Историческая справка
Основная статья: История ИС-3
Не успели первые серийные танки ИС-2 выйти из заводских цехов, как решением № 5583 от 8 апреля 1944 было начато проектирование нового тяжелого танка. Разработка велась в условиях острой конкуренции между КБ опытного завода №100, организованным в марте 1942 года и возглавляемым Ж. Я. Котиным и А. С. Ермолаевым, и КБ Челябинского Кировского завода, возглавляемым Н. Л. Духовым и М. Ф. Балжи.
На 100-м заводе, где ведущими инженерами по танку были Г. Н. Москвин и В. И. Таротько, решили не сильно отходить от освоенной в производстве конструкции ИС-2, но при этом верхнюю лобовую часть корпуса выполнили из двух соединенных и сильно наклоненных к вертикальной плоскости броневых листов, повернутых в плане под большим углом. Сверху эти листы накрывались треугольной крышей, наклоненной к горизонту под углом 7°. В этой крыше прямо над головой механика-водителя имелся люк, через который он мог садиться в танк и покидать его. Впоследствии такое конструктивное решение получило название «щучий нос». На ЧКЗ пошли чуть более простым путем. Используя наработки по опытным танкам «Объект 244», «Объект 245» и «Объект 248», Ж. Я. Котин перекомпоновал корпус с добавлением в его передней части характерных «скул». В обоих вариантах из экипажа исключался стрелок-радист и курсовой пулемет, что позволяло освободить пространство в отделении управления и улучшить снарядостойкость лобовых бронелистов.
Советская Армия
Вопреки расхожему мнению, встречающемуся в устаревших источниках, танки ИС-3 не применялись в боевых действиях Второй мировой войны, но именно эти боевые машины в количестве 52 штук 7 сентября 1945 года приняли участие в Берлинском параде союзных войск в честь победы во Второй Мировой Войне в составе частей Красной Армии, где произвели сильное впечатление на западных союзников СССР по антигитлеровской коалиции.
ИС-3 использовались при подавлении Венгерского восстания 1956 года.
Другие страны
ИС-3 практически не поставлялись союзникам СССР по Варшавскому договору. Два танка были в 1946 году переданы Польше для ознакомления с конструкцией машины и подготовки инструкторов. Впоследствии танки использовались на парадах и в качестве учебных вплоть до 1970-х годов. Ещё один танк был в 1950 году передан Чехословакии.
Наибольшее же количество ИС-3 было поставлено в Египет, получивший в общей сложности 100 машин, как базовой модификации, так и ИС-3М. Первые из них поступили в конце 1950-х годов, основная же часть танков была поставлена в 1962-1967 годах. В составе eгипетской aрмии, ИС-3 применялись в ходе Шестидневной войны 1967 года. Значительных успехов в ходе той войны ИС-3 не достигли, находясь, как правило, в руках малообученных экипажей и действуя в условиях высокоманевренной войны против более подвижных и в целом современных танков противника, обладавшим вдобавок куда более высоким темпом огня, такими как «Центурион» или M48, хотя несколько последних ИС-3 всё же удалось подбить. При отступлении же египетские войска попросту бросили свои танки, включая ИС-3, всего египтяне в той войне потеряли 72 танка этого типа. К Войне Судного дня 1973 года, в египетской армии ещё оставался один полк, укомплектованный ИС-3, но сведений об участии его в той войне нет.
Некоторое количество подбитых или брошенных египтянами в 1967 году машин было захвачено Армией Израиля и эксплуатировалось в составе собственных бронетанковых сил до начала 1970-х годов, как в качестве боевых машин, так и танковых тягачей. Часть танков при этом получила вместо изношенных собственных двигателей дизели В-54, снятые с танков Т-54/55, часто при этом переносилась и крыша моторно-трансмиссионного отделения. В боевых действиях в качестве танков ИС-3 израильтянами не применялись, но несколько машин, с демонтированными двигателем и трансмиссией, на месте которых размещались дополнительные боеприпасы, использовались в 1969-1970 годах в ходе Войны на истощение в качестве неподвижных огневых точек, причём два из них после израсходования боеприпасов были вновь захвачены египетскими войсками.
