Советская 100-мм зенитная пушка КС-19 1947 года – становой хребет послевоенной ПВО Советского Союза

Музейные экспонаты[ | код]

Россия

• Верхний Уфалей (Челябинская область) — Сквер Победы
• Верхняя Пышма (Свердловская область) — Музей военной и автомобильной техники УГМК
• Кронштадт — Батарея «Демидов»
• Кыштым (Челябинская область) — Музей под открытым небом
• Москва —
  • Центральный музей Вооружённых Сил
  • Открытая экспозиция военной техники в парке на Поклонной горе
• Падиково (Московская область) — Музей отечественной военной истории
• Темрюк (Краснодарский край) — Военная горка (два орудия)
• Тольятти — Парковый комплекс истории техники имени К. Г. Сахарова
• Ундоры (Ульяновская область) — Монумент Павшим в Великой Отечественной Войне

Азербайджан

Баку — Парк военных трофеев.

Белоруссия

Лошаны, Минский район — историко-культурный комплекс «Линия Сталина»

Болгария

София — Национальный музей военной истории

Украина

• Полтава — Полтавский музей дальней и стратегической авиации
• Луцк — Волынский региональный музей украинского войска и военной техники

«Военная горка» Темрюк	«Буйницкае поле» Белоруссия	Мемориал села Пилява Украина	«Линия Сталина» Лошаны, Белоруссия
КСМ-65 «Михайловская батарея» Севастополь	Музей военной истории Молдовы Молдова	Национальный музей военной истории Болгария	Batey ha-Osef Museum Тель-Авив, Израиль
Музей военной истории Кецель, Венгрия	Музей авиации Китая Пекин	Монумент Павшим в ВОВ Ульяновская область	Музей отечественной военной истории Падиково

Примечания

1. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2020 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2020. — С. 320. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
2. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2020 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2020. — С. 82. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
3. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2020 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2020. — С. 449. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
4. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2020 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2020. — С. 326. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
5. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2020 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2020. — С. 242. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
6. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2020 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2020. — С. 438. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
7. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2020 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2020. — С. 265. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
8. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2020 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2020. — С. 393. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
9. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2020 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2020. — С. 344. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
10. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2020 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2020. — С. 345. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
11. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2020 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2020. — С. 354. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
12. The Military Balance 2007. — P. 312.
13. [baochinhphu.vn/Tin-noi-bat/Sieu-phao-dai-bay-an-don-cao-xa-Viet-Nam/156713.vgp «Siêu pháo đài bay B-52» ăn đòn cao xạ Việt Nam]
14. The Military Balance 2007. — P. 196.
15. В. Ильин. Штурмовики и истребители-бомбардировщики. — С. 70.
16. А. Хаустов, А. Котлобовский. Смерч по-европейски. — С. 19.
17. [stalin-line.by/ekspozitsiya/100-mm-zenitnoe-orudie-obr-1949-g-ks-19 100-мм зенитное орудие обр. 1947 (КС-19)]
18. [kavkazskitur.ru/lavina.html ГУ Северо-Кавказская военизированная служба в г. Нальчик по активному воздействию на метеорологические и другие геофизические процессы]

«Развитие шагнуло далеко вперёд»

В беседе с RT главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко подчеркнул, что С-25 создавался практически с нуля. Главная задача, которую стремилось решить советское правительство, заключалась в борьбе с боевой авиацией западных стран, включая американские ядерные бомбардировщики.

По информации Минобороны РФ, с началом холодной войны иностранные самолёты часто безнаказанно нарушали государственные границы СССР, а в 1951—1952 годах советские военные зафиксировали попытки «глубоких прорывов» реактивных самолётов-разведчиков.

• Пуск ракеты С-75

«В 34 случаях нарушений было сбито всего три иностранных самолёта и ещё три повреждено, при этом потерян свой самолёт и погиб лётчик», — говорится в материалах Минобороны.

