Технические характеристики
Для сравнения взяты иностранные боевые десантируемые машины: немецкая Wiesel, китайская ZBD-03.
| БМД-1 | WIESEL | ZBD-03 | |
| Длинна, мм | 5400 | 3600 | 5300 |
| Ширина, мм | 2630 | 1820 | 2630 |
| Высота, мм | 1970 | 1850 | 2130 |
| Экипаж, чел | 3 (+4 десантника) | 2 | 3 (+5 десантников) |
| Двигатель, л.с. | 250 | 109 | 210 |
| Дальность хода, км | 500 | 550 | 600 |
| Максимальная скорость, км/ч | 65/10 на плаву | 70 | 68 |
| Масса, т | 7,0-7,5 | 4,1 | 8,0 |
Немецкая боевая техника Wiesel в сравнении с БМД-1 меньше по габаритам, легче и быстрее. Но обладает только противопульной броней, слабым вооружением и не способна плавать. Кроме того нет возможности транспортировки десанта. Китайская машина ZBD-03 является копией БМД-2. По техническим характеристикам она ближе к БМД-1 и стоит на вооружении НОАК с 2003 года.
На базе БМД-1 создано несколько модификаций: БМД-1К, БТР-Д, БМД-1П, БМД-1ПК. БМД-1К отличается наличием второй радиостанции Р-123М; у БТР-Д отсутствует башня, увеличена высота средней части, в итоге количество посадочных мест увеличено до 9 человек не считая экипажа; БМД-1П оборудован более современным ПТРК 9К111.
За время своего существования машина БМД-1 применялась:
- в Афганской войне;
- в Приднестровье;
- в первой и второй чеченских войнах;
- в Южной Осетии;
- в Украине.
Как показал локальный конфликт на территории Украины, где данный тип техники использовался как ВСУ так и ВСН, у машины нет никаких шансов против танков (штатное орудие БМД-1 не пробивает их броню). Слабое бронирование бортов и лба не может защитить экипаж от современного стрелкового оружия, при подрыве на мине машина полностью выходит из строя и не подлежит ремонту.
Система пожаротушения не справляется с огнем и БМД-1 почти всегда выгорает полностью. Сильный демаскирующий эффект (шум и лязг) создают металлические гусеницы при движении по асфальтовому покрытию на скорости более 50км/ч.
В настоящее время данный вид техники потерял свою актуальность. Но последующие поколения БМД (БМД-4 с 2016) с развитием технологий и систем вооружений стали довольно грозным соперником на поле боя даже для танков противника.
Конструкционные особенности БМД-2
Конструкция боевой десантной машины считается уникальной. В передней части по центру расположен водитель-механик, за ним справа располагается командир, а слева – стрелок. В задней части расположено отделение для десанта. В нем могут разместиться 5 десантников.
Корпус БМД-2 условно делится на 4 отделения:
- отделение управления;
- боевая часть;
- десантное отделение;
- моторно-трансмиссионный отсек.
Боевая часть и отделение управления объединены и находятся в передней и средней частях бронемашины. Задняя половина поделена на десантное и моторное отделения.
Бронированный корпус сварен из листов алюминия, которые прикрывают экипаж БМД-2. Характеристики этого металла позволяют достичь эффективной защиты при небольшом весе. Броня способная уберечь экипаж от пуль, маленьких осколков мин и снарядов. Толщина обшивки кузова в передней части составляет 15 мм, по бокам — 10 мм. Башня имеет броню толщиною 7 мм. Днище БМД усилено ребрами жесткости, что позволяет проводить успешное воздушное десантирование. Минимальная высота десантирования составляет 500 метров, максимальная высота — 1500 метров. При этом используются многокупольные парашюты с реактивной системой ПРСМ 916 (925).
После модернизации БДМ-2 получил новую круговую башню. Она имеет меньший размер. Кроме этого, она получила возможность стрельбы по вертолетам и низколетящим самолетам. Угол наведения по вертикали увеличили до 75 градусов.