Значительное количество ИС-3 было передано КНДР, в 1960-х годах на вооружении Корейской Народной Армии имелось по меньшей мере два полка, вооружённых ими.
T95
Всем известная черепашка, американская ПТ 9 уровня, которая хоть и очень медлительна, но крайне бронирована. Далеко не все игроки знают, куда нужно ее пробивать, и даже спустя десятилетие после ее появления в игре испытывают проблем с её пробитием. Конечно, её медлительность заставляет играть очень аккуратно, постоянно контролируя, что происходит вокруг вас.
Но если есть хоть кто-то, кто может прикрыть вашу спину, пока вы едете и буквально ломаете одного противника за другим за счет пушки на 750 альфы и высоким бронепробитием в 276 мм, то, поверьте, эта машина может доставить вам удовольствие. Да, геймплей на ней, мягко говоря, на любителя, но она действительно танкует. Не верите? Проверьте и убедитесь лично. И лучше всего делать это во взводе из сразу нескольких таких машин. Тогда враг точно будет в шоке от только лишь одного вашего появления на его фланге.
Более подробная информация о технике:
Боевой танк ИС-3 является продолжением развития ИС и ИС-2, поэтому стиль игры остался прежним — атака флангов и защита базы. Орудие 122 мм БЛ-9 обладает высоким разовым уроном и отличной пробиваемостью, что позволяет даже наносить урон девятым и десятым танкам. Однако точность и скорость сведения пушки, как прежнему подходит только для ближних и средних дистанций. Бронирование корпуса имеет хуже броню, чем у башни, что позволяет использовать башню, как основную защиту от вражеских орудий, однако толщина листа крыши очень тонкая. Длинный корпус не позволяет использовать не которые укрытия, но при этом имеется низкий силуэт который позволяет оставлять одно орудие с маской. Плохое склонение орудия вниз затрудняет стрельбу на складках местности. Также низкая дальность обзора не позволяет увидеть затаившуюся ПТ, которая может уничтожить вас!!!
В итоге: Танк ИС-3 часто использую на укрепрайонах, командных боях и глобальных сражениях, из-за свои отличные характеристики, которые позволяют быстро перемещаться по карте и наносить достаточный урон.
Emil II
Вот мы добрались и до тяжелых танков Швеции, которые славятся своей шикарной броней в башне. Но Emil I не в счет, а вот со второго Эмиля эта самая неуязвимая броня уже реально чувствуется.
Чтобы быть успешным в бою на этом танке, многого не требуется: в идеале – карта с хорошим рельефом, и парочка союзников, чтобы вас защитили в те 25 секунд, когда вы будете перезаряжать барабанное орудие на 3 снаряда, которое способно огорчать противника сразу на 1320 единиц урона. Благодаря непробиваемой башне и УВН в -12 градусов на этом танке можно чувствовать себя комфортно в большинстве боев и на любой карте.
Перки на ИС 3
Экипажа танка ИС 3 состоит из 4 человек. Выбор выкачиваемых перков для ИС-3, характерен для любого тяжёлого танка в игре. Из персональных навыков, можно использовать такой набор:
«Шестое чувство» — обязательный навык для командира. «Плавное вращение башни» — пригодится наводчику. «Король бездорожья» — поможет механику-водителю. «Бесконтактная боеукладка» — идеально подходитзаряжающему.
Среди обязательных перков выкачиваются следующие умения: «Скорость ремонта», «Боевого братства», «Маскировки»
Обратите внимание, что к выбору умений нужно относиться рекомендательно
Например, вместо «Маскировки» для механика-водителя можно выкачать перк «Король бездорожья». Это сделает танк более заметным, зато повысит параметры проходимости по сложным грунтам.