Решение данной проблемы советское руководство видело в совершенствовании истребительной авиации и появлении зенитных ракетных комплексов.

Юрий Лямин считает, что залогом успеха развития отечественных средств ПВО является перманентная угроза, которую представляет собой авиация стран — членов НАТО. В то же время, как говорит эксперт, с 1960-х годов западные военные самолёты не рискуют нарушать госграницы СССР и РФ.

«Конечно, сегодня С-25 и С-75 могут показаться примитивными, ведь за прошедшие десятилетия развитие отечественных ЗРК шагнуло далеко вперёд. Но в 1950-е годы огромными усилиями была создана традиция развития средств ПВО

И сегодня данной сфере совершенно справедливо по-прежнему уделяется особое внимание государства», — подытожил Лямин

На вооружении

• Алжир Алжир — 150 КС-19, по состоянию на 2016 год
• Болгария Болгария — некоторое количество, по состоянию на 2016 год
• Гвинея Гвинея — 4 КС-19, по состоянию на 2016 год
• Египет Египет — 300 КС-19, по состоянию на 2016 год
• КНР КНР — некоторое количество Type-59 (копия КС-19), по состоянию на 2016 год
• Азербайджан Азербайджан — некоторое количество, по состоянию на 2016 год
• Республика Конго Республика Конго — некоторое количество, по состоянию на 2016 год
• КНДР КНДР — некоторое количество, по состоянию на 2016 год
• Куба Куба — некоторое количество, по состоянию на 2016 год
• Мавритания Мавритания — 12 КС-19, по состоянию на 2016 год
• Марокко Марокко — 17 КС-19, по состоянию на 2016 год
• Сирия Сирия — некоторое количество, по состоянию на 2016 год

История создания

В ноябре 1947 года опытный образец КС-19 на повозке ЗУ-17 проходил испытания стрельбой и возкой на НИЗАПе. После внесения некоторых изменений в ЗУ-17 ей присвоили индекс КЗУ-16.

Опытная серия в четыре КС-19 была изготовлена, на заводе № 8 в сентябре 1947 года и в том же месяце прошла заводские испытания. Повозка КЗУ-16 была разработана на заводе № 13. В декабре 1947 года батарея прошла войсковые испытания в объеме 3653 выстрела и 1506 км пробега (обкатывалась одна система). Отмечались небольшие дефекты в КЗУ-16. По результатам войсковых испытаний КС-19 была рекомендована к принятию на вооружение.

На вооружение Советской Армии 100-мм пушка обр. 1947 г. (КС -19) была принята постановлением Совета министров № 2886-1184 от 2 марта 1948 года и приказом Министерства оборонной промышленности от 22 марте 1948 г.

В 1948 году завод № 8 переделал опытную батарею после войсковых испытаний, сдал заказчику, и 1 сентября 1948 года батарея была отправлена на НИЗАП.

Конструктивные особенности сотой серии АК

Работа узлов и механизмов автомата Калашникова Ак-100, в основном, не отличается от своих предшественников. Сотая серия АК также имеет автоматическое досылание патрона, которое осуществляется за счёт движения пороховых газов, принцип работы затвора основывается на базовом механизме запирания канала ствола, ударно-спусковой механизм аналогичен, предыдущим образцам.

Изменения коснулись отдельных деталей, способов их изготовления и калибров, которыми наделены автоматы АК 100 серии:

