Боевое применение[править]
Танки Challenger поступали на вооружение в части, которые уже имели в своём распоряжении танки Cromwell, для упрощения снабжения однотипных машин. Применялись в боевых действиях в Европе в 1944 – 1945 гг. в разведротах британской армии и для поддержки атакующих танков. В некотором количестве использовались польскими и чехословацкими частями. В бою Challenger был неплох, но из-за малого количества выпущенных единиц особой роли на поле боя не играли.
Изначально, танк не был приспособен для перехода глубокого брода, в результате чего A30 не мог быть использован на начальном этапе высадки союзников в Нормандию. Экипажам Challenger’ов пришлось ждать до июля 1944 г, когда заработала система временных береговых сооружений бухта Малберри.
Танки Challenger, оснащенные 17-фунтовой пушкой, были добавлены к танковым эскадрильям для борьбы с тяжелыми танками противника, и многие Challenger’ы были выданы разведывательным подразделениям, использующим танки Cromwell. Первоначально они использовался элитной британской Гвардейской танковой дивизией и 11-й бронетанковой дивизией, по 16 машин в каждой части. Последняя дивизия постепенно прекратила использование этого типа танка с февраля 1945 г., когда его внедрили в подразделения 7-й бронетанковой дивизии, которые использовали Cromwell.
Поначалу танк не пользовался популярностью, экипажи жаловались на отсутствие брони, высокий силуэт и слетающие гусеницы. Проблема с гусеницей была вызвана меньшими размерами ленивцев по сравнению с Cromwell; в августе они были заменены на ленивцы стандартного диаметра. Войска, привыкшие к низкому профилю Crusader и Cromwell, сочли его высоту серьезной проблемой, хотя она все же была меньше, чем у Sherman Firefly.
Со временем “доверие” к танку росло, и ему отдавали большее предпочтение, чем Firefly, поскольку он был ниже, быстрее и манёвреннее, но прежняя плохая репутация всё же сохранилась. Challenger был выдан союзным войскам: 1-я польская бронетанковая дивизия получила несколько в середине 1945 г., а 1-я чехословацкая бронетанковая бригада использовала его во время осады Дюнкерка в конце 1944 г. После войны правительство Чехословакии закупило 22 танка Challenger из состава бригады, которая служила в чехословацкой армии (сначала с 11-й, потом с 23-й танковой бригадой, а затем с 13-м отдельным танковым батальоном), пока они не были переведены в резерв в 1951 году и списаны в 1959 г.
В массовой культуре[ | ]
Стендовый моделизм
Сборные пластиковые модели-копии танка Челленджер различных модификаций в масштабе 1:35 выпускаются фирмами Тамия (Япония), Трумпетер (Китай) в двух модификациях — пустынный вариант и вариант для Европы. В масштабе 1:72 данный танк выпускает фирма Dragon (Китай) в двух вариациях, среди которых присутствует вариант с ковшом для расчистки препятствий.
Видеоигры
В игре Saints Row: The Third был использован прототип танка с одноименным названием (Челленджер).
Присутствует в играх Wargame:Red Dragon и Armored Warfare: Проект Армата. Добавлен для исследования в War Thunder в обновлении 1.87.
Танк Челленджер 2 представлен в многопользовательском ,танковом ,аркадном шутере Tanktastic, выпущенном для платформ Android и IOS
Танк Challenger 2 смоделирован в качестве обитаемого и полностью управляемого игроком в симуляторе современной наземной техники Steel Beasts Pro. Также танк присутствует в танковом симуляторе для Android и ПК Wild Tanks Online
Главные конкуренты современного британского танкостроения
Невозможно рассмотреть преимущества и недостатки «Челленджер 2» без анализа текущего рынка. Именно привлекательность для заказчика определяет будущее любой техники. Сравним важнейшиедля покупателя характеристики «Челленджера 2» и его ближайших конкурентов среди машин третьего послевоенного поколения.
| Челленджер 2 | Т-90А | Абрамс М1А2 | Леопард 2А6М | AMX-56 Леклерк | |
| Удельная мощность л.с./т | 19,1 | 21,6 | 23,8 | 23,9 | 27,5 |
| Максимальная скорость (шоссе), км/ч | 56 | 70 | 67 | 72 | 72 |
| Наличие активной защиты | нет | Штора-1 | AN/VLQ-6 MCD | MUSS | нет |
| Запас хода (шоссе), км | 400 | 550-600 | 440-480 | 550 | 550 |
| Средняя цена, млн. $ | 8,6 | 4,8 | 6 | 8,5 | 8 |
Основное вооружение конкурентов сравнивать не имеет смысла, так как при наличии обширного набора боеприпасов их возможности схожи. Но упорное нежелание английских конструкторов менять нарезное орудие на гладкоствольное заметно уменьшает ассортимент используемых боеприпасов.