Причины отмены проектов
Работа по проектированию тяжелых танков осуществлялись во многих странах, имеющих развитые бронетанковые войска. Обычно, при этом, упоминают Германию, Великобританию, Советский Союз. Однако проекты, как правило, отменялись, по разным обстоятельствам не реализовывались и не запускались в серийное производство. Такими причинами были, например: появление кумулятивных снарядов, способных пробивать толстую броню, и очень низкая маневренность тяжелых танков. Кроме этого они были легкой мишенью для любой авиации. Возникали проблемы и при транспортировке машин. Тяжелая бронетехника наносила большой вред дорожным покрытиям.
Поэтому большинство разработанных проектов так и оставались на бумаге, заканчивались на уровне разработок и постройки макетов. История танковых войск знает только несколько моделей такого вида вооружения, но в боях не применялся, ни один экземпляр.
Конструкция и компоновка
Анализируя уничтоженные машины стало ясно, что большая часть, как ИС-2, так и Т-34-85 уничтожалось или повреждалось в лобовую часть башни, подлежащую изменению в первую очередь. Также литая лобовая деталь корпуса не была способна выдерживать попадания из немецких пушек, а баки с топливом в боевом отделении не способствовали пожаробезопасности экипажа.
Зато трансмиссия, ходовая часть и силовая установка оказались удачными и должны были остаться без изменений.
Можно сказать, что главной задачей стало создание танка, остававшегося в прежних весовых границах, но обладающего при этом гораздо лучшей защитой.
ИС-3 создали по классической компоновочной схеме, сходной с ИС-2. Корпус делился на четыре отделения.
Место механика-водителя находилось в первом из них – управления. Вместе с изменением формы лобовой детали появился люк для водителя на крыше корпуса и перископический прибор наблюдения МК-4.
Далее было боевое отделение, вмещавшее в себя большую часть БК, командира, заряжающего и наводчика, для которых имелся люк на крыше башни и смотровые перископические приборы МК-4.
За перегородкой, в которой были съёмные листы с круглыми люками, предназначенными для удаления пороховых газов из танка, следовало моторное отделение. Внутри находился двигатель со всеми дополнительными агрегатами и внутренние топливные баки.
Трансмиссионное, последнее по счёту, находилось сзади. В него устанавливались фрикцион, коробка передач, редукторы и планетарные механизмы поворота.
Из-за плотной компоновки пришлось дополнительно разместить снаружи отстёгивающиеся топливные баки.
Тактико-технические характеристики ИС-3
Экипаж, чел.: 4Разработчик: КБ ЧТЗГоды производства: 1945—1946Годы эксплуатации: 1945—1969Количество выпущенных, шт.: 1555Компоновочная схема: классическаяОсновные операторы: СССР, КНДР, Египет
Вес ИС-3
– 49 тонн
Размеры ИС-3
– Длина корпуса, мм: 6900- Длина с пушкой вперёд, мм: 9850- Ширина корпуса, мм: 3150- Высота, мм: 2450- Клиренс, мм: 450
Броня ИС-3
– Тип брони: Стальная литая и катаная- Лоб корпуса (верх), мм/град.: 110 / 72°- Лоб корпуса (середина), мм/град.: 110 / 55°+43° (Двойной наклон)- Лоб корпуса (низ), мм/град.: 110 / 63°- Борт корпуса (верх), мм/град.: 90 / 60° +30 / 30°- Борт корпуса (низ), мм/град.: 90 / 0..60°- Корма корпуса (верх), мм/град.: 60 / 48°- Корма корпуса (низ), мм/град.: 60 / 41°- Днище, мм: 20- Крыша корпуса, мм: 20- Лоб башни, мм/град.: 250- Маска орудия, мм/град.: 250- Борт башни, мм/град.: 110…220 / 0…60°- Корма башни, мм/град.: 110…220 / 0…60°- Крыша башни, мм: 20 / 82…90°