• для расширения рынка продаж, АК-101 и 102, были доработаны до возможности использования патрона натовского образца 5.56 мм;
• применение более мощного боеприпаса для АК сотой серии потребовало изменения шага нарезки стола, модернизации механизма запирания, а выросшее количество пороховых газов — системы компенсации;
• все детали, из которых состоял автомат АК 100, изготовленные из дерева, полностью заменены на армированные пластиковые аналоги;
• при изготовлении рабочих узлов и деталей применяются современные технологии. Так, газовая камера, элементы ствольной накладки, площадки мушки прицеливания и планки изготовляются путём точного литья;
• новой конструкцией созданы условия для ремонта автомата, замены отдельных узлов при критическом износе. Отпала необходимость индивидуальной подгонки новых деталей — они стали унифицированными;
• предустановленная с левой стороны оружия планка позволяет устанавливать прицелы, коллиматоры различных модификаций и производителей;
• новые модели предусматривают штатную установку подствольных гранатомётов;
• мощные модернизированные дульные компенсаторы смягчают отдачу, снижают шум стрельбы, гасят пламя при вылете пули;
• последние модификации автоматов оснащаются узлами, обеспечивающими стрельбу в обычных режимах (одиночная и непрерывная), а также с отсеканием очереди после производства трёх автоматических выстрелов.

30

патронов стандартное наполнение АК-100

Боекомплект размещён, как ранних моделях, пластиковых магазинах. Стандартное наполнение 30 патронов. Для патронов образца НАТО они имеют немногим более прямую форму, чем магазины для патронов 7.62 мм и 5.45 мм. Приклад складывается на левую сторону, но отличается большей прочностью из-за применения современного материала при их изготовлении. Ни одна страна в мире не смогла создать оружие, которое хотя бы на йоту приблизилось к ТТХ АК-100.

Применение

Компрессор — устройство, широко используемое при ремонте и обслуживании автомобилей, на внутренних и наружных строительно-ремонтных работах.

Компрессор бывает масляным и без масляным, но последний проигрывает в сроке эксплуатации, притом из-за скорого изнашивания деталей.

Масляный же необходимо регулярно смазывать, меняя отработанную жидкость, точно как в автомобильном двигателе.

Компрессорное масло КС-19 — универсальное вещество, которое используется во всех сферах:

• строительство;
• химпром;
• автосервисные организации;
• домашнее хозяйство (уход за оборудованием, приобретенным для личных нужд);
• другие области применения компрессоров.

Смазка одинаково эффективно защищает от коррозии и чрезмерного трения детали сложных многоступенчатых устройств на производстве и простых одноступенчатых — в быту. Цена продукта также вполне доступна как успешным компаниям, так и бытовым потребителям.

Ограничений в использовании КС-19 всего два — режим больших температур и экстремальные нагрузки. Только в таких условиях предпочтительно применение синтетических масел, рассчитанных на соответствующий режим работы.

Советская 100-мм зенитная пушка КС-19 1947 года – становой хребет послевоенной ПВО Советского Союза

Воздушные компрессоры относятся к агрегатам, для которых требуются особые условия эксплуатации и обслуживания. То же самое относится к расходным материалам для них: обычное моторное масло, а тем более отработка (даже очищенная), не подойдет.

Если компримированный газ не растворяется в смазке, следует применять специальные жидкости: например, масло КС-19.

Оно разработано с учетом возможного попадания в сжимаемый воздух, поскольку отделить поршневую систему от приводного механизма, в отличие от картерной смазки ДВС не получится.

Производители компрессоров предъявляют свои требования к этим продуктам, поэтому нефтеперегонные заводы закладывают в них определенные характеристики.

Основные тактико-технические характеристики 100-мм пушки КС-19

• Расчет — 7 человек.
• Боевая масса — 9,35 т.
• Заряжание унитарное.
• Начальная скорость осколочного снаряда — 900 м/с.
• Скорострельность: 14-15 выстр./мин.
• Зона поражения: по высоте — 15,4 км, по дальности — 21 км.
• Угол вертикального наведения: от -3 до +85 градусов, угол горизонтального наведения — 360 градусов.
• Основные типы боеприпасов: зенитные осколочно-дистанционные гранаты.
• Вес осколочного снаряда — 21,1 кг.
• Время перевода из походного положения в боевое: 7 мин.
• Способ транспортировки: перевозится тягачами.