В остальном же британский танк явно уступает в соотношении цены и качества. А его низкая скорость в совокупности с малым запасом хода неприемлема для современного мобильного характера ведения боевых действий.
Описание конструкции
Рассмотрим ключевые характеристики основного боевого сухопутного танка Британской армии.
Вооружение
Основное башенное орудие – это 120 мм нарезная пушка. Её боекомплект составляет 52 снаряда (фугасных и бронебойных), дальность стрельбы – до 8 км. Угол наведения по вертикали может меняться от -10 до +20°. В распоряжении танкистов 2 пулемета: один спарен с пушкой, второй предназначен для противовоздушной обороны и управляется дистанционно, рассчитан на 4000 выстрелов. Калибр патронов 7,62 мм. В перечень вооружения также входят два тепловизора, оптический прицел.
Броневая защита
Танк оснащен блочной многослойной системой комбинированного бронирования, подробности которой являются государственной тайной. Кроме этого, корпус защищён дополнительными навесными бронированными экранами и решётками. Внутри имеются устройства, защищающие экипаж от радиоактивной, химической и биологической опасности. С обеих сторон башни располагаются по 5 установок, стреляющих дымовыми гранатами. На танке также есть механизм установления дымовой завесы. Уязвимыми местами считается нижняя лобовая часть, где броня имеет толщину не более 100 мм.
Ходовая часть
Машина оснащена пневматической подвеской, немецким дизельным двигателем мощностью 1200 «лошадей» и трансмиссией Ренк HWSL-295TM, двигательная установка управляется в цифровом формате.
Технические характеристики
Масса боевой машины составляет примерно 62 тонны, длина с пушкой – 11,5 м, ширина – 3,5, высота – 2,5 м. Скорость на трассе – 56 км/ч с запасом хода 400 км, по пересеченной местности – 40 км/ч (250 км). Машина может двигаться в горы крутизной в 30°, преодолевать стену до 90 см, ров шириной до 2,8 м, брод глубиной 1,1 м.
История создания танка «Челленджер 2»
Основной танк «Челленджер 2» представляет собой модернизацию танка «Челленджер 1» выполненную фирмой Vickers Defence Systems в 1988 году. От прародителя он отличается конструкцией башни, орудия, системой управления оружием, а также значительно доработанной ходовой частью.
Испытания первого прототипа «Челленджер 2» начались в 1989 году, а в 1994 году было развернуто его серийное производство (завод Vickers в г. Лидсе). Машина к моменту сдачи первой партии из 127 танков была ещё слишком сырой, поэтому к 1997 году заказ был выполнен менее, чем на треть. Только к этому времени удалось более-менее разрешить проблемы с системой управления огнем и другие мелкие огрехи конструкции и наладить нормальный выпуск танка.
Всего до 2002 года в войска было поставлено 386 танков, плюс к этому ещё 38 машин были поставлены по контракту в Оман. В 2009 году программа «Челленджер 2» была закрыта, сами танки останутся на вооружении Великобритании до 2035 года.
В массовой культуре[править]
Стендовый моделизмправить
Сборные пластиковые модели-копии танка Челленджер различных модификаций в масштабе 1:35 выпускаются фирмами Тамия (Япония), Трумпетер (Китай) в двух модификациях — пустынный вариант и вариант для Европы. В масштабе 1:72 данный танк выпускает фирма Dragon (Китай) в двух вариациях, среди которых присутствует вариант с ковшом для расчистки препятствий.
Видеоигрыправить
В игре Saints Row: The Third был использован прототип танка с одноименным названием (Челленджер).
Присутствует в играх Wargame:Red Dragon и Armored Warfare: Проект Армата.
Танк Челленджер 2 представлен в многопользовательском ,танковом ,аркадном шутере Tanktastic, выпущенном для платформ Android и IOS
Танк Challenger 2 смоделирован в качестве обитаемого и полностью управляемого игроком в симуляторе современной наземной техники Steel Beasts Pro. Также танк присутствует в танковом симуляторе для Android Wild Tanks Online
Анимеправить
Четыре танка (ранее ошибочно опознанные как Леопард 2) были замечены в аниме Евангелион 1.11: Ты (не) один, стреляющие залпом по четвертому ангелу Сакиилу.