Корпус БМД-2 герметичный. Это превратило «будку» в плавающую бронемашину. Для перемещения через водную преграду используется водометная установка, в основе действия которой лежит принцип реактивного движения. Перед началом движения через водное препятствие необходимо поднять спереди волнозащитный щиток. Благодаря свойствам машины-амфибии десантирование можно проводить с транспортных кораблей.
Боевая машина десанта БМД-1П
Вернуться к БМД-1
В 1978 году на вооружение советских ВДВ был принят вариант боевой машины десанта под обозначением БМД-1П с повышенной огневой мощью при стрельбе по бронированным целям. Переоборудование линейных БМД-1 осуществлялось за счет изъятия ПТРК «Малютка» и установки вместо него комплекса 9К113 «Конкурс» (9К111 «Фагот») с полуавтоматическим наведением, повышенной бронепробиваемостью и расширенным диапазоном дистанций боевого применения. Разработка машины БМД-1П осуществлялась в том же КБ ВгТЗ по аналогии с модификацией боевой машины пехоты БМП-1П. Производство БМД-1П осуществлялось с 1979 по 1986 – выпущено более 1000 единиц, а командирский вариант БМД-1ПК – производился по 1987 год (выпущено 220 машин). Кроме того до их уровня модернизировались при капитальном ремонте все ранее выпущенные БМД-1 и БМД-1К. Таким образом, все остававшиеся на вооружении в России и странах СНГ после 1990 года боевые машины десанта были модификации БМД-1П.
При переоборудовании базовых БМД-1 пусковой кронштейн для ракет 9М14М «Малютка» на маске пушки был демонтирован, а на крыше башни был установлен специальный штырь, на который надевалась поворотная пусковая установка 9П135М(1) комплекса «Конкурс» («Фагот»). Стрелок мог вести стрельбу ракетами, высунувшись из люка башни. Боекомплект ПТУР снизился до трех штук (две 9М113 и одна 9М111), которые в штатных пусковых контейнерах укладываются внутри корпуса вместо старых укладок 9М14М. Пусковая установка с прицелом в походном положении также укладывается внутри корпуса, кроме того, имеется тренога, превращающая ПТРК в переносной вариант, позволяющий вести стрельбу с грунта. Комплекс 9К113 предназначался для поражения танков и других подвижных бронированных объектов, движущихся со скоростями до 60 км/ч, неподвижных целей – огневых точек, а также зависших вертолетов противника при условии их оптической видимости на дальностях до 4000 м.
В боекомплект пушки 2А28 были введены 16 выстрелов ОГ-15В с осколочными гранатами. В механизированной укладке они располагаются равномерно – через три выстрела ПГ-15В – два ОГ-15В. На машине также были установлены усовершенствованные приборы наблюдения и усовершенствованный прицел 1ПН22М2, новые катки, некоторым доработкам подверглись двигатель и трансмиссия. Кроме того, устанавили гироскопический полукомпас ГПК-59, калориферный отопитель и вентилятор среднего отделения. Боевая масса БМД-1П выросла до 7,6 тонн.
На базе БМД-1П также выпускалась командирская машина БМД-1ПК, которая отличалась от БМД-1К только составом вооружения, в который вошел новый ПТРК. На ней имелась вторая радиостанция Р-123М, второй аппарат переговорного устройства Р-124, выносная УКВ радиостанция Р-105М, бензоэлектрический агрегат АБ-0,5-П/30 и два съемных столика для командира и радиста в десантном отделении. В рабочем положении зарядный агрегат крепился снаружи корпуса. Для улучшения условий работы командира с машины сняли левую курсовую пулеметную установку, а боекомплект к 7,62-мм пулеметам ПКТ уменьшили до 3000 патронов.