Вооружение ИС-3
– Калибр и марка пушки: 122-мм Д-25Т обр. 1943 г.- Тип пушки: нарезная танковая пушка- Длина ствола, калибров: 48- Боекомплект пушки: 28- Углы ВН, град.: —3…+20°- Углы ГН, град.: 360°- Дальность стрельбы, км: около 15- Прицелы: телескопический шарнирный ТШ-17, панорама Герца, боковой уровень- Пулемёты: 1 × 12,7-мм ДШК, 1 × 7,62-мм ДТМ
Двигатель ИС-3
– Тип двигателя: В-11-ИС3- Мощность двигателя, л. с.: 520
Скорость ИС-3
– Скорость по шоссе, км/ч: 40- Скорость по пересечённой местности, км/ч: 16 по целине
– Запас хода по шоссе, км: 315- Запас хода по пересечённой местности, км: 150 по целине- Удельная мощность, л. с./т: 11,2- Тип подвески: индивидуальная торсионная- Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,85…0,87- Преодолеваемый подъём, град.: 32- Преодолеваемая стенка, м: 1,0- Преодолеваемый ров, м: 2,5- Преодолеваемый брод, м: 1,4
Легкое орудие в борт
Как вы уже поняли, тяжелым орудием в борт вы сможете без особого труда одолеть ИС-3, но что же происходит, если у вас имеется только легкая пушка? Здесь все не так плохо, как может показаться изначально, потому что броня борта гораздо тоньше, чем на носу, поэтому вы можете спокойно вести огонь, но не надейтесь, что вам удастся без проблем пробивать листы противника. Эксперименты показали, что лишь каждый второй выстрел из легкого орудия наносит противнику урон. Естественно, если у вас высокая скорость и скорострельность, то вы имеете хороший шанс закружить ИС-3, расстреляв его при этом в борт. Но стоит вам попасться хотя бы под один выстрел, который снизит вашу мобильность, и ваши шансы значительно сократятся.
Тактико-технические характеристики КВ-2
Экипаж, чел.: 6 Количество выпущенных, шт.: 204 Компоновочная схема: классическая
Вес КВ-2
— 52 тонн
Размеры КВ-2
— Длина корпуса, мм: 6950 — Ширина корпуса, мм: 3320 — Высота, мм: 3250 — Клиренс, мм: 430
Броня КВ-2
— Тип брони: гомогенная катаная — Лоб корпуса (верх), мм/град.: 75 — Лоб корпуса (низ), мм/град.: 70 — Борт корпуса (верх), мм/град.: 75 — Борт корпуса (низ), мм/град.: 70 — Корма корпуса (верх), мм/град.: 60—75 — Корма корпуса (низ), мм/град.: 70 — Днище, мм: 30—40 — Крыша корпуса, мм: 30—40 — Лоб башни, мм/град.: 75 — Маска орудия, мм/град.: 110 — Борт башни, мм/град.: 75 — Корма башни, мм/град.: 75
Вооружение КВ-2
— Калибр и марка пушки: 1 × 152-мм танковая гаубица обр. 1938/40 гг. (М-10Т) — Длина ствола, калибров: 24,3 — Боекомплект пушки: 36 снарядов раздельно-гильзового заряжания — Прицелы: телескопический прицел ТОД-9, перископический ПТ-9, командирская панорама ПТ-К — Пулемёты: 3 × 7,62-мм ДТ-29
Двигатель КВ-2
— Тип двигателя: 12‑цилиндровый V‑образный дизель жидкостного охлаждения — Мощность двигателя, л. с.: 600
Скорость КВ-2
— Скорость по шоссе, км/ч: 34 — Скорость по пересечённой местности, км/ч: 16
— Запас хода по шоссе, км: 250 — Запас хода по пересечённой местности, км: 150 — Тип подвески: торсионная — Преодолеваемый подъём, град.: 36° — Преодолеваемая стенка, м: 0,87 — Преодолеваемый ров, м: 2,7 — Преодолеваемый брод, м: 1,6
Исторические факты
Танк ИС-3 — машина времен советской войны с фашизмом, выпущенная в серию в последние годы ВОВ, но так и не успевшая принять в ней активное участие. Ввиду этого, бронемашина относится к первым послевоенным средствам СССР.