Защита
Challenger II оснащен дополнительной реактивной броней, изготовленной компанией Rafael Advanced Defense Systems в 2008 году в Ираке. Его масса с этим дополнительным оборудованием может достигать 74 тонн.
Композитная броня представляет собой улучшенную версию брони Чобхэма, известную как Дорчестер, эта новая версия включает новые композитные материалы . Композитная броня Dorchester защищает лобовую часть, лоб и часть бортов башни танка. Тип стали, используемой для конструкции резервуара, – тигельная сталь, произведенная в Шеффилде , эта сталь будет иметь более низкий уровень примесей, чем та, которая используется в гомогенной катаной броне .
Танки, которые были отправлены в Косово и Ирак, получили реактивную броню ROMOR-A, защищающую переднюю часть корпуса, в то время как борта корпуса были защищены композитным боковым предварительным бронированием ROMOR-C, эти два элемента щитов производятся Royal Ordnance.
После операции Telic уровень защиты Challenger 2 еще больше повысился благодаря городскому боевому комплекту Street Fighter , плитки реактивной брони, защищающие лобовую часть танка, заменены единым блоком композитной брони, а композитные модули брони прикреплены к бокам турель. Обойма для защиты от РПГ закрывает шейку башни и моторный отсек.
В рамках программы CLIP (Challenger Lethality Improvement Program) реактивная броня, производимая Rafael Advanced Defense Systems, заменяет ранее установленные модули композитной брони Dorchester, снижая вес машины до 74,95 тонны.
По бокам ствола расположены пять пусковых установок дымовых котлов L8, а также можно впрыскивать дизельное топливо в выхлопную трубу, чтобы создать дымовую завесу, как на советских танках.
История создания
В 1970 году немецкие инженеры решили заняться созданием чисто немецкого ОБТ, поскольку совместный с американцами проект МВТ-70 потерпел неудачу, а Леопард 1 уже устарел. Параллельно разрабатывалось две машины – Леопард-2К с традиционным вооружением и Леопард-2FK с противотанковыми ракетами. Дополнительно тестировали разные подвески, орудия, узлы ходовой части и системы управления огнем.
В 1971 проект утвердили, и в 1973 изготовили первые Leopard-2K. Одновременно с этим ФРГ и США заключили соглашение о стандартизации, унифицировавшее вооружение и многие другие системы. Именно поэтому почти сразу была разработана новая машина, с многослойным бронированием. В 1976 году она опережала американский ХМ1 по ремонтопригодности и запасу хода, но на сравнительных испытаниях стреляла намного менее точно.
В 1987 году производство танка Леопард 2 было завершено, но уже в 1988 была заказана его модификация, Леопард-2А4. Сейчас танк по-прежнему активно модернизируется и модифицируется, и его последняя модель, Леопард-2А7+ считается одним из лучших ОБТ во всем мире.
Описание конструкции
В носовом отделении расположен отсек управления, далее идет боевая часть и на корме расположены силовая установка и трансмиссия.
Вооружение
Танк оборудован основной 120-миллиметровой пушкой (L30A1) с хромированным каналом, полный боекомплект которой рассчитан на 52 выстрела. Эта модель оснащена стабилизаторами в двух плоскостях и электронной системой наведения. Конструкция покрыта специальным термоизоляционным кожухом. Крепления для главного калибра увеличены, что позволило значительно повысить точность при режиме скоростной стрельбы.
С левой стороны от главного орудия расположен пулемет (L94A1) калибра 7,62-мм. Аналогичное оружие с модификацией L37A2 (7,62 мм) находится на башне и имеет дистанционное управление. Этот пулемет предназначен для противовоздушной обороны.
На Челленджер-2 впервые установлена специальная система управления огнем, спроектированная и разработанная одним из основных подрядчиков военно-промышленного комплекса США — компанией General Dynamics Corporation. Цифровое устройство содержит 32-битный процессор на шине Mil Std 1553.
Конструкция танка Challenger 2
Защита
Конструкция бронемашины защищена композитной броней второго поколения, имеющей неофициальное название «Чобэм» или «Чобем». Именно это оснащение делает Challenger-2 одним из самых тяжелых танков в Европе. Единственным малозащищенным местом считается нижняя плоскость лобовой детали. В этой части защитные функции выполняет только один стальной лист толщиной около 90 миллиметров. Благодаря конструктивным особенностям, при необходимости, возможна установка дополнительных защитных модулей типа Romor и решетчатых экранов с правой и левой стороны бронированной машины.