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Боевая масса, кг | 7 600 |
| Экипаж (десант), чел. | 2 (5) |
| Основные размерения, мм: | |
| – Длина по корпусу (с пушкой вперед) | 5400 (–) |
| – Ширина | 2630 |
| – Высота | 1620…1970 |
| – Клиренс | 100…450 |
| – База х Колея | нет данных |
| – Ширина гусеницы (шаг трака) | нет данных |
| Среднее удельное давление на грунт, кг/кв.см | 0,5 |
| Вооружение (боезапас, выстрелов): | |
| – 73-мм пушка 2А28 «Гром» – 7,62-мм пулеметы ПКТ – ПУ ПТРК 9М111 «Фагот» / 9М113 «Конкурс» | 1 (40) 3 (4 000) 1 (3) |
| Углы вертикального наведения, град. | -4…+30 |
| Стабилизатор вооружения | нет |
| Механизм заряжания | электромеханический |
| Приборы прицеливания | 1ПН22М2 (перископич., днев./ноч.) |
| Приборы наблюдения | 13 |
| Количество амбразур (из них для пулеметов) | 3 (–) |
| Средства постановки дымзавесы | ТДА |
| Тип и марка двигателя | дизель 5Д20 |
| Максимальная мощность, л.с.(кВт) | 240 (176,6) |
| Количество цилиндров | 6 (V-обр.) |
| Удельная мощность, л.с./т | 31,58 |
| Емкость топливных баков, л | 280 |
| Трансмиссия | однодисковый главный фрикцион сухого трения, 4-скоростная механическая коробка передач (4+1), бортовые фрикционы, планетарные бортовые передачи |
| Максимальная скорость (на плаву), км/ч: | 60…62 (10) |
| Запас хода, км | 500 |
| Преодолеваемые препятствия: | |
| – подъем, град. | 32 |
| – крен, град. | 18 |
| – ров, м | 2,0 |
| – стенка, м | 0,7 |
| – брод, м | плавает |
| Бронирование, мм | противопульное |
| Радиостанция | Р-123М |
| ТПУ | Р-124 |
Вступайте в нашу группу «Отвага 2004»
Фото БМД-1
БМД-1 ведут огонь из 73-мм орудий
Опытная РСЗО на базе БМД-1. На башне смонтирована 12-ствольная пусковая установка БКП-Б812 для авиационных 82-мм неуправляемых ракет С-8.
Подъем БМД-1П с бесплатформенной системой десантирования ПБС-915 в грузовую кабину Ил-76. Ткань, оборачивающая гусеницы, и поперечные стяжки предотвращают цепляние звеньев парашютной системы или строп за ходовую часть после сброса машины.
БМД-1 внутри грузовой кабины Ил-76
БМД-1 перед загрузкой в самолет
Погрузка БМД-1 в самолет Ан-22
БМД-1 выпуска до 1977 г.
Установка ПТРК «Конкурс» на БМД-1 первых серий. Подготовка БМД-1 к замене комплекса «Малютка» на «Конкурс» началась в первом полугодии 1979 г.
На учениях 105 гвардейской дивизии ВДВ в 1978 году при десантировании БМД-1 не сработали парашютная реактивная многокупольная система, и башня БМД-1 провалилась на пятнадцать сантиметров внутрь, но корпус уцелел.
Разрез БМД-1 выпуска начала 1970-х гг.
БМД-1П форсирует водную преграду.
Операторы[править]
Выберите страну или прокрутите колесико мыши
- Абхазия — несколько БМД-1 по состоянию на 2007 год.
- Ангола — некоторое количество полученных от Кубы машин.
- Армения:
- Внутренние войска Армении — 5 БМД-1 по состоянию на 2016 год.
- Пограничная охрана Армении — 5 БМД-1 по состоянию на 2016 год.
- Азербайджан — 20 БМД-1 по состоянию на 2016 год.
- Ирак — 10 БМД-1 поставлены из СССР в 1981 году.
- Киргизия — не менее 4 единиц БМД-1 по состоянию на 2016 год.
- Ливия — несколько по состоянию на 2009 год.
- Туркмения — 8 БМД-1 по состоянию на 2016 год.
- Узбекистан — 120 БМД-1 по состоянию на 2016 год.
- Южная Осетия — несколько БМД-1 по состоянию на 2008 год.
Примечания [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек WARFARE.RU . warfare.ru. Проверено 20 сентября 2011 года.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т глобальной безопасности . Глобальная безопасность. Проверено 20 сентября 2011 года.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t fas.org . fas.org. Проверено 20 сентября 2011 года.