Советская 100-мм зенитная пушка КС-19 использовалась в разных вооруженных конфликтах второй половины XX века. Орудие долгое время стояло на вооружении ПВО страны, охраняя важные военно-стратегические объекты. Некоторое количество пушек КС-19 было поставлено за рубеж. В частности советские зенитки поставлялись на Кубу и во Вьетнам в рамках оказания советской военно-технической помощи.

Общие сведения

КС-19 обеспечивала борьбу с воздушными целями, имевшими скорость до 1200 км/час и высоту до 15 км. Все элементы комплекса на боевой позиции связаны между собой электропроводной связью.

Наведение пушки в упреждающую точку производится гидросиловым приводом ГСП-100 от ПУАЗО. Но возможно наведение вручную.

В пушке КС-19 механизированы:

установка взрывателя;

досылание патрона;

закрытие затвора;

производство выстрела;

открытие затвора и экстракция гильзы.

Подготовка очередного выстрела начинается с нажатия на пусковую рукоятку автомата установки взрывателя.

Режимы ведения огня:

13 выстрелов за 1 минуту;

45 выстрелов за 5 минут;

110 выстрелов за 60 минут;

160 выстрелов за 120 минут.

Обстрел следующей цели возможен не менее, чем через 2,5 минуты.

Система ГСП-100М, предназначенная для автоматической дистанционной наводки по азимуту и углу возвышения восьми или менее пушек КС-19М2 и автоматического ввода в АУВ значений для установки взрывателя по данным ПУАЗО.

Система ГСП-100М обеспечивает возможность ручного наведения по всем трем каналам с помощью индикаторной синхронной передачи. система ГСП-100М включает орудийные комплекты ГСП-100М (по числу пушек), центральный распределительный ящик (ЦРЯ), комплект соединительных кабелей и батарейный дающий прибор.

Источником электроснабжения для ГСП-100М является штатная станция питания СПО-30, вырабатывающая трехфазный ток напряжением 23-133 В и частотой 50 Гц.

Все орудия, СПО-30 и ПУАЗО располагаются в радиусе не свыше 75 м (100 м) от ЦРЯ.

Устройство системы

Ствол пушки состоит из трубы, казенника, муфты, накладки с наметкой, дульного тормоза и гайки.

Затвор вертикальный клиновой полуавтоматический.

Люлька литая, спереди имеет обойму с тремя отверстиями: одно в качестве цилиндра тормоза отката накатника, два для цилиндров тормоза наката.

Механизм изменения длины отката собран с правой стороны люльки.

Лоток предназначен для удержания патрона во время установки взрывателя, для подачи патрона на линию заряжания и для направления его при заряжании. Лоток собран на кронштейне, приваренном к левой стенке люльки.

Досылатель гидропневматический, с гидравлическим ускорителем. Перед первым выстрелом досылатель взводится вручную при помощи лебедки, далее досылка производится за счет энергии отката.

Подъемный механизм имеет один зубчатый сектор, закрепленный на люльке. Подъемный механизм действует от гидропривода и вручную.

Поворотный механизм включает в себя коренную шестерню, сцепленную с зубчатым венцом.

Уравновешивающий механизм пружинный, тянущего типа, имеет две колонки.

Станок представляет собой сварную конструкцию, состоящую из литого основания, правой и левой щек, усиленных ребром жесткости, передней и задней связи.

Платформа КЗУ-16 четырехосная, подрессоривание торсионное. Колеса троллейбусного типа с шиной ГК,

Платформа состоит из: рамы с двумя упорами, переднего и заднего ходов, двух компенсаторов (механизмов для облегчения перевода из походного в боевое положение и обратно) и более мелких узлов.

Рама крестообразная сварная балка коробчатого сечения, с двумя боковыми кронштейнами для крепления откидных упоров. В передней части рамы приварены скобы для направления сошников. В средней части рамы приварено опорное кольцо с 16-ю отверстиями для крепления фундаментной плиты.