Аббревиатура относится к истории танка ИС-3 и расшифровывается, как «Иосиф Сталин». Первое серийное производство этой версии было запущено в 1943 году и закончилось в 1953 г. Индекс «три» означает модель линейки. Из-за лобовой формы корпуса в народе технику именовали «щукой».
В 1944 году под кодовым названием «Кировец-1» в конце лета начинается модернизация боевой машины. Полная версия испытательного образца была выпущена с завода в мае 1945 году ко дню Победы со следующими техническими характеристиками:
- Бронированный агрегат оснащался двухкамерным дульным тормозом и горизонтальным клиновым затвором полуавтоматического вида.
- Скорострельность составляла 2-3 выстрела за 60 секунд. Боекомплект орудия насчитывал 28 выстрелов, включая 18 осколочно-фугасных снарядов и 10 бронебойных.
- На крыше установили пулемет ДШК (12,7 калибр).
- Запас хода была рассчитан на преодоление 185 км.
Советский танк ИС-3 с сорванной башней. Венгерское восстание 1956 года Тяжелая техника состояла на вооружении у Советской Армии, однако уже в первых боях стало понятно, что машина слабо защищена. Кроме того, претензии вызвала сборка, т. к. трансмиссия часто выходила из строя.
Проблему брони лобовой части корпуса инженеры Опытного Завода решили простым спрямлением верхнего листа. Это и послужило присвоением прозвища «щука». Такой тип носа предложил использовать герой социалистического труда Котин Жозеф Яковлевич.
С башней также возникли проблемы, т. к. изначально её разрабатывали для установки вооружения калибра 85 мм. Однако после монтажа 122 мм Д-25 башня потеряла равновесие, поэтому качественная защита корпуса стала возможной только после проектирования новой. Весна ´44 года отметилась для конструкционного бюро новой вехой в модернизации ИС-2, наряду с этим создавался новый экземпляр ИЗ-4.
Летом 1944 г. проект получил одобрение, и уже в сентябре появилась первая модель. Вторая опытная версия внутри завода имела прозвище «Кировец-1». Отличие от ИС-2 были значительны, т. к. новый корпус и башня имели сплющенный вид, дополнительно усилили трансмиссию.
Тяжелый танк ИС-3
История изменений:
Обновление 0.4.6
+90 единиц прочности второй башне, −90 единиц прочности первой башне.
Обновление 0.5.2
Исправлены хиты башен ИС-3.
Обновление 0.6.4
- Максимальная скорость вперед и назад изменена с 36 и 16 на 38 и 17 км/ч соответственно.
- На 5% увеличена проходимость для топ-шасси.
- Прочность корпуса увеличена на 100 единиц.
- Прочность базовой башни увеличена на 40 единиц.
Обновление 0.7.0
- Перевод в новую систему бронирования (16 групп + экраны). Добавлены бортовые экраны.
- Убрана башня Т-10.
Обновление 0.7.1
Исправлены ошибки бронирования лоб топ-башни.
Обновление 0.7.2
Уменьшено количество опыта, необходимое для исследования ИС-3.
Обновление 0.8.6
Доходность увеличена на 10%.
Обновление 0.8.8
Время перезарядки орудия 100 мм Д-10Т изменено с 8,1 до 8,8 сек.
Обновление 0.8.9
Переработана визуальная модель и модель бронирования танка ИС-3.
Обновление 0.9.8
Танк переработан в новом визуальном качестве.
Как играть
Двухорудийная система — это несколько режимов стрельбы, каждый со своими нюансами:
1. Циклический (стандартный): ведение огня одним орудием, которое перезаряжается после каждого выстрела
После выстрела из активного орудия, например, левого, оно начинает перезаряжаться. Второе орудие (правое) становится активным.