- ^ a b c d e f Максим Саенко. «Броня» крылатой пехоты «» ( Доспехи «Крылатой пехоты» ). Техника и Вооружение № 08/2006, с. 28-32 с.
- ^ a b c d e f g h i j k l Pancerni.net 1 Архивировано 2 февраля 2009 г. на Wayback Machine . Pancerni.abajt.pl. Проверено 20 сентября 2011 года.
- ^ а б Глобальная безопасность БМД-2 . Globalsecurity.org. Проверено 20 сентября 2011 года.
- ^ а б БМД-2 . Fas.org. Проверено 20 сентября 2011 года.
- ^ a b c Максим Саенко. «Броня» крылатой пехоты «» ( Доспехи «Крылатой инфанатрии» ). Техника и Вооружение № 09/2006, с. 29-36 с.
- ^ a b c d Pancerni.net БМД-2 1 Архивировано 2 февраля 2009 года на Wayback Machine . Pancerni.abajt.pl. Проверено 20 сентября 2011 года.
- ^ a b c d e f Pancerni.net 2 Архивировано 2 февраля 2009 г. на Wayback Machine . Pancerni.abajt.pl. Проверено 20 сентября 2011 года.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Краткое руководство по российской боевой бронетехнике
- «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 3 ноября 2006 года . Проверено 3 ноябре 2 006 .CS1 maint: archived copy as title (link) CS1 maint: bot: original URL status unknown (link). Проверено 20 сентября 2011 года.
- Pancerni.net БМД-2 2 архивации 2 февраля 2009 в Wayback Machine . Pancerni.abajt.pl. Проверено 20 сентября 2011 года.
- «Парашюты с ретро-ракетами» — короткий клип, показывающий ретро-ракеты, используемые для замедления падения больших грузов на YouTube .
- Испытание парашюта ПРСМ-925 с ретророзеткой на YouTube
- «Путь к боевым машинам десанта» . Оружие и техника (декабрь 2012 г.): 10 . Проверено 11 октября 2015 года .
- «НИИ Стали Алюминиевая Броня Информационный бюллетень» . НИИ Стали . Архивировано из оригинального 7 -го января 2016 года . Проверено 11 октября 2015 года .
- «Основные вехи» . НИИ Стали . Проверено 11 октября 2015 года .
- Grange, Дэвид (2002). Air-Mech-Strike, 2-е изд . Падука, Кентукки: Turner Publishing Co., стр. 86–88. ISBN 9781563116162.
- Дебая, Ив (2003). Операция «Свобода Ирака: Победа в Багдаде» . Special Obs 27. Публикация Concord. п. 48. ISBN 962-361-067-X.
- ↑ Лавров, Антон (2010). Пушки августа: хронология событий (PDF) . Москва: Центр анализа стратегий и технологий. С. 70–73.
- Анатолий Цыганок, «Оценка кампании на Южном Кавказе» Независимое военное обозрение, 19 сентября 2008 года.
- ↑ MacDonald, MacDonald (20 марта 2014 г.). «Украинские войска окапываются у границы с Россией» . Чикаго Трибьюн. Рейтер . Проверено 1 декабря 2014 .
- Стрєлков: «Ополченці» вбиватимуть українських військових, якщо ті надалі виконуватимуть свої обов’язки . Укринформ, 26 апреля 2014 г.
- ^ Б с д е е VDV . Warfare.ru. Проверено 20 сентября 2011 года.
- Северо-Кавказский военный округ . Warfare.ru. Проверено 20 сентября 2011 года.
- Генеральный штаб . Warfare.ru. Проверено 20 сентября 2011 года.
- Белорусская армейская техника . Globalsecurity.org. Проверено 20 сентября 2011 года.
- Техника Сухопутных войск — Украина . Globalsecurity.org. Проверено 20 сентября 2011 года.
- Техника узбекской армии . Globalsecurity.org. Проверено 20 сентября 2011 года.
- База данных по передаче оружия SIPRI . Armstrade.sipri.org. Проверено 20 сентября 2011 года.
Тактико-технические характеристики[править]
Изображение
Название
Описание
Дополнение
БМД-1 обр. 1969 г.