Радиолокационная станция СОН-4

Радиолокационная станция орудийной наводки комплекса ПВО КС-19 разработана по заданию ГАУ при активном участии А. А. Форштера и М. Л. Слиозберга.

Государственные полигонные испытания прошли в 1947 году с высокими результатами, после чего станция была принята на вооружение.

СОН-4 представляет собой двухосный буксируемый фургон, на крыше которого установлена вращающаяся антенна в виде круглого параболического отражателя диаметром 1,8 м с несимметричным вращением излучателя.

Имела три режима работы:

круговой обзор для обнаружения целей и наблюдения за воздушной обстановкой по индикатору кругового обзора;

ручное управление антенной для обнаружения целей в секторе перед переходом на автоматическое сопровождение и для грубого определения координат.

автоматическое сопровождение цели по угловым координатам для точного определения азимута и угла в автоматическом режиме и наклонной дальности ручным или полуавтоматическим способом.

Данные СОН-4

В комплект станции придавались магнетроны, работавшие в 4-х диапазонах, соответственно с чем и использовались модификации аппаратуры защиты от помех.

История

Разработка КС-19 была завершена в июле 1947 года В ОКБ завода № 8 (ныне КБ «Новатор» (b) ) Минавиапрома СССР под руководством конструктора Л. В. Люльева. За основу была взята пушка М. Н. Логинова, которая проходила испытательные стрельбы на полигоне завода № 8 имени Калинина ещё в 1940 году. Разработка КС-19 велась в рамках перевооружения для замены зенитных 85-мм пушек образца 1939 года (52-К (b) ).

Опытная серия из 4-х КС-19 была изготовлена в сентябре 1947 года на заводе № 8 и сразу же отправлена на заводские испытания. Орудие было установлено на повозку ЗУ-17 разработанной на заводе № 13. После заводских испытаний, опытный образец КС-19 на повозке ЗУ-17 был доставлен в ноябре 1947 года на полигон НИЗАП (b) для испытания стрельбой и возке. После завершения испытаний, по выявленным дефектам, был внесён рад изменений в повозку ЗУ-17 и она поступила в серийное производство под индексом 52-У-415 и обозначением КЗУ-16. В декабре 1947 года батарея прошла войсковые испытания. Было произведено 3653 выстрела и пройдено 1506 км. Был отмечен ряд новых, но небольших дефектов КЗУ-16. В итоге, по результатам войсковых испытаний, КС-19 была рекомендована к принятию на вооружение.

100-мм зенитная пушка КС-19 образца 1947 года на повозке КЗУ-16В была принята на вооружение Советской Армии постановлением Совета министров СССР № 2886—1184 от 2 марта 1948 года и приказом Министерства оборонной промышленности от 22 марте 1948 года. 1 сентября этого же года завод № 8 отправил опытную батарею КС-19 на полигон НИЗАП на войсковые испытания. В 1948—1949 годах завод № 8 смог поставить первые 302 орудия. В 1949 году обучение расчётов орудий КС-19 началось в Оренбурге на базе Кавалерийского училища красных командиров (b) .

В 1950 году вышло решение Министерства вооружений и Главного артиллерийского управления по модернизации КС-19 с целью улучшения се боевых и эксплуатационных характеристик. Для увеличения ресурса ствола на заводе № 8 были уширены поля нарезки ствола орудия. При развёртывании орудия в боевую позицию все элементы комплекса связывались между собой электропроводной связью. Наведение пушки в упреждающую точку по цели производилось гидросиловым приводом ГСП-100 от ПУАЗО. При этом была оставлена возможность наведения орудия вручную. Модификация 1950 года получила обозначение КС-19М. В январе — июне 1951 года на полигоне НИАП были проведены испытания нового образца в объёме 520 выстрелов, из которых 216 были усиленным зарядом. Стрельба на скорострельность проводилась темпом 14-16 выстрелов в минуту. На марше было пройдено 1500 км по гравийному шоссе. По итогам испытаний было определено, что КС-19 может обеспечить борьбу с воздушными целями со скоростями до 1200 км/час и высотой полёта до 15 км. КС-19М начал поступать в войска с 1951 года.

