военных.
Как и во всех современных ОБТ, наведение на цель осуществляется с помощью прицельных приборов. Проблема в том, что расположенный спереди двигатель струями горячего воздуха сильно снижает возможности этих приборов, создавая постоянное тепловое поле вокруг танка. Отчасти это решается тактикой стрельбы из заранее подготовленных позиций и с остывшим двигателем, но далеко не всегда это применимо на практике.
Более того, из-за компоновки передняя часть Меркавы сильно перетяжелена, что создаёт при стрельбе сильные продольные колебания, значительно снижая точность повторного выстрела и вынуждая снижать скорострельность в несколько раз из-за пауз между выстрелами.
Но всё это израильские военные не считают критичным, из-за тактики и применения корректируемых боеприпасов, которые позволяют практически со 100% точностью поражать первым выстрелом цели.
[править] Боевое применение
Ливанская война 1982 года
«Боевое крещение» танки получили во время Ливанской войны в 1982 году. Всего Израиль в ту войну задействовал около 1000 танков, из них 200 танков «Меркава Mk.1» в 6 батальонах. 2 батальона «Меркава Mk.1» в составе 252-й дивизии воевали на восточном направлении против сирийцев, остальные батальоны в составе 91-й и 36-й дивизии воевали на западном и центральном направлениях против ООП. По мнению зарубежных экспертов, боевые машины показали высокую эффективность, особенно в плане обеспечения защиты экипажей. Существует неоднозначность мнений относительно боёв между «Меркавами» и сирийскими Т-72. Израильские источники сообщают об уничтожении около десятка Т-72, в то время как советские и некоторые российские утверждают, что было уничтожено значительное количество «Меркав» без единой потери со стороны Т-72. Существует также версия, что танки этих типов вообще не встречались в бою в ходе этой войны.
Вторая ливанская война 2006 года
Танки «Меркава Mk.2», «Меркава Mk.3», «Меркава Mk.4» также участвовали во Второй ливанской войне в 2006 году. Танки использовались главным образом как средство поддержки пехоты и для эвакуации раненых с поля боя. В первый же день боевых действий (12 июля) один танк «Меркава Mk.2» был уничтожен при подрыве на мощном взрывном устройстве на территории Ливана в ходе преследования боевиков Хезболлы, похитивших израильских солдат.
Наибольшие потери Израиль понёс 12 августа, в ходе наступления 401-й бригады, оснащённой танками «Меркава Mk.4», через речку Салуки в направлении деревни Рандурия. Также в ходе данного манёвра был зарегистрирован первый подтверждённый случай применения ПТРК «Корнет». Из 24 участвовавших в наступлении танков были подбиты противотанковыми ракетами 11, восемь членов экипажей танков погибли.
Всего в конфликте было задействовано до 400 танков «Меркава» различных моделей. Всего было повреждено 46 танков. В 24 случаях была пробита броня. В 3 из этих случаев сдетонировал боекомплект. Ни один танк не загорелся. Пять танков признано неремонтопригодными: два, подорванных на фугасах, и три, поражённых ПТУР (по одному «Меркава-2», «Меркава-3» и «Меркава-4»). По разным данным за весь конфликт было выпущено около 1000 ПТУР и гранат РПГ.
Другие оценки
По сообщению принадлежащей Хезболле радиостанции «Ан-Нур», израильские данные о потерях были сильно занижены. Агентство РИАН под одноимённым заголовком также привело сообщение «Ан-Нур», согласно которому «распространенный в дипломатических представительствах[неопределённость] в Ливане американский доклад утверждает, что официально объявленные Израилем данные о потерях в Ливане очень сильно занижены», и Израиль на самом деле потерял 164 танка «Меркава». Кроме того, в докладе якобы утверждалось, что «американские военные летчики принимали участие в бомбардировках южных пригородов Бейрута и других районов страны, управляя стоящими на вооружении у израильских ВВС самолетами типа Ф-16 производства США».
Литература Меркабы
Литература Меркабы составлена в раннее средневековье. К числу наиболее значительных текстов Меркабы относятся:
- Хейхалот Зутарти («Малые дворцы»), в котором рассказывается о восхождении равви Акивы;
- Хейхалот Раббати («Великие дворцы»), в котором подробно рассказывается о восхождении еврейского мудреца II века Измаила бен Елисея;
- Маасе Меркаба («Рассказ о колеснице»), сборник гимнов, которые читали «спустившиеся» и слышали во время восхождения;
- Сефер Хейхалот («Книга дворцов», также известная как «3-я Книга Еноха»), в которой рассказывается о восхождении и божественном преображении Еноха в архангела Метатрона, как сообщает рабби Измаил.
Вот пример гимна Зогарариэлю, Адонаю, Боги Израиля из Хейхалот Раббати:
Мистика Меркабы присутствует также в некоторых апокрифических текстах. В этой литературе описываются Божественные Дворцы и испытания, которые должен преодолеть мистик на своем пути к Меркабе. Основными фигурами в этой литературе являются законоучитель Йоханан бен Заккай (ученик Гиллеля и Шаммая, ставший во главе синедриона после разрушения Иерусалимского храма римлянами), его ученик, раввин Элиезер бен-Гирканос, равви Акива, еврейский мудрец I-II века Измаил бен Элиша, Негуниа бен ха-Кана (от имени которого начинается изложение содержания «Сефер Бахир»).
Ряд исследователей проводят параллель между Меркабой и гностицизмом в толковании восхождения души мистика через миры ангелов враждебных планет и повелителей космоса и возвращение ее в ее небесную обитель в полноте Божественного света, а также в представлении о многослойной структуре небес. В гностицизме, однако, восхождение на небо происходит не при жизни, а после смерти. Душа проходит области правления семи архонтов, чтобы достичь восьмой сферы присутствия Огдоады, безымянного существа, носящего название «первой силы».
Заключение
Грузовик полностью устраивал военных с технической точки зрения, но с мнением ученых, занимавшихся разработкой новых прототипных его вариантов, нельзя было не считаться. К примеру, модификация ЗиЛ-135 Е так и осталась в качестве опытного образца, несмотря на улучшенные технические характеристики. Для 135Е было доработано шасси базовой машины 135Л, которое в итоге оборудовалось торсионной подвеской как на передних, так и на задних колесах. Данное транспортное средство было практически лишено недостатков предыдущих прототипов, но по непонятным причинам так в серию и не пошло.