Техника оснащена комплексом биологических, радиологических и химических защитных средств. При полной герметизации внутреннего помещения включается система рециркуляции воздуха.
Силовая установка и трансмиссия
На Challenger-2 установлен 1200-сильный двенадцатицилиндровый v-образный двигатель компании Перкинс, который в дальнейшей модернизации был заменен немецким дизельным МТ-883 Ка-500. В качестве вспомогательного мотора используется силовая установка Н30 (37 л.с) , работающая на дизельном топливе. Дополнительный мотор применяется для прогрева, запуска основного агрегата и привода электрогенератора, а также для подзарядки аккумулятора. Оба двигателя имеют совмещенную систему охлаждения, позволяющую эксплуатироваться при температуре окружающей среды, не превышающей 52 градуса тепла.
На боевой машине, как и на ее прототипе, установлена гидромеханическая трансмиссия (TN-54), которая имеет шесть передних и две задних передачи. Хорошая управляемость танка обеспечивается гидропневматической подвеской.
Модификации
У Leopard-2 было множество модификаций:
- А0, А1, А2 и А3 – у этих моделей постепенно улучшался тепловизор, боеукладка, приборы наблюдения и электроника;
- 2А4 – самая популярная версия танка, с цифровой системой управления огнем, системой пожаротушения, новыми снарядами и башей. Все старые модификации, в том числе в других странах, улучшили до этого уровня;
- 2А5 – модификация 1993 года с модульной клиновидной броней и более совершенными приборами GPS и наблюдения, противоосколочным подбоем и доработанной тормозной системой. За счет клиновидной брони приобрел свой характерный узнаваемый вид;
- 2А6 – машина с новой пушкой большей длины, электрическим приводом башни и усиленной броней, а также обзаведшийся бронеплитой, защищающей танк снизу от мин;
- Леопард-2А7+ — модификация 2010 года, самый современный вариант с усиленной защитой, улучшенной системой управления огнем, «цифровой башней», командирским тормозом, вспомогательной силовой установкой и модулем дополнительного вооружения. Многие базовые системы были заменены на цифровые и связаны вместе.
Машины на базе Леопард 2:
- Panzerschnellbrucke Leguan и Panzerschnellbrucke 2 – мостоукладчики;
- Pionerpanzer 3 Kodiak — инженерная машина;
- Bergepanzer 3 Buffel — БРЭМ;
- Bergepanzer 3A1 – обновленная БРЭМ, подходила для применения в Афганистане;
- Wisent 2 — БРЭМ модульной конструкции;
- Panzerhaubitze 2000 — САУ;
- Leopard 2L – мостоукладчик для Финляндии;
- Leopard 2R – инженерная машина для Финляндии.
Тактика игры на Challenger
Ввиду большого силуэта, отсутствия брони и мощного альфастрайка, нашу самоходку заслуженно можно считать так называемой «машиной красной линии».
Что это значит? Все просто – для Challenger тактика
ведения боя заключается в максимальном дистанцировании от сил противника и настреле урона с больших дистанций. Как вы знаете, у нас для этого есть достаточно точное орудие и высокая скорострельность.
Однако стоит учитывать, что ПТ-САУ Challenger World of Tanks
имеет не лучшие параметры пробития. Ввиду этой особенности, вверху списка вы сможете воевать более чем комфортно, пробить противника даже на расстоянии 300-400 метров можно.
Внизу списка ситуация меняется, выцеливать уязвимые места на больших дистанциях тяжело, так что Challenger WoT
придется чаще стрелять голдой. Кроме того, боезапас у нас не очень большой и сражаясь против 8-9 уровней патроны могут закончиться, так что стреляйте расчетливо.
В остальном, несмотря на такую довольно пассивную тактику, активные действия нашей британке не чужды. Благодаря отличной подвижности танк Challenger
может занимать выгодные позиции в числе первых, быстро менять фланги, а в случае надобности даже обеспечивать своим союзникам подсвет. Помните только о слабой броне и маленьком запасе прочности.
Боевое применение
Машины данного проекта принимали участие в миротворческих миссиях еще до того как в 2003 году, в количестве 120 единиц, вошли в Ирак. В ходе этой кампании принимали активное участие в боях за Басру.