В 1953 году была принята на вооружение модификация КС-19 для Береговых войск Военно-морского флота СССР под обозначением КСМ-65 (b) , хотя серийное производство этих орудий началось ещё в 1951 году (постановление Совета министров СССР (b) от 19 ноября 1951 года). Производство КС-19М велось до 1956 года.

Так же ещё в 1953 году было поручено заводу № 13 разработать замену КЗУ-16В, так как в процессе её эксплуатации был выявлен ряд новых недостатков, устранение которых путём доработки существующей платформы оказалось невозможным. В новой платформе предполагалось заменить ручной привод перевода из походного положения и обратно (время перевода не должно быть более 5 минут), устранить перегрузку осей на колёса, особенно задние, довести возможную скорость передвижения по шоссе до 40 км/час, улучшить остойчивость орудия и ещё произвести ряд других мелких введений. В 1954 году главный конструктор Плотников И. И. завода № 13 представил технический проект платформы под обозначением КЗУ-26. Однако он был отклонён в Министерстве оборонной промышленности и ГАУ.

Преимущества

Достоинства КС-19:

1. Большая температура самовоспламенения (не путать с вышеупомянутым воспламенением при нагреве) — от 400 градусов Цельсия.
2. Термическая стабильность, очень положительно влияющая на состояние агрегатов, в которые заливается.
3. Способность к герметизации камеры устройства, в которой сжимается газ либо воздух, что максимизирует эффективность работы, стопроцентно исключая утерю газа.
4. Наличие оригинальной запатентованной добавки, которая помимо антикоррозионного эффекта помогает снимать масляные образования со стенок и деталей агрегата.
5. Непосредственно отличные смазывающие свойства.

При этом у смазки оптимален параметр «цена-качество».

Радиолокационная станция СОН-4

Радиолокационная станция орудийной наводки комплекса ПВО КС-19 разработана по заданию ГАУ при активном участии А.А. Форштера и М.Л. Слиозберга.

Государственные полигонные испытания прошли в 1947 году с высокими результатами, после чего станция была принята на вооружение.

СОН-4 представляет собой двухосный буксируемый фургон, на крыше которого установлена вращающаяся антенна в виде круглого параболического отражателя диаметром 1,8 м с несимметричным вращением излучателя. Имела три режима работы: круговой обзор для обнаружения целей и наблюдения за воздушной обстановкой по индикатору кругового обзора; ручное управление антенной для обнаружения целей в секторе перед переходом на автоматическое сопровождение и для грубого определения координат; автоматическое сопровождение цели по угловым координатам для точного определения азимута и угла вместе в автоматическом режиме и наклонной дальности ручным Или полуавтоматическим способом.

Гильзы с О 415 и СМ 15Р латунные или стальные, у выстрелов от 100мм пушки 44 гильзы только латунные.

Источник — Техника и вооружение №08 1998 года

PS . На а далее представляю вашему вниманию эту артиллерийскую систему на базе танка Т-34. Эта САУ была сделана уже после войны на Кубе.

С точки зрения АИ, было бы любопытно представить, как бы выглядела САУ если бы такая зенитная артиллерийская установка была разработана, скажем, лет на 5 раньше. Тем более, то, как бы она выглядела на базе Т-34, даже, представлять не нужно, такая САУ была.

А вот, на мой взгляд, более интересной была бы САУ на базе танка А-44. Её изображения, я собственно, и решил вам представить.

История создания

В ноябре 1947 года опытный образец КС-19 на повозке ЗУ-17 проходил испытания стрельбой и возкой на НИЗАПе. После внесения некоторых изменений в ЗУ-17 ей присвоили индекс КЗУ-16.