- Боевая масса: 7,2 ±2,5% т
- Экипаж: 3 (4) чел.
- Длина: 5400 мм
- Ширина: 2630 мм
- Высота: 1620 – 1970 мм
- Максимальная скорость движения: 60 км/ч
- Пушка: 1 × 73-мм 2А28
- Пулемёты: 3 × 7,62-мм ПКТ
- Боекомплект: 40 выстрелов / 4000 патронов
- ПТУР: 3 × 9М14
- Двигатель: дизельный 6-цилиндровый 240 л. с.
БМД-1К обр. 1971 г.
- Боевая масса: 7,6 ±2,5% т
- Экипаж: 6 чел.
- Длина: 5400 мм
- Ширина: 2630 мм
- Высота: 1620 – 1970 мм
- Максимальная скорость движения: 60 км/ч
- Пушка: 1 × 73-мм 2А28
- Пулемёты: 3 × 7,62-мм ПКТ
- Боекомплект: 40 выстрелов / 3000 патронов
- ПТУР: 3 × 9М14
- Двигатель: дизельный 6-цилиндровый 240 л. с.
БМД-1П обр. 1977 г.
- Боевая масса: 7,6 ±2,5% т
- Экипаж: 3 (4) чел.
- Длина: 5400 мм
- Ширина: 2630 мм
- Высота: 1620 – 1970 мм
- Максимальная скорость движения: 60 км/ч
- Пушка: 1 × 73-мм 2А28
- Пулемёты: 3 × 7,62-мм ПКТ
- Боекомплект: 40 выстрелов / 3500+440 патронов
- ПТУР: 2 × 9М1131 × 9М111
- Двигатель: дизельный 6-цилиндровый 240 л. с.
БМД-1ПК обр. 1978 г.
- Боевая масса: 7,6 ±2,5% т
- Экипаж: 6 чел.
- Длина: 5400 мм
- Ширина: 2630 мм
- Высота: 1620 – 1970 мм
- Максимальная скорость движения: 60 км/ч
- Пушка: 1 × 73-мм 2А28
- Пулемёты: 2 × 7,62-мм ПКТ
- Боекомплект: 40 выстрелов / 3250+440 патронов
- ПТУР: 1 × 9М1131 × 9М111
- Двигатель: дизельный 6-цилиндровый 240 л. с.
БМД-4 «Бахча-У» масштаб 1/8
БМД не является 100% копией. На ней мы отрабатывали свои «первые» шаги в РУ моделях танках. Так что многих функций, такие как водомёты, изменения клиренса как на настоящей машине нет. Для изготовления корпуса использовалась б/у фанера толщиной 4 и 6 мм. Корпус на БМД довольно сложной формы, много наклонных поверхностей. Сборка панелей на клею ПВА, рейках 10х10 мм и саморезах. В начале всё выглядит не презентабельно, кое что переделывалось в ходе постройки.
Был сделан простейший механизм натяжения гусениц. В корпусе сделан пропил для оси ленивца. Использовали четыре мебельных уголка, болты, пружины и гайки-барашки для удобства регулировки. Думаю по фото всё понятно.
В качестве привода используем односкоростные редуктора от шуруповёртов, с моторами на 12 вольт которые установлены в корпусе оппозитно. Только на этой модели ведущая звёздочка монтировалась прямо на выходной вал редуктора. Редуктора прикручены к корпусу изнутри, так что если их надо снять , то нужно полностью разобрать весь редуктор. В дальнейшем данная конструкция у нас на моделях больше ни где не использовалась.
Гусеницы собрали из петель. Между собой соединены винтами М4. Сбоку на петлях сделан пропил для зацепления зубчатого венца. Гесеницы не копийные, но это наши первые шаги в танкостроении. Венец сделан из шайбы диаметром 70 мм и толщиной 2 мм.
Опорные катки нарезаны из фанеры кольцевой пилой. В них запресованы алюминиевые втулки. Для бандажа использовали резиновый шланг подходящего размера. Катки ленивцев были найдены подходящего размера в оргтехнике, но в начале стояли из фанеры. Поддерживающие ролики полностью пластиковые, используются в мебели. Рисунок на катке сделан при помощи дремеля.