В том же году британские танки участвовали в танковом бою с иракскими машинами. В результате было ликвидировано 15 иракских Т-55, «Челленджеры» же не понесли никаких потерь.
Также успешно британские машины показали себя в таком показателе, как проходимость. Некоторые проблемы, которые были обнаружены в ходе учений в пустыне «Саиф Сариа 2» за полтора года до начала военных действий, были исправлены путем оборудования запасов фильтров против пыли, чтобы их можно было оперативно менять.
Современные китайские танки
В начале 70-х правительство в силу понимания того, что вооружение армии, и танки в первую очередь, значительно отстают от мировых аналогов, принимает программу модернизации армии, в ходе которой особое внимание уделяется сухопутным войскам. В рамках этой программы все мероприятия по серийному производству и модернизации бронетанковой армии передали государственной оружейной корпорации «Северокитайская промышленная корпорация «NORINCО»
В 1985 году корпорация разработала и начала серийное производство основного боевого танка «Тип 80», до 1986года он назывался «Тип 69- «Штурм».
С середины 70-х корпорация активно сотрудничает с многими западными фирмами в области разработки бронетехники. Как результат — основной боевой танк «Ягуар» (на базе Т-69), разработанный для экспорта, совместно с американской компанией «CADILLAC GAGE». Уже после испытаний созданных прототипов все совместные работы с «CADILLAC GAGE» были прекращены из-за запрета, наложенного администрацией США на военное сотрудничество с КНР, после разгона мирной демонстрации на площади Тяньанмынь в г.Пекине.
В конце 80-х, Китай считал реальной угрозу нападения на них СССР. Исходя из таких соображений, принимается программа замены всего танкового парка страны новыми машинами, и для противостояния советским танкам «Т-72» и «Т-80» разрабатывается основной боевой танк «Т-90». В качестве прототипа выбрали, купленный в одной из стран Ближнего Востока, танк «Т-72М» советского производства. Серийное производство «Т-90» началось в 1991 году. Как продолжение в 1997 году на его базе выходит в серийное производство основной боевой танк «Тип 96», а с 1998 года принятый «Тип 98».
Последний танк, который представила компания «NORINCО», был основной боевой танк «Тип-99». В 1999 году началось его серийное производство. «Тип-99» официально сертифицирован как танк третьего поколения. Планируется, что им будут оснащены самые элитные части Китайской Народно-Освободительной армии.
- «Тип 58» Копия советского Т-34/85; конец 1940-х гг.
- «Тип 59»/WZ-120 Серийный танк, копия советского Т-54А; 1957 г.
- WZ-122 Опытный танк на базе советского Т-62; 1970 г.
ОСНОВНЫЕ БОЕВЫЕ
- «Тип 59D»/WZ-120C Серийный танк на базе «Тип 59»; 1990-е гг.
- «Тип 69»/WZ-121 Серийный танк на базе «Тип 59»; 1960-е гг
- «Тип 79»/WZ-121D» Серийный танк на базе «Тип 69-II»; 1983 г
- WZ-1224 Опытный танк; 1970-е гг.
- WZ-1226 Опытный танк; 1981 г.
- «Тип 80»/ZTZ-80 Опытный танк на базе «Тип 69/79»; 1984 г.
- «Тип 88»/ZTZ-88 Серийный танк на базе «Тип 80»; конец 1980-х гг.
- «Storm 1» Опытный танк на базе «Тип 80»; 1980-е гг.
- «Тип 85» Прототип на базе «Storm 1»; 1989 г.
- «Тип 96»/ZTZ-88C Серийный танк на базе «Тип 85-IIM»; 1997 г.
- «Jaguar» Опытный танк на базе «Тип 69»; 1990 г.
- «Тип 90-II»/MBT-2000Прототип на базе советского Т-72М; 1991 г.
- «Тип 98»/WZ-123Серийный танк на базе советского Т-72М; 1999 г.
- «Тип 99» Серийный танк на базе «Тип 90»; 2000
ЛЕГКИЕ ТАНКИ
- «Тип 60» Серийный танк, копия советского ПТ-76; 1950-е гг.
- «Тип 63»/WZ-211 Серийный танк на базе «Тип 60»; начало 1960-х гг.
- «Тип 62»/WZ-131 Серийный танк на базе «Тип 59»; 1963 г.