Опытная серия в четыре КС-19 была изготовлена, на заводе № 8 в сентябре 1947 года и в том же месяце прошла заводские испытания. Повозка КЗУ-16 была разработана на заводе № 13. В декабре 1947 года батарея прошла войсковые испытания в объеме 3653 выстрела и 1506 км пробега (обкатывалась одна система). Отмечались небольшие дефекты в КЗУ-16. По результатам войсковых испытаний КС-19 была рекомендована к принятию на вооружение.

На вооружение Советской Армии 100-мм пушка обр. 1947 г. (КС -19) была принята постановлением Совета министров № 2886-1184 от 2 марта 1948 года и приказом Министерства оборонной промышленности от 22 марте 1948 г.

В 1948 году завод № 8 переделал опытную батарею после войсковых испытаний, сдал заказчику, и 1 сентября 1948 года батарея была отправлена на НИЗАП.

6. На вооружении

• СССР
• Алжир — 150 КС-19, по состоянию на 2007 год
• Афганистан — некоторое количество, по состоянию на 2007 год
• Болгария — некоторое количество, по состоянию на 2007 год
• Вьетнам
• Гвинея — 4 КС-19, по состоянию на 2007 год
• Египет — 300 КС-19, по состоянию на 2007 год
• КНР — некоторое количество, по состоянию на 2007 год
• Республика Конго — некоторое количество, по состоянию на 2007 год
• КНДР — некоторое количество, по состоянию на 2007 год
• Куба — некоторое количество, по состоянию на 2007 год
• Мавритания — 12 КС-19, по состоянию на 2007 год
• Марокко — 17 КС-19, по состоянию на 2007 год
• Россия — некоторое количество, по состоянию на 2007 год
• Сирия — 25 КС-19, по состоянию на 2007 год

На вооружении

Орудия КС-19 поступали на вооружение войск СССР во всех союзных республиках. Также орудия поставлялись в страны Варшавского договора и другие страны — союзники СССР.

• ВМС Абхазии — некоторое количество, по состоянию на 2016 год
• СВ Азербайджана — некоторое количество, по состоянию на 2016 год
•  СВ Алжира — 150 КС-19, по состоянию на 2016 год
•  СВ Болгарии — некоторое количество, по состоянию на 2020 год
•  Гвинея — 4 КС-19, по состоянию на 2021 год
•  Египет — 300 КС-19, по состоянию на 2016 год
• ВВС Ирана — более 100 Sa’eer, по состоянию на 2017 год
•  Китай — некоторое количество Type-59 (PG-59), по состоянию на 2021 год + неизвестное количество КСМ-65, были поставлены из СССР в 1956 году
•  КНДР — некоторое количество, по состоянию на 2021 год
• СВ Конго — некоторое количество, по состоянию на 2021 год
•  Куба — некоторое количество КС-19 и КС-19М, по состоянию на 2021 год
•  Мавритания — 12 КС-19, по состоянию на 2021 год
•  Россия — некоторое количество, по состоянию на 2020 год, остаются на вооружении федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды
•  Сирия — некоторое количество КС-19, по состоянию на 2021 год

Статус не известен

• КСВ Камбоджи — 50 КС-19, по состоянию на 2011 год
• ВВС Ливии — некоторое количество КС-19, по состоянию на 2009 год. В 1972—1974 годах поставлено 150 орудий
•  Марокко — 17 КС-19, по состоянию на 2016 год

Бывшие операторы

•  Афганистан — некоторое количество, по состоянию на 2007 год
•  Вьетнам
•  СССР:
  • Войска противовоздушной обороны Сухопутных войск СССР
    • 297-я зенитная ракетная бригада
    • 605-й зенитно-артиллерийский полк
    • 1528-й зенитный ракетный полк
  • Береговые войска Военно-Морского Флота СССР — 49 КСМ-65, на 1 января 1984 года, из которых 21 орудие находилось в батареях, а 28 на складах.
•  СВ Украины — не менее 173 КС-19 и 10 КС-19М2 на хранении.