Первые шаги по проводам.
После первых испытаний пошло всё по наружи. Башня полностью из фанеры.
Привод ствола.
И видео работы
Обрастаем мелочёвкой. Плюс грунтовка и первые РУ испытания в офисе.
Подвеска получилась мягкая, на видео видно как проходит неровности. И шустрый.
И фото после покраски. Масса модели 13,5 килограмм.
Ссылка на галерею, очень много фото. https://postimg.org/gallery/17u1rbku/ Приятного просмотра.
БМД-1 — видео
Для сварки корпуса использовали броневой алюминиевый сплав, башня изготавливалась из стальной брони. Лобовые листы способны были выдержать воздействие 12,7-мм пуль. В носовой части наблюдалось сужение, а потому ее поперечное сечение имело Т-образную форму с развитыми надгусеничными нишами. Машины была оборудована системой коллективной защиты от ОМП, состоящей из прочной и герметичной конструкции корпуса и башни, прибора радиационной и химической разведки ГО-27, фильтровентиляционной установки, механизма остановки двигателя и системы вытяжной вентиляции. Кроме того, на БМД-1 установили противопожарное оборудование, включающее автоматическую установку ППО с системой термодатчиков, находящихся в МТО, и ручного огнетушителя ОУ-2.
БМД-1 ведет огонь из пулемета ПКТ
Устройство
БМД-1 оснащена V-образным шестицилиндровым четырехтактным дизельным двигателем 5Д-20 жидкостного охлаждения. Система питания воздухом отличается устройством воздухозабора, включающего два кинематически связанных клапана, которые попеременно перекрывают забор воздуха снаружи БМД-1 и из боевого отделения. Эта мера существенно увеличивает безопасность движения на плаву. Кроме того, в холодное время года осуществляется подогрев всасываемого двигателем воздуха. Эжекционная система охлаждения обеспечивает отсос пыли из воздухоочистителя и вентиляции МТО. Здесь же находится механизм автоматического действия защиты двигателя от попадания воды, который не допускает жидкость в цилиндры дизеля при его остановке во время преодоления водной преграды или мойки.
Ходовая часть включает механическую трансмиссию, состоящую из однодискового фрикциона сухого трения, простой коробки передач (4 переднего и 1 заднего хода), а также по 5 опорных и 4 поддерживающих катка по каждому борту. Индивидуальная гидропневматическая подвеска состоит из 10 пневматических рессор. Ведущие колеса расположены сзади, а направляющие — впереди. Стальные мелкозвенчатые гусеницы натягиваются посредством кривошипного механизма натяжения с электрогидравлическим приводом. Движение машины по воде осуществляется с помощью водометного движителя, который состоит из двух водометов с заслонками. Откачка воды производится с помощью двух насосов с электродвигателями.
Основное вооружение у БМД-1 такое же, как и у БМП-1, — 73-мм гладкоствольная пушка 2А28 с концентрически расположенными противооткатными устройствами, находящаяся в одноместной сварной вращающейся башне. Боекомплект орудия составляют 40 выстрелов, размещенных на вращающемся конвейере и подающихся на линию заряжания посредством электрического привода. При этом используются электрические и ручные приводы наведения. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ. Пулеметный боекомплект составляют 4000 патронов. На башне смонтирован пусковой кронштейн для ПТУР 9М14М «Малютка», управление которым производится изнутри машины.
БМД-1 оснащена комбинированным прицелом 1ПН22М1, шестью перископическими приборами ТНПО-170, двумя перископическими обогреваемыми приборами наблюдения ТНПП-220, перископическим бинокулярным беспроводным прибором ТВНЕ-4, перископическим прибором МК-4С. Машина также оборудована радиостанцией Р-123 и ТПУ Р-124 на пять абонентов. На основе БМД-1 разработан плавающий бронетранспортер БТР-Д, который транспортируется парашютным и парашютно-реактивным способами и предназначен для перевозки личного состава, в частности, раненых, а также вооружения, боеприпасов, горюче-смазочных материалов и т. п.