УЧЕБНЫЙ ТАНК «ЧЕЛЛЕНДЖЕР-2»
Заказано 22 учебных танка для обучения экипажей «Челленджеров-2». Вместо башни на них будут устанавливаться двухместные невращающиеся кабины для инструктора и курсанта.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ТАНКА «Челленджер»
Танки «Челленджер» из состава 1-й бронетанковой дивизии под командованием генерал-майора Руперта Смита (в нее входили 4-я тяжелая пехотная и 7-я тяжелая бронетанковые бригады) принимали участие в операции «Буря в пустыне» в 1991 году. 7-я бригада включала два полка четырехэскадронного состава, вооруженных танками «Челленджер» и батальон БМП. В 4-й бригаде имелось два батальона БМП и танковый полк трехэскадронного состава на «Челленджерах». В Саудовскую Аравию бригады были переброшены из Германии. Танкисты наносили удар на правом фланге американского 7-го корпуса вдоль кувейтско-иракской границы.
Сведения, опубликованные в западной прессе об участии английских танков в данной операции достаточно противоречивые. По одним данным, машины и экипажи заслужили высочайшей оценки, боеготовность материальной части достигала 95%, а танкисты взяли реванш за провальное выступление на «Канадиен Трофи — 97» и продемонстрировали снайперскую точность стрельбы. В то же время по данным журнала «Интернешнл Дифенс Ревю» (№ 9 за 1992 год), большая часть «Челленджеров» за пять дней блицкрига была выведена из строя. Танки оказались полностью непригодными к боевым действиям в условиях пустыни. По данным англичан экипажи 157 танков «Челленджер» уничтожили около 300 иракских танков, потеряв только одну свою машину.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА «Челленджер»
| Боевая масса, т | 60 |
| Экипаж, чел | 4 |
| Высота по крыше башни, мм | 2640 |
| Пушка, калибр (тип) | 120 (НП) |
| Боекомплект | 48-52 |
| Пулеметы, кол-во х калибр | 2х7.62 |
| Броневая защита | Кобинир. «Чобхэм» |
| Средства маскировки дымовые гранатометы, шт. | 10 |
| Максимальная скорость, км/ч | 56 |
| Запас хода по шоссе, км | 400 |
| Глубина брода, м | 1.42 |
| Двигатель | тип четырехтактный многотопл. дизель |
| мощность, кВт (л. с.) | 880 (1200) |
История создания
В 1942 году английскими конструкторами был создан крейсерский танк, получивший имя Челленджер (Tank Cruiser Mk.VIII). Прототипом этой модели послужила довольно известная военная бронемашина — Кромвель. Мощная техника была предназначена для огневой поддержки и борьбы с бронированной техникой противника на больших расстояниях. Поскольку одновременно с ним появился Sherman Firefly, выпуск первого Челленджера ограничился всего 200 экземплярами.
Следующая модификация с одноименным названием Challenger (FV4030/4) была разработана уже во второй половине 70 годов двадцатого века на базе Chieftain (Чифтен). Второй вариант танка стоял на вооружении Великобритании с 1983 по 1990 год. За это время было произведено 420 машин.
В 1986 году, в качестве личной инициативы, компания Vickers Defence Systems начала разрабатывать на базе предыдущего Челленджера новую модель — Челленджер-2. А уже в 1988 году с ней заключили контракт на выпуск девяти опытных образцов. После испытаний, которые длились 3 года, Challenger был представлен экспертной комиссии и признан лучшим, по сравнению с другими образцами аналогичной техники. Соответствующим указом Министерства обороны Великобритании Челленджер-2 был принят на вооружение в танковые войска.
Tank Cruiser Mk.VIII
Производство
В 1993 году на заводе компании Vickers в городах Ньюкасл и Лидс, началось серийное производство бронированной машины.
В 1994 году, на протяжении 285 суток, были проведены специальные испытания трех танков этой модели в боевых условиях. Все тесты были пройдены успешно, однако в процессе производства были обнаружены дефекты в управлении огневой системой и другие мелкие недочеты. Поэтому к концу 1996 года государственный заказ был выполнен всего на тридцать процентов.
С начала производства и до 2002 года выпущено более 400 Challenger-2. В 2009 году было принято решение о закрытии программы. Однако бронемашины остаются в рядах Вооруженных сил до 2036 года.