Когда левое орудие зарядится, стреляйте из правого орудия. Правое орудие начнёт перезаряжаться, левое снова станет активным, и цикл повторится.
2. Последовательный: поочерёдная стрельба из обоих орудий
После выстрела из активного левого орудия камера сместится, но вы не сможете сразу же выстрелить из правого орудия. Таймер покажет, когда можно стрелять.
Помните, что перезарядка первого (левого) орудия будет прервана, и последовательное заряжание снарядов для каждого орудия начнётся заново.
Залп: одновременная стрельба из двух орудий
Удерживайте левую кнопку мыши, чтобы подготовить выстрел (это займёт несколько секунд). Процесс перезарядки отображается в области прицела. Когда подготовка завершится, двойной выстрел будет произведён автоматически.
Если вы отпустите левую кнопку мыши до завершения подготовки, процесс прервётся
Обратите внимание: вы сможете переназначить кнопку двойного выстрела в меню настроек управления
Неоправданные ожидания
Заводские испытания «Объекта 253» изначально не задались. При движении танка по заснеженному полю в моторно-трансмиссионном отделении в результате перегрева произошло возгорание, которое успели быстро потушить. Пришлось внести в конструкцию танка некоторые изменения: кормовой лист брони заменили стальным и за ним установили еще один электровентилятор, охлаждающий МТО. К концу ноября 1944 года, после определенных доработок в конструкции, «Объект 253» успешно завершил испытания.
Заводские испытания второго прототипа («Объекта 252»), длившиеся с 8 по 27 ноября того же года, прошли куда лучше, однако без неполадок и тут не обошлось. Новое шасси, которое получил 252-й, оказалось весьма ненадежным (катки подвергались деформации уже через 200 км пути) и требовало доработки. С 122-миллиметровым орудием Д-30, разработанным свердловским заводом № 9, также возникли проблемы – постоянно отказывал механизм досылания снаряда, а 17 ноября 1944 года оно полностью вышло из строя и было отправлено в ремонт.
Далее оба прототипа отправились на исследовательский полигон Кубинка под Москвой для испытания бронирования корпуса танка. Оба танка показали отличные результаты: при обстреле из трофейных немецких орудий калибрами 88 и 105 мм верхний бронелист сдерживал попадания на любой дистанции, нижний поражался только на ближней. По защитным характеристикам ИС-6 обошел такие тяжелые советские танки, как ИС-3 и ИС-2, однако оказался хуже своего главного конкурента – «Объекта 701» (будущий ИС-4). Вдобавок, по мнению военных заказчиков, опытный образец с ЭМТ обладал слишком большой массой, не имея при этом ожидаемых отличных показателей маневренности.
Новая пушка Д-30Т также не имела огромного преимущества перед старым образцом Д-25Т, а ее стоимость при этом возросла почти в 2 раза. В конечном итоге оба прототипа на вооружение приняты не были, заниматься их доработкой так никто и не стал.
Перейдем к более подробному обзору ИС-6.
Тактико-технические характеристики ИС 3
Для более углубленного понимания советского тяжа ИС-3 необходимо разобрать полностью обзор всех возможностей. ИС 3 имеет неплохую для тяжа динамику, сокрушительный урон за выстрел — 390 единиц, отличное бронирование и экранированные борта.
Эти особенности позволяют комфортно чувствовать себя в любых ситуациях на полях сражений. В зависимости от позиции в списке команды, танк можно использовать по-разному. С одноклассниками – ИС-3 может прорывать направление, уверенно вытанковывая урон.
С высокоуровневыми противниками танк может поддерживать атаку сокомандников. Кроме этого, тяж может быстро менять фланги, выполняя функцию среднего танка.
Разумеется, что даже знаменитый «щучий нос», который является визитной карточкой третьего ИСа, не лишён недостатков. При постановке ромбом, повышается риск пробития ВЛД. Кроме этого, нарекания вызывают запас прочности, небольшой радиус обзора — 350 метров и слабые углы вертикального наведения орудия.