История создания

В ноябре 1947 года опытный образец КС-19 на повозке ЗУ-17 проходил испытания стрельбой и возкой на НИЗАПе. После внесения некоторых изменений в ЗУ-17 ей присвоили индекс КЗУ-16.

Опытная серия в четыре КС-19 была изготовлена, на заводе № 8 в сентябре 1947 года и в том же месяце прошла заводские испытания. Повозка КЗУ-16 была разработана на заводе № 13. В декабре 1947 года батарея прошла войсковые испытания в объеме 3653 выстрела и 1506 км пробега (обкатывалась одна система). Отмечались небольшие дефекты в КЗУ-16. По результатам войсковых испытаний КС-19 была рекомендована к принятию на вооружение.

На вооружение Советской Армии 100-мм пушка обр. 1947 г. (КС -19) была принята постановлением Совета министров № 2886-1184 от 2 марта 1948 года и приказом Министерства оборонной промышленности от 22 марте 1948 г.

В 1948 году завод № 8 переделал опытную батарею после войсковых испытаний, сдал заказчику, и 1 сентября 1948 года батарея была отправлена на НИЗАП.

История

Пушка разработана конструкторским бюро завода № 8 в подмосковном Калининграде по заданию ГАУ. Её предшественницей была созданная М. Н. Логиновым 76-мм зенитная пушка образца 1938 года, которая выпускалась малой серией в 1938—1940 годах. Из-за чрезвычайно сжатых сроков, отведённых на разработку новой системы, ведущий конструктор Г. Д. Дорохин принял решение наложить 85-мм ствол на платформу 76-мм зенитного орудия образца 1938 г., использовав затвор и полуавтоматику этого орудия. В 1939 году новое 85-мм зенитное орудие с заводским обозначением 52-К прошло полигонные испытания, в ходе которых выявилась необходимость установки дульного тормоза, увеличения опорной поверхности клина затвора и гнезда казённика. Доработанное в соответствии с рекомендациями научно-испытательного полигона орудие в том же году было принято на вооружение Красной Армии под названием «85-мм зенитная пушка образца 1939 г.».

На начало войны в наличии имелось 3082 орудия (3016 в РККА и 66 в ВМФ).

Для повышения точности стрельбы по воздушным целям батареи 85-мм зенитных пушек комплектовались приборами управления артиллерийским зенитным огнём ПУАЗО-3, позволявшими решать задачу встречи снаряда и самолёта. Кроме приборов ПУАЗО, для управления огнём действовавших на главных направлениях частей 85-мм зенитных пушек, использовались и радиолокационные станции обнаружения РУС. Пушку также оснастили механическим установщиком взрывателей конструкции Л. B. Люльева.

Чтобы увеличить выпуск зенитной артиллерии в годы войны, нужно было решить задачу по снижению трудоёмкости и металлоёмкости продукции. Конструкция пушки 52-К упрощалась, и одновременно совершенствовалась технология её изготовления. В 1943 году усовершенствованное орудие было успешно испытано, и в феврале 1944 года пушка, получившая заводской индекс КС-12, пошла в серийное производство. Первые две буквы индекса означали, что орудие создано на заводе им. Калинина в Свердловске.

Предназначенные для борьбы с авиацией противника, для стрельбы по воздушным десантам, по живым наземным целям и огневым точкам противника, эти орудия с успехом применялись и для уничтожения фашистских танков. С необычной для зенитки задачей 52-К справлялась успешнее, чем иные противотанковые орудия тех лет. С приданным ей бронебойным снарядом она могла прошивать броню всех типов танков, находившихся на вооружении германской армии до середины 1943 года. И когда в 1942 году Г. Д. Дорохину было присвоено звание лауреата Государственной премии, наградой отмечались не только зенитные, но и противотанковые качества орудия.