Особенности
Отличительной чертой британской модели БМ Challenger 2, как, собственно, и его предшественников — танков Challenger и Chieftain, является превосходное бронирование. Именно поэтому их часто называют «крепостями на колесах», а на основе разработанной в Великобритании комбинированной брони «Чобхэм» (блоки сверхплотного керамического материала, закрепленные в резиновой основе) создавали собственную броню ведущие танкостроители мира. В самой же Великобритании не стали останавливаться на достигнутом. В результате вместо брони «Чобхэм» танки Challenger 2 прикрыты броней нового поколения «Дорчестер», все сведения о которой засекречены на государственном уровне.
Общий вид.
В World of Tanks, Challenger – это ПТ-САУ Великобритании седьмого уровня. Игроку, который идет на него, есть два варианта прокачки машины – идти через ветку ПТ, и попадать на Челлежера через Ahilles, либо выбрать путь через средние танки, и выйти на Челлежер через Sherman Firefly. В обоих случая у игрока есть вариант исследовать ТОП-овое орудие OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII, которое будет сразу ТОП-овым и на Challenger, что слегка облегчит игру на машине. 17-ти фунтовое орудие, с которым игроку придется проходить эту ПТ, хорошо знакомо ранее, и до этого момента, обладало положительными отзывами, но на Челлежер-е этой пушки явно не хватает – «альфа-страйк» в 150 очков способен лишь рассмешить любую «девятку», а пробития бронебойным снарядом в 171 частенько будет не хватать, и по этой причине в боях внизу списка, придется использовать «голду» — подкалиберные снаряды в 239мм пробития. В силу того, что «альфа» у снаряда маленькая, а цена БП снаряда весьма дорога, то и при игре на «голде» игрок будет уходить в минус. Тут придется выбирать – «страдать» внизу списка, но не уходить в минус, либо пробивать своих противников, при этом неся потери в серебре.
Что касается других параметров машины, то у Challenger-а весьма «картонная» броня и пробивать машину будет любой противник – корпус имеет 88 мм со лба, 50 мм борт и 38 мм с кормы, а с ТОП-овой башней дела обстоят еще «интереснее» — бронирование со лба составляет 50 мм и с бортов 40 мм, но задняя часть является самой «толстой» у танка и имеет цифры в 200 мм. Большие миллиметры задней части башни обуславливаются тем, что башня имела перевес, и было решено нарастить толщину брони для того, что бы башню не кренило по сторонам.
Плюсы танка – это динамика и обзор – единственное, что помогает выживать на поле боя. Challenger построен на шасси среднего танка «Кромвель» с добавлением одно катка, поэтому и динамика соответствует уровню средних танков – мощность двигателя 650 л.с, общая масса машины – 31 тонна, и это дает нам удельную мощность в 20.60 л.с/тонну, а показатели скорости – 5220 км/ч. Обзор ТОП-овой башни составляет 370м, а дальность связи – 700м.
Боевое применение танка «Челленджер 2»
Впервые участие в боевых действиях «Челленджер 2» принял в 2000 году в Косово — эта операция потребовала от командования дополнительного усиления танка — навесами динамической защиты в нижнем лобовом листе и экранами «чобхэм» по бортам. Впрочем, учитывая характер того конфликта, серьезных боев с участием «Челленджеров» не было.
В 2003 году в Ираке (операция Telic) участие в боевых действиях приняли 120 «Челленджер 2», однако вновь ни разу не «схлестнулись» с иракскими танками, пусть даже и старыми, все время выполняя задачи огневой поддержки британских войск. Всего в ходе войны в Ираке был потерян 1 «Челленджер 2», да и то от ошибочно открытого огня такого же британского танка.
История создания и производства
«Челленджер 2» производится компанией BAE Systems. Это третий по счету танк, которому присвоено название «Челленджер». Первым являлся вариант «Кромвеля», обладающий пушкой калибра 76,2 мм. Второй танк, эксплуатировавшийся с начала 1980-х по середину 1990-х, использовался в боевых действиях в Персидском заливе. «Челленджер 2» имеет только 5% общих деталей со своим предшественником, которого полностью заменил в армии Великобритании.
Разрабатываться «Челленджер 2» начал в 1986 году. Это была частная инициатива выпускающей его компании. Требования Генштаба о танке нового поколения стимулировали ее поставить в известность о своих планах Минобороны. С ведомством был заключен контракт, предметом которого являлось производство девяти опытных танков. В 1991 году Минобороны приняло «Челленджер 2» на вооружение, после проведенного сравнения с машинами других производителей. Первые танки поступили в армию летом 1994 года.
В этом же году танк удачно выдержал испытания на надежность, в ходе которых три машины на протяжении 285 дней показывали себя в боевых условиях. Ежедневно перед ними ставились следующие задачи:
- 1000 выстрелов из пулемета 7,62-мм калибра
- 34 выстрела из основного орудия
- 27 км езды по дороге
- 33 км езды вне дороги
- 3,5 ч работы двигателя
- 10 ч простоя двигателя.
Все это «Челленджер 2» безукоризненно выполнил.
При начале эксплуатации выявились некоторые проблемы, в связи с которыми поступление танков не производилось, они хранились на заводе, из-за экономических вопросов.
В 2008 году почти две трети «Челленджера 2» начали модернизироваться. Их дополнили 120-мм нарезной пушкой, автоматической трансмиссией, двигателем мощностью 1100 кВт, комплектом навесного дополнительного оборудования, кондиционером и новой системой управления огнем.
Летом 2014 года стартовала программа модернизации CR2 LEP, которая позволит эксплуатировать танки до 2035 года. Но довести до уровня «Челленджер 2LEP» планируется только часть танков.
ТТХ
Общая информация:
- Классификация – основной боевой танк;
- Боевая масса – от 50,5 до 63 тонн в последних модификациях;
- Компоновочная схема – классическая;
- Экипаж – 4 человека;
- Производитель — Krauss-Maffei;
- Годы производства и эксплуатации – с 1979 года;
- Выпущено – более 3 тысяч штук.
Вооружение
- Калибр и марка пушки — 120-мм Rheinmetall Rh-120;
- Тип пушки – гладкоствольная;
- Длина ствола – 55 калибров;
- Боекомплект – 42;
- Углы ВН: -8…+18 градусов;
- Прицелы – лазерный прицел EMES-15 с тепловизорным каналом, перископический PERI-R17, вспомогательный FERO-Z18;
- Пулеметы – два 2 × 7,62-мм MG3.
Подвижность
- Тип двигателя — MB 873 Ka-501;
- Мощность двигателя – 1500 лошадиных сил;
- Скорость по шоссе – от 68 до 72 километров в час;
- Запас хода по шоссе – от 550 до 500 километров в час;
- Удельная мощность – 24,2 лошадиные силы на тонну;
- Подвеска – индивидуальная торсионная;
- Преодолеваемый подъем – 30 градусов;
- Преодолеваемая стенка – 1,1 метр;
- Преодолеваемый ров – 3 метра;
- Преодолеваемый брод – 4 метра с ОПВТ, без подготовки 1 метр.
Двигатель Леопарда 2
История создания
В 1942 году английскими конструкторами был создан крейсерский танк, получивший имя Челленджер (Tank Cruiser Mk.VIII). Прототипом этой модели послужила довольно известная военная бронемашина — Кромвель. Мощная техника была предназначена для огневой поддержки и борьбы с бронированной техникой противника на больших расстояниях. Поскольку одновременно с ним появился Sherman Firefly, выпуск первого Челленджера ограничился всего 200 экземплярами.
Следующая модификация с одноименным названием Challenger (FV4030/4) была разработана уже во второй половине 70 годов двадцатого века на базе Chieftain (Чифтен). Второй вариант танка стоял на вооружении Великобритании с 1983 по 1990 год. За это время было произведено 420 машин.
В 1986 году, в качестве личной инициативы, компания Vickers Defence Systems начала разрабатывать на базе предыдущего Челленджера новую модель — Челленджер-2. А уже в 1988 году с ней заключили контракт на выпуск девяти опытных образцов. После испытаний, которые длились 3 года, Challenger был представлен экспертной комиссии и признан лучшим, по сравнению с другими образцами аналогичной техники. Соответствующим указом Министерства обороны Великобритании Челленджер-2 был принят на вооружение в танковые войска.
Tank Cruiser Mk.VIII
Производство
В 1993 году на заводе компании Vickers в городах Ньюкасл и Лидс, началось серийное производство бронированной машины.
В 1994 году, на протяжении 285 суток, были проведены специальные испытания трех танков этой модели в боевых условиях. Все тесты были пройдены успешно, однако в процессе производства были обнаружены дефекты в управлении огневой системой и другие мелкие недочеты. Поэтому к концу 1996 года государственный заказ был выполнен всего на тридцать процентов.
С начала производства и до 2002 года выпущено более 400 Challenger-2. В 2009 году было принято решение о закрытии программы. Однако бронемашины остаются в рядах Вооруженных сил до 2036 года.
